新電瓶完全放電後的充電時間一般為8~12小時，充電十小時還沒有充滿可以摸摸電瓶是否有發熱現象，如果電瓶不發熱可以繼續充電，直到充電器自動轉綠燈、如果發熱就應該停止充電，找經銷商解決充電發熱的問題、充電器不配套或者電瓶質量問題可能導致無法自動轉綠燈的問題。

時間超過12小時應該是充電器規格不配套或者電瓶質量問題引起的，需要找經銷商更換合適的充電器或者合格的電瓶。

以下是一些注意事項:

1、充電不足，會導致極板生成硫酸鉛結晶，稱"硫化"。硫酸鉛的導電性不良、電阻大，溶解度很小，充電時很難恢復，越積越多，導致容量降低和壽命縮短。

2、過度充電，內部會產生熱量而損失水分，電瓶出現“失水”狀態。甚至極板變形，“充鼓”，報廢。大大降低使用壽命。電瓶正常充電時間最長不能超過8小時（新車第1次充電除外）。

很多人誤認為充電器燈變了，充電就停止了，其實不是這樣，只是進入了小電流充電過程。即使是小電流充電，時間一長，照樣充壞電瓶。

擴充套件資料：充電方法

新電動車買回家之後怎麼為愛車充電很多人都沒有一個行之有效的辦法，那麼掌握好一個最好的電動車電池充電方法，對提高電動車電池的壽命有很大的幫助，如何為電動腳踏車電池最好。

1、正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。

2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。

3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。

4、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。

5、無論如何，電瓶充電時間不要超過8小時，特別是3、4點所說的情況，更不要超過5小時。

一般電動車電池的生產日期都不會超過一個月（買的時候一定要看清楚生產日期），新電池出廠的時候都已經充滿電，除去運輸過程和存放時間對電池電量的損耗，新電池裝車後基本不用充電，除非生產日期已經超過一個月，需要充滿電後使用。新電池前三次要把電用完（欠壓提示後就要充電），充電時間要達到12小時。三次之後就可以遵循以下充電方法使用了。

電池勤用勤充是對的，基本上就是說每天騎了之後就充電，但在這裡有一個問題就是，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣未必對電池有好處，因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢位，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。

所以好的方法是如果第二天不騎電動車了，最好把它充滿電，不過當騎了5公里或是10公里之後，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過後再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。

另外，對於一些電池可以跑30公里左右，但每天騎行在7、8公里左右的情況，最好不要等第三天或是第四天電池完全騎完電了再充，在電池的電量剩下一半不到的時候就充電，因為電池在電量不足的時候存放，容易產生硫化。

此外，每過一個月的時候，最好將電池的電量一次性的騎完，也就是將電池騎到欠壓，深放電一次，再對電池進行充電，這樣也能延長電池的使用壽命

這種情況一般有三種可能：

1、電池和充電器都沒有問題。新電池的容量一般都比較大，在夏季放電時間144分鐘(也就是24Ah的容量)，如果電量差不多快完的了那充電時間一般會在12h左右，尤其是電動車原裝充電器一般帶脈衝，充電時間會更長。但是由於作為普通大眾為了安全起見如果超過12h一定要強制斷電，然後到售後讓他們在有人照看的情況下充電，一般情況下只要電池不發燙都會變綠燈的，只是時間長短問題。

2、電池問題。這個比較少見但是也有，前幾天就遇到一組這樣的，檢測結果正常，就是充電不變燈。開始充電的時間和正常電池一樣，超過10h後電池開始發熱，超過12h後電池開始發燙，這個就是典型的電池問題。

3、充電器問題。一般新車充電器自身問題還沒遇到，倒是遇到很多買車時導購給顧客拿錯充電器的情況。充電器拿小了充不進去電電你肯定會去找他們；所以一般都是充電器拿大了，導致充電不會變綠燈，但是這種情況時間長電動車周圍會瀰漫一股酸水味。

由於是新車，一般不可能是線路問題，電池和充電器問題的機率也不大，情況1的可能性比較大，建議你去售後讓他們幫你充一次，我一般遇到這種情況就是在店裡自己看著充電，安全第一嘛！