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  • 1 # 使用者5083451025257

    新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。

      新車在磨合期內需要注意以下幾點:

      1、500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉速不要超過2200轉為好。

      2、500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。

      3、1000-1500公里為後期磨合,速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

      4、所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時,如果一直在80公里時速下跑完磨合期後,陡然增加時速,反而會使新車不適應,因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。

      5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。

      6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。

      自動檔的車,因為不能透過手動換檔來確定磨合指定的檔,所以只能透過行車速度來實現了。總之,磨合要勻速開車,30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定

      磨合期對車可以說是一個後期的“製造”過程,磨好了車,磨合過後車輛有力,零件執行正常,同時機器壽命更長,磨不好則反之。

  • 2 # 使用者5083451025257

    新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。

      新車在磨合期內需要注意以下幾點:

      1、500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉速不要超過2200轉為好。

      2、500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。

      3、1000-1500公里為後期磨合,速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

      4、所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時,如果一直在80公里時速下跑完磨合期後,陡然增加時速,反而會使新車不適應,因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。

      5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。

      6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。

      自動檔的車,因為不能透過手動換檔來確定磨合指定的檔,所以只能透過行車速度來實現了。總之,磨合要勻速開車,30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定

      磨合期對車可以說是一個後期的“製造”過程,磨好了車,磨合過後車輛有力,零件執行正常,同時機器壽命更長,磨不好則反之。

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