150cc跨騎一直佔據國內摩托車市場的主力。國內用心生產摩托車的又只有那麼幾家，近年來，國內車企不知為何都紛紛往大排量市場發展，150市場卻很少有企業顧及。如果說150市場哪家強，那就只有豪爵鈴木跟五羊本田了。話不多說，推薦：

一、豪爵DF150-22（售價：9880元）該車搭載的是一顆來自豪爵自主TSR平臺單缸風冷四衝程立式豪爵新一代150cc高效能發動機，內建雙重緩衝平衡軸，運用了高效燃燒、曲軸偏心、錯齒齧合消音和滾子搖臂等多種先進動力科技。FI智慧電噴由7個感測器、一個控制器、和5個執行器構造。最大功率9.1kw/7500rpm，最大扭矩12.7N.m/6000rpm。車加速時的聲音出人意料的安靜，這點最讓我滿意，我不是一個喜歡噪音的人。最大功率9.1kw/7500rpm，最大12.7N.m的扭矩在6000轉的時候就可以全部輸出，這樣的動力表現在同級車型來說屬一流水平，豪爵DF150與雅馬哈YS150在引數配置上的對比來看，都有著驚人的相似，幾乎完全一致。經專業人員測試：

0-50km/s加速時間為3.7s，

0-70km/s加速時間為7.0s，

0-90km/s加速時間為12.8s，

最高速度為108.7km/h。

日常駕駛下，DF150有足夠的應對能力，離合輕巧，檔位清晰，油門響應迅速，操控靈活，避震調校舒適，制動效果良好，整體表現很均衡。外觀方面：分離式手把，led行車燈，led尾燈很美，帶後踩的換擋桿（對新手很照顧），雙油門拉線，液晶負顯儀表（Sunny下清晰可見），氮氣雙減震，嵌入式轉向，小貨架很美，正如官方宣傳的那樣，新科幻小跑車，那坐姿就是跑車的姿勢，但也算直立，只是稍微的前傾，長時間騎行，稍有不適，

不知道你多大年齡！我31歲！我就給你說一下我的建議吧！30歲這個年齡段跑車的話我推薦阿普利亞GPR150.配置我就不多說了，網上都有！唯一缺點就是不適合長時間騎行！因為它的騎姿非常戰鬥！整個人上去後前胸離郵箱太近了！我騎車的時候乾脆直接趴在油箱上！

第二個推薦雅馬哈的R15.當然150的車賣到了兩萬多確實貴了！不過一分錢一分貨！當你真正擁有它時你就會感覺買的值！車配件都非常高大上！故障率也是直追GW250.不過比較蛋疼的是油耗和它的排量不成正比！個人感覺偏高了不少！

第三個就是咱們的五羊本田Phantom150了！質量無敵沒得說！擁有它想換車很難！抗造啊！僅次於GW250.唯一缺點就是化油器版！後剎還是鼓剎！不過鼓剎下雨天比較有優勢！好在顏值夠騷！價格便宜不到一萬

不過我個人推薦你一輛神車本田CB190R！雖然這車是電噴風冷！不過它油耗低於一些中國產的150.動力卻不次於200.主要是它騷、很騷！顏值爆表！屁股翹、頭低！想想就帶勁

目前國內摩企大多都在往大排量差異化車型發展，125、150級的小排車型已經被大多網友無視，甚至被集體噴。小排量就這麼招人嫌棄麼？小排量就沒有好車麼？小排量就沒啥玩法麼？不是的！我想應該是國內的小排量車型基本都是務實派吧。但總有一些獨立特行的，比如阿普利亞GPR150。

GPR150之前，GPR125就已經很有個性了，動力配置碾壓式存在，動力升級150後，繼續跨級碾壓，動力表現直逼200甚至250級車型，因為純粹的歐系超跑外觀和部分進口件，搭配超強的動力表現，用“歐系小鋼炮”來形容它在合適不過了。

車頭造型很有自家大大哥RAV4的味道，濃濃的歐系風，遠近光左右切換，燈源是鹵素燈泡。

方向柱上54號銘牌寓意阿普利亞54年的輝煌歷史（嚴格來說現在應該是56年了/阿普利亞1962年誕生於義大利呀，2004年併入比亞喬集團）。

四氣門高轉機壓榨出超強動力，相應的油耗也會增加，15.4L的大油箱有了一定的續航保障。

GPR150外觀與125基本沒有變化，看大包圍上的字母可以區分。

源自阿普利亞的DOHC、四氣門、單缸水冷、電噴發動機，內建平衡軸、國際6檔變速型式，最大功率13.3kw/9750rpm，最大扭矩14N.m/7500rpm

150cc的排量中比較好的摩托車有很多比如CB150r絕對是該級別中比較突出的車型但這類車可與而不可求，所以看看就好。而能夠讓我接觸到的150cc的車型中五羊本田Phantom150可以算的上，是一款綜合性能不錯的跨騎車，這款車整體外形緊湊漂亮，做工細緻，動力強勁，表面漆水好是一款非常不錯的代步車輛。雅馬哈飛致150也可以算是一款綜合表現不錯的跨騎車，尤其是升級改款後的國四版綜合實力提升了不少。這款車最大的特點就是穩定性高燃油消耗量小，所以如果很注重車輛的燃油表現它絕對是不二選擇。合資跨騎車中絕對少不了豪爵鈴木EN150的存在，這款車是150cc車型中綜合表現比較中庸的一款車，雖然沒有過多的亮點但它的整體穩定性和做工，用料是同級別車型中比較厚道的一款車。春風150NK一款配置豐富,外形獨特的中國產品牌150跨騎車，這款車可以說是150級別車型中配置比較豐富的一款車，水冷發動機，ABS防抱死系統,倒置減震器等等都是優於同級別車型的配置，這款車可以讓你花同樣的錢卻可以享受不一樣的配置體驗。除了以上這些車型豪爵的DF150,DK150貝納利的TNT150,小迅龍150等等車型也都是非常不錯的150cc跨騎車,只不過這些車型相比合資品牌車型整體穩定性略差一些,但它們作為平時代步的車輛也是可以勝任的，並且在價格上還佔有一定的優勢，所以這些車型也是可以考慮的。

個人主要考慮的因素排行：

質量可靠、舒適性、換擋離合清晰好掛這幾個優先考慮

其他：價格、動力、油耗、外觀做工、外設（Usb、貨架、LEd）

第二輛是豪爵NK150,風冷散熱，國際5檔。最大功率9.1kw/7500rpm，最大扭矩12.7N.m/6000rpm，座高835m，騎行狀態下減震會一定程度的壓縮，170cm身高可雙腳掌著地，整備質量只有137kg，相對來說NK150的駕駛難度不高。低扭很給力，發動機的聲很安靜，減震很舒服，車身的整體性很好，輪胎抓地力好，騎上它能帶你去更多的地方。售價11000

代步就豪爵或者合資3日系都有150跨騎車比較省心不怎麼愛壞 再一個遍地師傅都能修，不過就是代步功率比較小。目前中中國產合資150最強應數阿普利亞的咖啡150，13.3千瓦前幾位選手高出4千瓦左右，可玩性很高，長短摩旅也可以，因為電噴水冷熱衰小，小毛病相對多些到不至於難搞

150的街車基本在萬元左右就可以了，追求操控舒適選天劍飛致，效能均衡耐操鈴木銳爽，省油舒適外形兼顧選本田Phantom，中中國產情懷可選豪爵DK及錢江龍，都是有口碑保障的街車，通勤代步載人拉貨小長途都沒問題

俺的五羊本田彪影都怪好，四年了四萬公里了，一顆螺絲沒動過，平時跟越野機車一塊去去爬山懟坡，外殼都懟類糊辣了，機器，車架都還是槓槓的

飛致150、Phantom150、DR160、DF150配置DR160最好，再下來Phantom、飛致和DF差不多，最省油飛致，油耗相對高的DR160。還有力帆的KPS150也還可以！春風的150不推薦，因為春風這個廠家的態度不行！