邁凱倫祭出了P1 LM，這是一臺可以合法上路的P1 GTR，並且僅打造5臺。

P1 LM仍然由曾將邁凱倫F1 GTR送上勒芒冠軍的Lanzante團隊負責研發，並交由邁凱倫MSO部門打造。這將是P1的最後一個版本，同時也將會是最快並且最為稀有的邁凱倫P1。限量推出的5臺P1 LM一臺為灰色，另外四臺將採用橙色塗裝。而原型車被稱為“P1 XP1 LM”，將會在今年古德伍德速度節上首次公開亮相。

P1 LM動力方面與P1 GTR保持一致，最大功率仍然為735kW(1000PS)！其中八成功力由3.8T V8汽油機提供，兩成功力由電動機提供。同時，車子成功減重60kg，而下壓力增加了40%。這是一臺效能上超過P1 GTR但確可以合法上路的終極狂魔。

新車不僅擁有一個完全裸露的碳纖維車頂，車內也大量採用了裸露的碳纖維裝飾，包括頂篷、中控臺、座椅靠背、腳墊、儀表盤都能看到大面積的裸露的碳纖維材料。而這臺車上的方向盤設計來自於漢密爾頓08賽季奪得F1冠軍時所駕駛的邁凱倫MP4/23的方向盤。

購買P1 LM將附贈隨車工具箱和訂製的電池充電系統，以及專屬車衣和一臺1:8的模型。在即將到來的古德伍德速度節上，原型車P1 XP1 LM將首度亮相，由邁凱倫官方試車手Kenny Bräck駕駛，並可能會打破2014年日產GT-R Nisom創造的49.27秒民用車的最速記錄。同時一臺特別塗裝的P1 GTR也將在本屆古德伍德速度節上亮相以紀念一位傳奇車手James Hunt（詹姆斯·亨特）在邁凱倫車隊奪冠40週年（James Hunt曾在1976年駕駛邁凱倫賽車獲得年度冠軍）。

邁凱輪 F1 GTR 是最開始邁凱輪用來參加勒芒24小時耐力賽的，首次參賽就奪冠。後來邁凱輪為了紀念這個事件，推出了F1 LM。區別就在於一個是賽車，一個是公路版跑車。