非常榮幸能夠有機會回答這個問題
作為大眾集團在中國市場最親密的兩家合作伙伴，不知道大家有沒有發現，上汽大眾家的SUV都姓“途”，而一汽-大眾家的SUV都姓“探”。當然這只是開個玩笑，現在除了日益強大的歐美日韓系競爭對手，姍姍來遲的與TiguanL互為隊友兼對手的一汽-大眾TAYRON也表現出了後來居上的銳氣。
我們先從外觀說起：全新的TAYRON的確要比現款TiguanL更具年輕活力，在目前大眾傳統家族化的設計中，來自一汽大眾-TAYRON卻和上汽大眾-TiguanL保持了鮮明的對比。與此同時，TAYRON還提供了中國產TiguanL未能給予的大眾R-Line風格的外觀套件。要知道對於討好年輕消費群體，運動化套件仍是非常重要的促銷手段之一。
與一汽大眾-探歌的外觀相比，大眾採用了全新的“鋒尚主義”的設計理念，在外觀上給人一種清新脫俗的印象。
與大眾CC相似的是延伸至兩側頭燈的鍍鉻飾條為TAYRON的車頭添加了重要的層次感，蜂窩狀的進氣格柵也使得前臉顯得更為年輕運動。與中網格柵融為一體的前大燈增加了車頭的的視覺寬度，車頭燈的內部也分為遠近光分體式的設計。
TAYRON的車身側面造型保持了一臺城市SUV應有的簡潔流暢，連線前後燈組的腰部特徵線巧妙勾勒出前後輪拱的肌肉線條，以塑造出整車硬朗結實的力量感。
一汽大眾-TAYRON一共有三套動力總成，分別是：1.4T、2.0T高低功率版本。最低配的280TSI兩驅舒適型官方指導價僅為18.88萬元，著實吸引顧客。“同門兄弟”上海大眾-TiguanL 280TSI的官方指導價為22.68萬，雖然門店有著大約2萬元的優惠，但TiguanL的整體太“大眾化”，對於我這種年輕人來說還是不夠吸引，反而比較喜歡TAYRON全新的外觀和內飾。很明顯一汽大眾的這個操作明顯就是衝著像我這種年輕一代的消費群體發起的一波進攻。售價感人，價效比較高。在同級別裡面有比較充分的競爭力！
非常榮幸能夠有機會回答這個問題
作為大眾集團在中國市場最親密的兩家合作伙伴，不知道大家有沒有發現，上汽大眾家的SUV都姓“途”，而一汽-大眾家的SUV都姓“探”。當然這只是開個玩笑，現在除了日益強大的歐美日韓系競爭對手，姍姍來遲的與TiguanL互為隊友兼對手的一汽-大眾TAYRON也表現出了後來居上的銳氣。
我們先從外觀說起：全新的TAYRON的確要比現款TiguanL更具年輕活力，在目前大眾傳統家族化的設計中，來自一汽大眾-TAYRON卻和上汽大眾-TiguanL保持了鮮明的對比。與此同時，TAYRON還提供了中國產TiguanL未能給予的大眾R-Line風格的外觀套件。要知道對於討好年輕消費群體，運動化套件仍是非常重要的促銷手段之一。
與一汽大眾-探歌的外觀相比，大眾採用了全新的“鋒尚主義”的設計理念，在外觀上給人一種清新脫俗的印象。
與大眾CC相似的是延伸至兩側頭燈的鍍鉻飾條為TAYRON的車頭添加了重要的層次感，蜂窩狀的進氣格柵也使得前臉顯得更為年輕運動。與中網格柵融為一體的前大燈增加了車頭的的視覺寬度，車頭燈的內部也分為遠近光分體式的設計。
TAYRON的車身側面造型保持了一臺城市SUV應有的簡潔流暢，連線前後燈組的腰部特徵線巧妙勾勒出前後輪拱的肌肉線條，以塑造出整車硬朗結實的力量感。
一汽大眾-TAYRON一共有三套動力總成，分別是：1.4T、2.0T高低功率版本。最低配的280TSI兩驅舒適型官方指導價僅為18.88萬元，著實吸引顧客。“同門兄弟”上海大眾-TiguanL 280TSI的官方指導價為22.68萬，雖然門店有著大約2萬元的優惠，但TiguanL的整體太“大眾化”，對於我這種年輕人來說還是不夠吸引，反而比較喜歡TAYRON全新的外觀和內飾。很明顯一汽大眾的這個操作明顯就是衝著像我這種年輕一代的消費群體發起的一波進攻。售價感人，價效比較高。在同級別裡面有比較充分的競爭力！