主要看離合器的摩擦片是否放在潤滑油裡。

如果摩擦片是放在潤滑油裡，則叫溼式離合器。

反之，叫乾式離合器。

1車價格，溼式貴好多

2維修費，溼式配件貴好多

3大小，溼式大一圈

4換擋間隙，溼式間隙大

5油品，溼式額外需要atf油

6維修時間，溼式時間少，因為不需要調整離合器間隙

7液力系統，溼式有

8變速器都是平行軸的

9倒擋都沒有同步器

10技術都不成熟，都存在壞的可能性

乾式雙離合與溼式雙離合的區別在於兩者不同的離合器片工作環境。溼式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液裡，而乾式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸。從技術成熟度與可靠性上論，溼式雙離合由於離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩定。乾式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至是燒蝕的風險。在這一層上來說，溼式雙離合變速箱技術成熟度要高。同時，溼式雙離合結構複雜，製造成本高，再就是其動力傳遞效率不如干式的高。

溼式雙離合是雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔裡，因此溼式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩，且不損壞。

但是因為佈局和選用摩擦材料的因素，溼式雙離合器的外形尺寸比干式雙離合器要大，不利於整車動力總成的佈置。乾式雙離合變速器容易發熱，所以它熱熔性不如溼式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。

雙離合變速箱從外觀上判斷對於新手消費者而言很難看出乾溼區別，鑑別區別的方式只有透過暴力測試或者直接看說明書。

乾式雙離合的體驗在暢通的路況駕駛體驗與溼式幾乎沒有不同，只有在低速頻繁啟停以及暴力測試後才能顯現出特徵。

測試可以透過數次的0-1加速看變速箱是否會出現保護模式，或者選擇擁堵路況以與換擋邏輯相悖的方式駕駛，只要頻繁感受到頓挫不用太長時間就有可能出現高溫提醒，這是可以判斷乾溼區別比較麻煩的辦法。

最簡單的辦法就是諮詢客服，對於機器的結構是不能撒謊的，否則屬於欺騙營銷。市場在售知名度較高的品牌裡雙離合變速箱乾和溼區別車型大致有這麼幾種：

1、大眾汽車，1.2T、1.4T匹配的雙離合基本都乾式，型號DQ200，只有Lamando、探歌四驅、Tiguan是溼式；發動機≥1.8T的車型均為溼式雙離合，型號有DQ380、381、500等。

2、上汽及通用旗下品牌，7擋為乾式雙離合、型號SH25D7系列；6擋均為溼式雙離合，型號為SH35D6系列。

3、廣汽旗下品牌，7擋為乾式雙離合，型號Dual Dryve系列。

4、長城、比亞迪，這兩個品牌的雙離合已經全系換裝溼式，不用區分檔位數。

4、吉利汽車（包括領克），7擋為溼式、6擋為乾式，乾式型號6DT250。

4、奇瑞汽車，目前雙離合變速箱只有6擋乾式，型號為6DT250。

6、其他品牌，長安雙離合為溼式、眾泰雙離合為採購上汽的6擋溼式、江淮為6擋溼式、中華為7擋溼式，其他不知名品牌不在一一列舉。

乾式雙離合的車型可以以這個方式大致區分，乾式也不一定絕對不能選擇，如果特別喜歡某款使用乾式的車只要能接受在大部分時間需要用手動模式駕駛自動擋的話這種變速箱還是可以考慮的，值或不值全在自己判斷了。

雙離合變速箱分為:乾式和溼式二種。在購買車輛的同時可諮詢4S銷售人員，或者是產品說明(宣傳畫冊)，均可獲得相關的資訊。一般作為4S店不敢"張冠李戴"。另外，可以透過車輛的價格來作初步的判定。由於溼式雙離合變速箱結構比較複雜(溼式是透過油來給雙離合變速箱進行降溼，顯然效果比干式好得多)，從而導致車價高，當然不全然。通常6速雙離合變速箱是溼式，7速雙離合變速箱為乾式，當然也有7速雙離合變速箱是溼式的(但少之又少)。而乾式雙離合變速箱由於結構相對簡單(透過冷風也就是風扇來降溫)，所以一般車價就要偏低。其實，雙離合變速箱也經歷了時間的錘鍊，不斷的楊長避短(改進)，故現在的雙離合變速箱技術已經很成熟，也無需擔心。但是，無論溼式也好乾式也罷，在行駛的過中一定要注意駕駛的方法，現在雙離合變速箱(大眾車)均為手自一體的，所以可根據路況來切換摸式(手動模式或S檔)，這裡強調儘可能用手動模式，而少用S檔，所指的是特殊的路況。比如:城市通常緩行低速，或是高速欲超車、下長坡，建議切換手動模式。城市切換手動模式主要是減少變速箱過熱(相對)，高速切換手動模式主要是提高動力和降低制動系統磨損提高安全係數。切記！切莫D檔到底！上述是吾的實際操作體會和膚淺的認識，如有不妥之處望大家指正，共勉！

我是大眾車主，別的品牌不知道，大眾的雙離合誰幹誰溼我還是比較瞭解的。

乾式雙離合傳動效率略高於溼式，但散熱冷卻主要靠風冷，頻繁走走停停容易過熱，耐用性確實是先天不如溼式雙離合。而且乾式雙離合能承受的扭矩上限比較低，只適合匹配入門動力的發動機，比如大眾的DQ200 7速乾式DSG，最大隻能承受250Nm的發動機扭矩。而大眾其他溼式雙離合可以承受350-500Nm的扭矩。

大眾在華現款車使用的雙離合有以下幾種（包括但不限於）：

DQ200 7速乾式

DQ250 6速溼式 蔚攬2.0T前驅 TiguanL 1.4T Tiguan 1.4T

DQ380 7速溼式 Golf7 GTI、Magotan2.0T、Superb2.0T等2.0T前驅車

DQ381 7速溼式

DQ500 7速溼式 多匹配2.0T四驅車型

雖然變速箱沒法透過外觀來分辨，但因為乾式雙離合只有DQ200一款，透過車型區分乾溼就非常容易了。簡單記住這句話就好：除了1.4T前驅7速車型（如Lavida、Sagitar、Octavia、Lamando、Golf等）和1.2T全部車型之外，其餘大眾車型（1.4T四驅車型以及所有不低於1.8T的車型）都採用溼式雙離合。