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1 # 煎餅灌餅王
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2 # 洛山風
現在網約車監管越來越嚴,市場也越來越差,你還回做網約車嗎?這個問題觀點有點問題,網約車合法運營是大勢所趨,市場也會相應更規範,都是為了網約車行業能更健康的發展。
2019年起,網約車行業就進入更規範合法運營的軌道上來,就意味著以前手續不齊,有關部門對非法運營要加大懲處力度,因為現在有法可依。對於網約車行業也是一個里程碑式的轉折點,國家出臺網約車新政是對網約車行業的進一步監督管理,因為這個行業是和個特殊的行業,安全問題是最重要的環節。並且在過去幾年裡,發生過好多起網約車的犯罪案件,大部分是安全措施不到位制度有漏洞殺害乘客事件,也有個別犯罪分子乘坐網約車殺害司機的案例。
這樣的事件發生,也極大促進了網約車行業管理制度和行業規則的不斷完善和創新,當然關係到人命關天的事情發生,大家的輿論和管住也是對行業的發展起到很好督促作用。加上網約車行業政策的落地,配個各地的城市細則會更嚴格參與到管理網約車車輛和人員。
所以好多人唱衰網約車,覺得網約車行業已經進入寒冬臘月,首先網約車行業的格局已經定局,前期燒錢補貼司機和乘客的時候已經是昨天。作為司機也感到沒有補貼後錢越來越難掙,並且服務標準越來越高,規則越來越嚴格。如果像幾年前輕鬆過萬的日子已經是不敢想像的。其實這才是網約車行業本來的真實狀況,以前都是假象,網約車行業應該回到規範合法的軌道上來接受有關部門監管健康發展。
如果說網約車行業越來越差,其實我覺得是表象,當一個行業回到健康的發展方向給人感覺是井然有序,有條不紊。並且有關權威機構釋出2019網約車行業發展瞻仰,明確提到網約車行業的動力還沒有全面爆發,集中在目前一二線城市,在未來幾年會向三四線城市下沉,並且從去年開始網約車的詳細資料分析,每年網約車乘客都再上升,網約車行業規模和運營額最近兩年呈現穩步上漲。
網約車行業還能做嗎,那要看個人情況,按照目前的發展趨勢,一二線省會城市,如果把網約車當做專職工作的話,收入還是會高於當地工資收入標準的,養家餬口沒有問題,個人建議,僅供參考。
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3 # 愛我特爽airsun
用大張偉的歌:拿了我的還回來,吃了我的吐出來。滴滴就是這麼幹的!抽成接近百分之三十,獎勵趨近於零,單量愈來愈少,監管越來越嚴,地鐵越來越方便,崇尚自由的司機越來越多,難道就差一個雷同志?
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4 # 詩領頭羊
我早就預言過了,未來的網約車,就是現在的共享單車的命運,平臺會紛紛倒閉。誰能夠堅持到最後,誰或許就有希望,或許就是贏家。可惜這種未來的曙光,對一名網約車司機來說,希望卻不是很大,畢竟要養家餬口過日子,等不及呀。所以,對於網約車司機來說,只能選擇離開網約車行業另尋出路。
我研究發現,滴滴是網約車行業的老大,也是網約車方面做的最好的。況且滴滴都具有了如此眾多的弊端,都如此腐敗不堪,如此垃圾至極,你還拿什麼去指望別的平臺更好更有前途來呢?
1,可以想到的是,原來的計程車市場滴滴一家獨大,司機多,單子也多。司機每天忙的不亦樂乎,滴滴也高興,獎勵也多。所以,這樣便形成了良性迴圈。導致大家都覺得跑滴滴很賺錢。事實也如此。
2,隨著滴滴順風車連續出了幾次惡性事件之後,隨著有關執法部門的加大力度查處,讓滴滴順風車業務下架之後,隨著人們對滴滴安全方面的懷疑和不信任,致使相當一部分乘客流失,選擇其他平臺打車。這樣一來,滴滴每天的訂單量急劇下滑,滴滴損失慘重。隨後滴滴進行內部人員調整,解聘了相當一部分員工。
3,司機多,單子少的狀況被暴露出來,司機每天收入大幅度下降,滴滴平臺每天獎勵也在逐步減少。惡性迴圈因此就被暴露出來,很多以前存在的問題也會彰顯出來。
4,租賃公司因為大量的網約車租不出去,被閒置,從而紛紛倒閉。越來越多的網約車司機因為生意越來越差而選擇退車或另謀出路。
5,滴滴的不良反應,恰恰給了美團、滴答等等平臺生機和發展的機會,整個計程車市場,從滴滴一家獨大狀態,轉為了“群雄逐鹿”“軍閥混戰”時代。整個計程車市場又進入了“價格戰”“服務戰”時代。
6,滴滴大勢已去,滴滴在走下坡路。滴滴在企圖異軍突起,在企圖謀求自保。各種大招都相應出臺了和出來了。是保合作的優秀租賃公司?還是保優秀的老司機?抑或是保肯幹能幹會幹的優秀司機?滴滴各種大招都出來了。顯然打價格戰是沒有出路的,那就打服務戰吧。於是滴滴在司機中選擇出來了一批“優享司機”“禮橙專車司機”等等,提高服務,提高價格,從而在原來的基礎上,使得一部分司機收入提高,以保住這部分司機的利益,讓他們想幹願意幹心甘情願地乾死心塌地地幹。
7,隨著T3等網約車平臺的陸續加入,“僧多粥少”“狼多肉少”的現象凸顯出來了。這使得原來訂單熱點區域的單子也少了許多。滴滴為了持續自保,開始人為的控制旗下廣大司機的流水,人為的控制司機的訂單。從而逐步淘汰掉那些不好好幹服務差,每天線上時間短跑的單子少的司機。逐步忍痛淘汰掉不符合雙規的“黑車”。
8,至此,爆發了深圳滴滴網約車司機紛紛選擇退車事件。這說明了滴滴不敗的神話已經徹底破滅。滴滴離最終倒閉的日子已經不遠!
9,時至今日,面對現狀,現在、馬上,我寫到這裡,作為一名幹了一年多的滴滴司機,你知道我在幹嘛呢?我實話告訴你,我在睡大覺。我現在的心情是有點欲哭無淚的感覺。有種被坑被騙卻又投訴無門的感覺。有種叫天天不應叫地地不靈的感覺。你覺得還能跑滴滴嗎?你覺得滴滴還有前途嗎?
我實話告訴你們,趁早另謀出路,才是最好的選擇!不要對滴滴抱有任何的幻想了……
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5 # 核邊草
我跑了一暑期,四線城市,二三百元每天,媳婦說啥不讓我再跑了,現在上班了,一天二百六,放假時跑跑,不再當它是職業,跑著玩,掙點零花錢,愛咋咋地~高興就幹,不高興就待著~
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我斷斷續續跑了一年網約車!說一下我的感受!先不說監不監管合不合規!車的耗損也不算! 這活累!真累!一天下來腰疼腿疼,時間長了必得頸椎病腰間盤突出!肩周炎!掙這點錢真的不夠往醫院送的。隔三差五的碰見個傻逼乘客掐死他的心都有!講真的!滴滴司機是個賠錢的工作!偶爾跑一下行!千萬別當成職業去作!且行且珍惜!