現在的3D印表機可以列印金屬件的，現在常見的列印技術就是鐳射選區融化，將各種金屬粉末進行鐳射高溫熔化成型，簡稱LSM，可以將許多不同的金屬粉末融化成型，如不鏽鋼，鈷鉻合金，鈦合金，模具鋼，貴金屬等金屬粉末
鐳射選區熔化成形技術的原理是以原型製造技術為基本原理髮展起來的一種先進的鐳射增材製造技術。透過專用軟體對零件三維數模進行切片分層，獲得各截面的輪廓資料後，利用高能量鐳射束根據輪廓資料逐層選擇性地熔化金屬粉末，透過逐層鋪粉，逐層熔化凝固堆積的方式，製造三維實體零件。
鐳射選區熔化成形技術突破了傳統制造工藝的變形成形和去除成形的常規思路，可根據零件三維數模，利用金屬粉末無需任何工裝夾具和模具，直接獲得任意複雜形狀的實體零件，實現“淨成形”的材料加工新理念，特別適用於製造具有複雜內腔結構的難加工鈦合金、高溫合金等零件。
隨著科學技術日新月異的進步，機械加工行業不斷髮展。而快速成型技術，尤其是鐳射3D列印技術在機械加工行業中起到了越來越大的作用，並漸漸在製造業得到了廣泛應用，成為了如今機械製造業中不可或缺的一部分。3D列印技術正在快速改變我們傳統的生產方式和生活方式，不少專家認為，以數字化、網路化、個性化、定製化為特點的3D打印製造技術將推動第三次工業革命 。
金屬零件3D列印技術作為整個3D列印體系中最前沿和最有潛力的技術，是先進製造技術的重要發展方向。按照金屬粉末的添置方式將金屬3D列印技術分為三類：（1）使用鐳射照射預先鋪展好的金屬粉末，即金屬零件成型完畢後將完全被粉末覆蓋。這種方法目前被裝置廠家及各科研院所廣泛採用，包括直接金
屬鐳射燒結成型（Direct Metal Laser Sintering,DMLS）、鐳射選區熔化（Selective laser melting, SLM）和LC（Laser Cusing）等；（2）使用鐳射照射噴嘴輸送的粉末流，鐳射與輸送粉末同時工作（Laser Engineered Net Shaping，LENS）。該方法目前在國內使用比較多；（3）採用電子束熔化預先鋪展好的金屬粉末（Electron Beam Melting,EBM），此方法與第1類原理相似，只是採用熱源不同。
現在的3D金屬列印工藝已經很成熟，精度也很高，Dimetal-50的光斑精度達到了50μ，可以說是世界獨有的，裝置整體體積也小巧，只有616*810*1750mm大小，鐳射器功率也是70W（可選配200W功率鐳射器），掃描速度也高達7m/s，可以成型50*50*50mm的金屬物品，分層厚度達到了0.02-0.1mm，300g粉末即可開機，降低開機成本
國內在SLM技術的研究上也取得了一定的進展，不過相比之下，其技術的發展還不夠成熟，要實現在民用飛機上的應用，仍有大量的工作要做，例如解決SLM成形本身的技術問題，研究成形件後續處理工藝技術，並編制相關標準規範制度，進行結構件的適航認證等。
美國材料測試協會（ASTM）已釋出兩項有關粉末床熔覆鈦合金的標準，分別為ASTMF2924-14：粉末熔覆床工藝增材製造Ti-6Al-4V標準規範和ASTMF3001-14：粉末熔覆床工藝增材製造Ti-6Al-4VELI標準規範，這些規範規定了用於增材製造的粉末、裝置及工藝方面的要求。而國內關於SLM標準規範方面的工作卻仍十分欠缺，國內航空工業界仍需付出艱辛的努力。
現在的3D印表機可以列印金屬件的，現在常見的列印技術就是鐳射選區融化，將各種金屬粉末進行鐳射高溫熔化成型，簡稱LSM，可以將許多不同的金屬粉末融化成型，如不鏽鋼，鈷鉻合金，鈦合金，模具鋼，貴金屬等金屬粉末
鐳射選區熔化成形技術的原理是以原型製造技術為基本原理髮展起來的一種先進的鐳射增材製造技術。透過專用軟體對零件三維數模進行切片分層，獲得各截面的輪廓資料後，利用高能量鐳射束根據輪廓資料逐層選擇性地熔化金屬粉末，透過逐層鋪粉，逐層熔化凝固堆積的方式，製造三維實體零件。
鐳射選區熔化成形技術突破了傳統制造工藝的變形成形和去除成形的常規思路，可根據零件三維數模，利用金屬粉末無需任何工裝夾具和模具，直接獲得任意複雜形狀的實體零件，實現“淨成形”的材料加工新理念，特別適用於製造具有複雜內腔結構的難加工鈦合金、高溫合金等零件。
隨著科學技術日新月異的進步，機械加工行業不斷髮展。而快速成型技術，尤其是鐳射3D列印技術在機械加工行業中起到了越來越大的作用，並漸漸在製造業得到了廣泛應用，成為了如今機械製造業中不可或缺的一部分。3D列印技術正在快速改變我們傳統的生產方式和生活方式，不少專家認為，以數字化、網路化、個性化、定製化為特點的3D打印製造技術將推動第三次工業革命 。
金屬零件3D列印技術作為整個3D列印體系中最前沿和最有潛力的技術，是先進製造技術的重要發展方向。按照金屬粉末的添置方式將金屬3D列印技術分為三類：（1）使用鐳射照射預先鋪展好的金屬粉末，即金屬零件成型完畢後將完全被粉末覆蓋。這種方法目前被裝置廠家及各科研院所廣泛採用，包括直接金
屬鐳射燒結成型（Direct Metal Laser Sintering,DMLS）、鐳射選區熔化（Selective laser melting, SLM）和LC（Laser Cusing）等；（2）使用鐳射照射噴嘴輸送的粉末流，鐳射與輸送粉末同時工作（Laser Engineered Net Shaping，LENS）。該方法目前在國內使用比較多；（3）採用電子束熔化預先鋪展好的金屬粉末（Electron Beam Melting,EBM），此方法與第1類原理相似，只是採用熱源不同。
現在的3D金屬列印工藝已經很成熟，精度也很高，Dimetal-50的光斑精度達到了50μ，可以說是世界獨有的，裝置整體體積也小巧，只有616*810*1750mm大小，鐳射器功率也是70W（可選配200W功率鐳射器），掃描速度也高達7m/s，可以成型50*50*50mm的金屬物品，分層厚度達到了0.02-0.1mm，300g粉末即可開機，降低開機成本
國內在SLM技術的研究上也取得了一定的進展，不過相比之下，其技術的發展還不夠成熟，要實現在民用飛機上的應用，仍有大量的工作要做，例如解決SLM成形本身的技術問題，研究成形件後續處理工藝技術，並編制相關標準規範制度，進行結構件的適航認證等。
美國材料測試協會（ASTM）已釋出兩項有關粉末床熔覆鈦合金的標準，分別為ASTMF2924-14：粉末熔覆床工藝增材製造Ti-6Al-4V標準規範和ASTMF3001-14：粉末熔覆床工藝增材製造Ti-6Al-4VELI標準規範，這些規範規定了用於增材製造的粉末、裝置及工藝方面的要求。而國內關於SLM標準規範方面的工作卻仍十分欠缺，國內航空工業界仍需付出艱辛的努力。