那款的話，我推薦英菲尼迪市場保有量上面來講英菲尼迪q50比林肯保有量大，林肯的車後期維護費用比較高雖然說這個品牌效應好但是並不代表車，你是選空間還是學習榮，如果你選空間的話，我推薦你選林肯，如果你乘坐舒適性的話，我推薦你選或者說你選擇他的一個駕駛等選擇英菲尼迪

題主說的這兩款車型，都屬於第二梯隊豪華品牌的中型車，而且兩者的實力不相上下。不過這兩款車都比較小眾，保有量不大，後期用車養車成本較高，我不是很推薦題主入手。如果非要選一個，我建議考慮林肯MKZ，因為相對英菲尼迪驚人的零整比，林肯要省心的多。

先給結論：英菲尼迪Q50L與林肯MKZ之間選擇的話，推薦林肯MKZ。

英菲尼迪與林肯在國內都是比較小眾的汽車品牌。雖然都是身居二線豪華汽車品牌，但整體的影響力都比較靠後。整體實力與凱迪拉克、雷克薩斯以及沃爾沃差距不小。

2017年英菲尼迪在國內的總銷量是48408輛，林肯是54124輛。其中林肯所有車型都是整車進口。英菲尼迪除進口車型外，還有兩款中國產車型Q50L和QX50，這兩款車的銷量佔了英菲尼迪在華總銷量的60%。

這樣的銷量成績，是建立在英菲尼迪已經在國內耕耘多年，而林肯是2014年才正式進入國內市場銷售。（之前2005年林肯也曾進入過國內市場，後來因為銷量不佳，2008年的時候退出了國內市場。）可見，從成長性上來說，林肯把英菲尼迪遠遠的甩在身後。

其次，英菲尼迪在國內市場，後期養護的費用是出了名的昂貴，其零整比直逼賓士。這也是制約英菲尼迪在國內市場快速發展的一個重要原因。

而林肯作為後來者，憑藉著林肯中心對車主細緻入微的關懷與服務，整體的服務質量在業界是有口皆碑。

其結果就是，英菲尼迪的車主基本不會再向周邊的人推薦英菲尼迪，而林肯的車主大多數都會向身邊的周邊的人推薦林肯。

其實豪華品牌的同級別車型，整體實力一般都相差不大。除了有特別的品牌偏好之外，最終決定消費者選擇的大多是市場口碑、後期養護和服務質量。

從這幾點來說，林肯是遠勝英菲尼迪。所以在英菲尼迪Q50L與林肯MKZ之間，我推薦林肯MKZ。

個人認為買英菲尼迪Q50L吧！首先這車型造型真不錯，我也很喜歡，這款車型搭載的是梅賽德斯-賓士M274渦輪增壓發動機，排量為2.0T，變速箱搭載的也是梅賽德斯-賓士722.9變速箱，其變速箱不錯，但是發動機的話以前是有瑕疵的，不過發動機的故障基本上是通病，跟賓士的搭載M274發動機的毛病一樣，這款發動機以前好像有燒瓦抱軸故障（記得不是很清楚），還有凸輪軸還是鏈輪什麼的（屬於異響的情況），這些都是通病吧！這些故障都是挺賓士維修店朋友說的。

不過現在應該改進了，因為這些都是以前的毛病了。

林肯MKZ我是一點都不熟悉，保有量很少吧！基本上沒接觸，所以這裡不做評價了！

兩款都是中型車，價格相差無幾，無疑選擇英菲尼迪Q50L。

空間英菲尼迪Q50L與林肯MKZ相比，車身略小，但軸距大，內部空間難分伯仲。

動力英菲尼迪Q50L搭載賓士274系列2.0T發動機，在馬力上佔據優勢，1500轉即可爆發最大扭矩，因此起步加速效能好；而林肯MKZ扭矩大，但要在2500轉才能找到感覺。變速箱

英菲尼迪Q50L匹配7AT變速箱，林肯MKZ匹配6AT變速箱，從平順性講，Q50L要優於MKZ。銷量

兩款車在中國和歐洲市場都屬於小眾品牌。中國市場，得益於林肯進行了大範圍的營銷推廣工作，並加大了促銷力度，銷量比英菲尼迪幾乎高出半個身位。

不過，在美國市場情況就發生了大逆轉。在美國本土，林肯銷量遠低於英菲尼迪，並表現出下滑態勢。美國都不看好的品牌，到了中國被當成寶了，這不說明問題嗎？林肯之道，並非中國之道。

售後

英菲尼迪Q50L為東風英菲尼迪合作生產，維修保養成本要遠低於進口林肯MKZ。尤其是維修，MKZ的週期要長得多。

綜合來看，建議選購英菲尼迪Q50L。

1、英菲尼迪Q50L是東風英菲尼迪旗下的一款中型轎車，搭載2.0T發動機，匹配7擋手自一體變速器，最大馬力211ps，最大扭距350n.m。車身尺寸4867×1823×1456mm，軸距2898mm。英菲尼迪Q50L在國內較為小眾一些，2017年全年銷量為20720輛。

2、林肯MKZ進口林肯旗下的一款中型轎車，有高低功率之分，尊享版搭載了2.0T發動機（低功率），匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力203ps，最大扭距381n.m，車身尺寸4925×1864×1477mm，軸距2850mm。林肯MKZ在2017年國內銷量為54124輛，算是比較受消費者喜歡的進口車型了。

3、英菲尼迪q50l進享版和林肯MKZ尊享版2018款都是今年3、4月推出的車型，價格相差不大。英菲尼迪為前置後驅，林肯為前置前驅，動力上英菲尼迪更加強勁一些，加速效能也要比林肯優秀。

4、2018款英菲尼迪q50l進享版和林肯MKZ尊享版在配置上相比較，林肯的配置要稍微的豐富一些，比起英菲尼迪多了膝部氣囊、自動駐車、懸架軟硬可調、無鑰匙進入、方向盤換擋、10寸座椅記憶、座椅加熱、全液晶儀表盤、後排隱私玻璃、後視鏡記憶、手機互聯、220V電源等，而英菲尼迪則比林肯多了GPS導航、前雷達、全景攝像頭、自適應遠近光、大燈清洗、前霧燈、bose音響等。

在2018款英菲尼迪q50l進享版和林肯MKZ尊享版的選擇上，對於喜歡進口車且對駕乘舒適性特別看中的朋友，林肯MKZ是當仁不讓的選擇。它不但擁有獨特的外觀造型、極富科技感的內飾、更加豐富的配置，重要的是該車完整保留了傳統美式豪華轎車那份獨有的駕乘感受。對於喜歡運動風格的朋友來說，採用2.0T發動機，採用前置後驅的英菲尼迪一款非常值得考慮的車型。