作為一個從業多年的汽車行業人士，對寶駿的新寶駿品牌釋出和鑽石全新標誌的啟用感到非常的欣慰，相比寶駿原來的車型，得到了全面的升級。可以從三個方面來說說：
第一點是車型的定位，寶駿之前的車型給人的留下實用，物美價廉的深刻印象，其使用者群體比較偏向城鄉地區，年齡層次也偏高。而隨著新寶駿鑽石新標的推出，將徹底突破這個侷限，定位精準瞄向更年輕使用者，新寶駿RS-5的全新上市也獲得了市場廣泛的認可，也必定會受到年輕使用者的歡迎。
第二是配置，新寶駿RS-5主打智慧駕控， 0-130km/h自適應巡航，車道識別和保持功能，偏離預警功能，車內全語音識別，手機遠端控制等配置都是之前的車型所沒有的，也達到了主流智慧配置級別。
第三就是價格了，寶駿730，寶駿510主力車型覆蓋5-8萬區間，依靠其超高的價效比在各自級別市場都取得了非常不錯的銷量成績。
而新寶駿RSS-5售價9.68萬-13.28萬，主力車型突破10萬級別，這樣的價格其實不僅僅是價效比，而新寶駿實際更想讓使用者感受到的是新車的智價比。同樣的價格，新寶駿RS-5給到更高階的智慧配置，同樣誠意的價格來打動使用者。這一點對於年輕人，特別是受經濟大環境影響的囊中羞澀城市新年輕一族是具有非常大的殺傷力的。
作為一個從業多年的汽車行業人士，對寶駿的新寶駿品牌釋出和鑽石全新標誌的啟用感到非常的欣慰，相比寶駿原來的車型，得到了全面的升級。可以從三個方面來說說：
第一點是車型的定位，寶駿之前的車型給人的留下實用，物美價廉的深刻印象，其使用者群體比較偏向城鄉地區，年齡層次也偏高。而隨著新寶駿鑽石新標的推出，將徹底突破這個侷限，定位精準瞄向更年輕使用者，新寶駿RS-5的全新上市也獲得了市場廣泛的認可，也必定會受到年輕使用者的歡迎。
第二是配置，新寶駿RS-5主打智慧駕控， 0-130km/h自適應巡航，車道識別和保持功能，偏離預警功能，車內全語音識別，手機遠端控制等配置都是之前的車型所沒有的，也達到了主流智慧配置級別。
第三就是價格了，寶駿730，寶駿510主力車型覆蓋5-8萬區間，依靠其超高的價效比在各自級別市場都取得了非常不錯的銷量成績。
而新寶駿RSS-5售價9.68萬-13.28萬，主力車型突破10萬級別，這樣的價格其實不僅僅是價效比，而新寶駿實際更想讓使用者感受到的是新車的智價比。同樣的價格，新寶駿RS-5給到更高階的智慧配置，同樣誠意的價格來打動使用者。這一點對於年輕人，特別是受經濟大環境影響的囊中羞澀城市新年輕一族是具有非常大的殺傷力的。