橋墩。
橋墩的總體形狀和特徵在很大程度上取決於上部結構的型別、尺寸，也取決於橋墩所處位置的環境。橋墩有實體、空心、支架和倒梯形幾種型別。跨河橋的橋墩無論是空心還是實體，都應設有半圓形的分水角，使水流成流線型，以減少衝刷。其他設計如圖14-1所示的鋼筋混凝土結構也被採用。實體橋墩由圬工材料和大體積混凝上澆注而成，裸露部分可以採用石圬工襯砌，內部用貧混凝土澆注，這樣可以減少模板的費用，並且增強美感。空心墩、框架式墩以及倒樣形墩均採用鋼筋混凝土修建。空心橋墩可以降低混凝土用量，但增加了模板數量和澆注混凝土的額外勞力，框架式橋墩由柱（通常為圓形或八邊形）和其上的蓋梁構成。在近來的一些設計中，在柱和蓋梁之間採用了混凝土鉸接支座以避免力矩從橋面轉移到柱上。對於立交橋和高架道路上的高橋柱之間也可能設有聯結隔板。倒梯形橋墩具有細長的下部結構，一般適合高架公路。這種橋墩應用在跨河橋時，對河道的限制極小。
橋墩頂部的寬度取決於支承其上部結構承臺的大小，沿橋樑上部結構縱軸方向測算，橋墩頂部的寬度通常至少應超出承臺總長的600mm。
沿垂直上部結構的軸線方向測量，橋墩頂部應至少比承臺長1.2mm。承臺尺寸的確定應滿足由靜載和活載共同產生的支撐應力不超過4.2MPa。
橋墩底部一般比頂部要寬，以便把最終應力限制到允許值範圍內。墩帽底部和沉井或樁帽或基架頂部之間的部分一般傾斜1/25就足夠了，視具體情況而定。
橋墩。
橋墩的總體形狀和特徵在很大程度上取決於上部結構的型別、尺寸，也取決於橋墩所處位置的環境。橋墩有實體、空心、支架和倒梯形幾種型別。跨河橋的橋墩無論是空心還是實體，都應設有半圓形的分水角，使水流成流線型，以減少衝刷。其他設計如圖14-1所示的鋼筋混凝土結構也被採用。實體橋墩由圬工材料和大體積混凝上澆注而成，裸露部分可以採用石圬工襯砌，內部用貧混凝土澆注，這樣可以減少模板的費用，並且增強美感。空心墩、框架式墩以及倒樣形墩均採用鋼筋混凝土修建。空心橋墩可以降低混凝土用量，但增加了模板數量和澆注混凝土的額外勞力，框架式橋墩由柱（通常為圓形或八邊形）和其上的蓋梁構成。在近來的一些設計中，在柱和蓋梁之間採用了混凝土鉸接支座以避免力矩從橋面轉移到柱上。對於立交橋和高架道路上的高橋柱之間也可能設有聯結隔板。倒梯形橋墩具有細長的下部結構，一般適合高架公路。這種橋墩應用在跨河橋時，對河道的限制極小。
橋墩頂部的寬度取決於支承其上部結構承臺的大小，沿橋樑上部結構縱軸方向測算，橋墩頂部的寬度通常至少應超出承臺總長的600mm。
沿垂直上部結構的軸線方向測量，橋墩頂部應至少比承臺長1.2mm。承臺尺寸的確定應滿足由靜載和活載共同產生的支撐應力不超過4.2MPa。
橋墩底部一般比頂部要寬，以便把最終應力限制到允許值範圍內。墩帽底部和沉井或樁帽或基架頂部之間的部分一般傾斜1/25就足夠了，視具體情況而定。