大眾品牌對於多數消費者而言意味著信賴，而旗下桑塔納車型更是飽經風雨，深受一些年長車主認可，皮實耐用的口碑便是最好的佐證。全Santana NF已於2013年正式上市，經過5年時間，如今，2018款桑塔納再一次對車系整體佈局進行精簡和調整，配置也有所提升。如果你對該車有興趣，那麼不妨跟隨本期《購車指南》，來看看哪款車型最值得推薦。
2018款上汽大眾桑塔納共計上市4款車型，售價區間為8.89-11.38萬元。新車取消了老款車型中最頂配的自動豪華版，並在動力方面做出調整，由全新1.5L四缸汽油自然吸氣發動機替換了老款車型上的1.4L和1.6L兩款自然吸氣動力總成，與之匹配的傳動系統依然為5擋手動和6擋自動變速箱。
一、 哪款值得買
二、 車型簡介
提到大眾品牌車型，成熟穩重已經成為了其不變的標籤。就如此次的新款桑塔納一樣，雖然定位為入門級緊湊型車，按照常理來說，這個級別車型主要針對家庭首次購車使用者或年輕消費群體，所以設計均趨向年輕化。不過大眾並沒有按照套路“出牌”，而是依舊延用了沉穩的家族化設計，反而使其受眾面更廣泛。
新車前格柵與兩側大燈相連，並輔以雙橫幅式鍍鉻裝飾，有效提升了時尚和整體感。前大燈內部均為鹵素光源，沒有使用透鏡結構，美觀程度略受影響。底部進氣口與兩側霧燈區域均為黑色裝飾，內部加入了橫向裝飾作為點綴，有效拉伸了視覺寬度。
從側面來看，新款桑塔納有著非常標準的三廂車比例。較短的車頭與車尾為車內空間做出貢獻，車門上下兩條筆直的腰線則很好刻畫出了力量感。
風尚版車型配備了鋼製輪輞，並透過塑膠裝飾蓋進行美化，而在舒適版上則採用了更為高階的鋁合金輪輞。同時，兩者的輪胎型號也有所差別，風尚版為175/70 R14，配備全尺寸備胎，而舒適版則為185/60 R15，備胎尺寸也更換為非全尺寸。
車尾的設計同樣以簡約大氣風格為主，錯落有致的後備箱蓋與保險槓豐富了視覺層次感，保險槓底部的橫向凹痕與車頭元素相呼應，同樣起到了橫向拉伸的效果。尾燈光源也使用了鹵素光源，點亮之後的視覺效果與時下流行的LED光源尾燈有著不小的差距。
內飾設計依舊是熟悉的“T”字型佈局，對大眾品牌比較熟悉的讀者不難發現，所有功能均出現在它應該在的位置上，雖然沒有驚喜，但實用性很強，上手幾乎沒有難度。中控臺傾向駕駛員一側，使得駕駛過程中的操作更為便捷。
雙圓式儀表盤的樣式比較傳統，油量表被整合在中央的單色顯示屏中。值得一提的是風尚版車型的顯示屏僅可以顯示時間、車外溫度、里程錶以及油量表，並不提供功能切換。而想要資訊更豐富的行車電腦則只能選擇舒適版。
三輻式方向盤造型比較動感，採用了平底式設計並在三、九點位配備了凹槽以增強手感。風尚版車型功能比較簡單，而舒適版則會增加可以控制多媒體和定速巡航的多功能按鍵，但全系均未提供皮質包裹。
新款桑塔納全系僅提供了單色液晶螢幕的多媒體系統，支援收音機以及SD卡、USB介面和AUX介面的音源輸入播放，在舒適版車型上還添加了藍芽及CD播放功能。
動力系統方面，新款桑塔納由1.5L自然吸氣發動機替換了老款車型上的1.4L/1.6L自然吸氣發動機，最大功率81kW/6000rpm，峰值扭矩150N·m/4000rpm。與之匹配的傳動系統為5擋手動或6擋自動變速箱。
新款桑塔納雖為入門級緊湊型車，但基於PQ25L加長平臺打造，所以對於車內空間的最佳化相比同級別車型來說要出色不少。前/後排的空間表現，任憑何種身材的駕乘者均能不會感到擠壓，尤其是後排空間，更是有著越級表現。
儲物空間方面新款桑塔納也有著不錯的表現，尤其是前排，儲物格的數量和容積均非常出色。不過前排儲物槽位於杯架前方，在放入水瓶後拿取物品略有不變。而擋把後方配備了兩顆卡槽、儲物槽以及為後排乘客準備的儲物槽和杯架，實用性同樣不俗。唯一遺憾的是所有儲物槽內並未配備橡膠止震墊，所以當堅硬的物品置入其中時容易與車身共振，產生異響。
後備箱內部比較規整，兩側輪拱沒有明顯的侵佔現象。466L的常規容積足以應付簡單的載物以及出行需求，但後排座椅無法放倒，影響了擴充套件能力，在裝載大件物品時會力不從心。
三、 配置對比及推薦
1、 基本配置
2018款上汽大眾桑塔納的入門配置並不算高，但關乎日常使用的功能基本可以滿足，如座椅高低調節、遙控鑰匙、USB+AUX音源介面、AUX卡槽以及大燈高度可調等配置，已經覆蓋了日常所需。同時，發動機啟停系統以及花粉過濾功能還能有效提升燃油經濟性以及車內空氣質量，由此可見，入門版車型的價效比其實並不算低。
2、 推薦車型對比
透過觀察配置單，可以發現2018款上汽大眾桑塔納的車型數量已經縮減至4款，分別為風尚版和舒適版的手動/自動擋車型。考慮到目前大部分城市的用車環境比較惡劣，所以自動擋自然是最佳選擇。而透過對比風尚版與舒適版兩者之間的配置差異，如自動大燈、自動雨刷、天窗、多功能方向盤以及定速巡航等功能，1.39萬元的差價確實並不算貴。但綜合該車的入門級定位，很多消費者購買目的僅為了日常代步或是新手練車使用，而舒適版多出來的配置與時尚版相比並沒有太多本質變化，所以綜合來看，1.5L 自動風尚版最值得推薦。
大眾品牌對於多數消費者而言意味著信賴，而旗下桑塔納車型更是飽經風雨，深受一些年長車主認可，皮實耐用的口碑便是最好的佐證。全Santana NF已於2013年正式上市，經過5年時間，如今，2018款桑塔納再一次對車系整體佈局進行精簡和調整，配置也有所提升。如果你對該車有興趣，那麼不妨跟隨本期《購車指南》，來看看哪款車型最值得推薦。
2018款上汽大眾桑塔納共計上市4款車型，售價區間為8.89-11.38萬元。新車取消了老款車型中最頂配的自動豪華版，並在動力方面做出調整，由全新1.5L四缸汽油自然吸氣發動機替換了老款車型上的1.4L和1.6L兩款自然吸氣動力總成，與之匹配的傳動系統依然為5擋手動和6擋自動變速箱。
一、 哪款值得買
二、 車型簡介
提到大眾品牌車型，成熟穩重已經成為了其不變的標籤。就如此次的新款桑塔納一樣，雖然定位為入門級緊湊型車，按照常理來說，這個級別車型主要針對家庭首次購車使用者或年輕消費群體，所以設計均趨向年輕化。不過大眾並沒有按照套路“出牌”，而是依舊延用了沉穩的家族化設計，反而使其受眾面更廣泛。
新車前格柵與兩側大燈相連，並輔以雙橫幅式鍍鉻裝飾，有效提升了時尚和整體感。前大燈內部均為鹵素光源，沒有使用透鏡結構，美觀程度略受影響。底部進氣口與兩側霧燈區域均為黑色裝飾，內部加入了橫向裝飾作為點綴，有效拉伸了視覺寬度。
從側面來看，新款桑塔納有著非常標準的三廂車比例。較短的車頭與車尾為車內空間做出貢獻，車門上下兩條筆直的腰線則很好刻畫出了力量感。
風尚版車型配備了鋼製輪輞，並透過塑膠裝飾蓋進行美化，而在舒適版上則採用了更為高階的鋁合金輪輞。同時，兩者的輪胎型號也有所差別，風尚版為175/70 R14，配備全尺寸備胎，而舒適版則為185/60 R15，備胎尺寸也更換為非全尺寸。
車尾的設計同樣以簡約大氣風格為主，錯落有致的後備箱蓋與保險槓豐富了視覺層次感，保險槓底部的橫向凹痕與車頭元素相呼應，同樣起到了橫向拉伸的效果。尾燈光源也使用了鹵素光源，點亮之後的視覺效果與時下流行的LED光源尾燈有著不小的差距。
內飾設計依舊是熟悉的“T”字型佈局，對大眾品牌比較熟悉的讀者不難發現，所有功能均出現在它應該在的位置上，雖然沒有驚喜，但實用性很強，上手幾乎沒有難度。中控臺傾向駕駛員一側，使得駕駛過程中的操作更為便捷。
雙圓式儀表盤的樣式比較傳統，油量表被整合在中央的單色顯示屏中。值得一提的是風尚版車型的顯示屏僅可以顯示時間、車外溫度、里程錶以及油量表，並不提供功能切換。而想要資訊更豐富的行車電腦則只能選擇舒適版。
三輻式方向盤造型比較動感，採用了平底式設計並在三、九點位配備了凹槽以增強手感。風尚版車型功能比較簡單，而舒適版則會增加可以控制多媒體和定速巡航的多功能按鍵，但全系均未提供皮質包裹。
新款桑塔納全系僅提供了單色液晶螢幕的多媒體系統，支援收音機以及SD卡、USB介面和AUX介面的音源輸入播放，在舒適版車型上還添加了藍芽及CD播放功能。
動力系統方面，新款桑塔納由1.5L自然吸氣發動機替換了老款車型上的1.4L/1.6L自然吸氣發動機，最大功率81kW/6000rpm，峰值扭矩150N·m/4000rpm。與之匹配的傳動系統為5擋手動或6擋自動變速箱。
新款桑塔納雖為入門級緊湊型車，但基於PQ25L加長平臺打造，所以對於車內空間的最佳化相比同級別車型來說要出色不少。前/後排的空間表現，任憑何種身材的駕乘者均能不會感到擠壓，尤其是後排空間，更是有著越級表現。
儲物空間方面新款桑塔納也有著不錯的表現，尤其是前排，儲物格的數量和容積均非常出色。不過前排儲物槽位於杯架前方，在放入水瓶後拿取物品略有不變。而擋把後方配備了兩顆卡槽、儲物槽以及為後排乘客準備的儲物槽和杯架，實用性同樣不俗。唯一遺憾的是所有儲物槽內並未配備橡膠止震墊，所以當堅硬的物品置入其中時容易與車身共振，產生異響。
後備箱內部比較規整，兩側輪拱沒有明顯的侵佔現象。466L的常規容積足以應付簡單的載物以及出行需求，但後排座椅無法放倒，影響了擴充套件能力，在裝載大件物品時會力不從心。
三、 配置對比及推薦
1、 基本配置
2018款上汽大眾桑塔納的入門配置並不算高，但關乎日常使用的功能基本可以滿足，如座椅高低調節、遙控鑰匙、USB+AUX音源介面、AUX卡槽以及大燈高度可調等配置，已經覆蓋了日常所需。同時，發動機啟停系統以及花粉過濾功能還能有效提升燃油經濟性以及車內空氣質量，由此可見，入門版車型的價效比其實並不算低。
2、 推薦車型對比
透過觀察配置單，可以發現2018款上汽大眾桑塔納的車型數量已經縮減至4款，分別為風尚版和舒適版的手動/自動擋車型。考慮到目前大部分城市的用車環境比較惡劣，所以自動擋自然是最佳選擇。而透過對比風尚版與舒適版兩者之間的配置差異，如自動大燈、自動雨刷、天窗、多功能方向盤以及定速巡航等功能，1.39萬元的差價確實並不算貴。但綜合該車的入門級定位，很多消費者購買目的僅為了日常代步或是新手練車使用，而舒適版多出來的配置與時尚版相比並沒有太多本質變化，所以綜合來看，1.5L 自動風尚版最值得推薦。