所謂“雞頭”指,高配置,強動力的低級別車型,如相教於奧迪A4L而言,A3頂配車型就可以稱之為“雞頭”。
“鳳尾”則指,級別和定位更高,但動力和配置相對較弱,如相較於大眾Lamando330TSI,福特Mondeo1.5T入門車型的選擇就算是“鳳尾”。
“雞頭”的優勢配置豐富、品質有保證
既然是高配車型,那非常豐富的配置必然成為此類車型的亮點。
雖然“鳳尾車”通過後期也能加裝許多配置,但加裝配件的品質、質保、和原車的貼合度都無法與原廠配件媲美。非原廠配件沒有經過一系列嚴苛測試,有可能在使用中發生各種各樣的故障。而涉及到電路的改裝,更是有可能導致車輛發生自燃等嚴重事故。
操控更靈活、馬力更強勁、停車更方便
絕大多數情況下,大車身會對操控性產生負面影響。有個別車主為了追求車輛的操控性,深知選擇放棄更大的車身、更高階的平臺。同理,還有對於動力表現方面的因素。“雞頭”車型小車身加上大馬力發動機一定會比“鳳尾”車型大車身加上低功率發動機有著更好的動力表現。
只是想要自動檔
這樣的情況大多出現在A0級和A級上,在這個預算範圍裡,更高級別車型只提供手動檔車型,而低級別的高配車型則能提供自動檔。
“鳳尾”的優勢安全性更好
與低級別車型相比,高級別車型並不是簡單的加大車身尺寸。大多數情況下,高級別車型的做工、動力系統和底盤技術都會更具優勢,帶來的直接好處就是在主被動安全效能上超出“雞頭”不少。
空間優勢
雖然小車開起來會更加靈活,但是在買車時又不得不考慮的一個問題,就是車輛的實用性。為了讓家人坐的更舒服,為了能裝下孩子的手推車,有時更大的車型就成了必需品。
保值率
在終端市場,往往降價幅度最大的車型往往就是那些高配車型。而且從二手市場反饋的情況來看,再高的配置在買家看來都是虛的,只有車型、發動機和具體的車況才是影響車價的主要因素,一款低配高級別車遠比一款頂配的低級別車更為保值。
所謂“雞頭”指,高配置,強動力的低級別車型,如相教於奧迪A4L而言,A3頂配車型就可以稱之為“雞頭”。
“鳳尾”則指,級別和定位更高,但動力和配置相對較弱,如相較於大眾Lamando330TSI,福特Mondeo1.5T入門車型的選擇就算是“鳳尾”。
“雞頭”的優勢配置豐富、品質有保證
既然是高配車型,那非常豐富的配置必然成為此類車型的亮點。
雖然“鳳尾車”通過後期也能加裝許多配置,但加裝配件的品質、質保、和原車的貼合度都無法與原廠配件媲美。非原廠配件沒有經過一系列嚴苛測試,有可能在使用中發生各種各樣的故障。而涉及到電路的改裝,更是有可能導致車輛發生自燃等嚴重事故。
操控更靈活、馬力更強勁、停車更方便
絕大多數情況下,大車身會對操控性產生負面影響。有個別車主為了追求車輛的操控性,深知選擇放棄更大的車身、更高階的平臺。同理,還有對於動力表現方面的因素。“雞頭”車型小車身加上大馬力發動機一定會比“鳳尾”車型大車身加上低功率發動機有著更好的動力表現。
只是想要自動檔
這樣的情況大多出現在A0級和A級上,在這個預算範圍裡,更高級別車型只提供手動檔車型,而低級別的高配車型則能提供自動檔。
“鳳尾”的優勢安全性更好
與低級別車型相比,高級別車型並不是簡單的加大車身尺寸。大多數情況下,高級別車型的做工、動力系統和底盤技術都會更具優勢,帶來的直接好處就是在主被動安全效能上超出“雞頭”不少。
空間優勢
雖然小車開起來會更加靈活,但是在買車時又不得不考慮的一個問題,就是車輛的實用性。為了讓家人坐的更舒服,為了能裝下孩子的手推車,有時更大的車型就成了必需品。
保值率
在終端市場,往往降價幅度最大的車型往往就是那些高配車型。而且從二手市場反饋的情況來看,再高的配置在買家看來都是虛的,只有車型、發動機和具體的車況才是影響車價的主要因素,一款低配高級別車遠比一款頂配的低級別車更為保值。