發展中國家的機場都是在郊外,

一是可徵用的土地足夠多,這是起決定性因素的,要徵地...

二是機場對周圍環境的限制比較高,比如房屋(我們成都市的房屋要求淨空75米,因為周圍有4個機場),還有居民不準放鴿子(成都雙楠小區的幾個SB說太平寺機場擾民,策劃等飛機起飛的時候放鳥"打飛機",這群愚民!)

三是機場噪音控制,不能讓噪音汙染帶覆蓋到居民區(這專指新修的,老機場如果出現擾民那就是這些居民自己的事了)

四是機場隨客流量增加隨時可能會擴建,得多留餘地,原則上是寧大勿多(寧願修成大機場，也不搞成幾個小機場)

五是不能讓城市熱島等效應混亂機場風向(時不時來個風切變可不是鬧著玩的)

如果在中國的城市裡有機場(我是說在靠近城中心的位置),那基本可以確定是軍用機場.

美國,日本等發達國家有民航機場修城裡的,那是因為美國的大城市\衛星城連成一片,根本沒"郊外"一說,飛機在高樓之間起降.日本則是因為土地太少了(全是山地). 而最近日本想擴建機場並整治機場噪音(這樣可以24小時開放機場),把機場往海里修(好主意,填自己的海,別找別人麻煩) 長崎 米子 關西 中部國際機場 神戶空港 東京羽田 都是完全填海的

山口宇部 北九州 大分 德島 南紀白濱 木更津(軍用) 是半填海的

而中國的香港,澳門,廈門也屬填海的