汽車的發動機在低轉速行駛時對機油的要求不高，只要有機油，還有一定的粘度，油泵能泵到發動機油有一定的潤滑就行，

當發動機高轉速行駛時，狀態完全不一樣了，對機油的要求很高，發動機高轉速高負荷執行時，發動機溫度升高，機油溫度變高相對應的粘度變低，這時發動機磨損變大，要是機油老化，質量不行，這時機油燈就報警了，這個也不難理解，賽車用的都是頂級機油，因為發動機總是高轉速高負荷執行。跟古代的鑽木取火意思差不多，當古代人鑽木的轉速變快了，溫度就相應越來越高，達到木頭燃點就燃燒起來了，同理發動機轉速高，發動機就溫度高，機油是起潤滑的，讓機體和缸筒之間磨擦變的最小的，如果機油跟發動機的溫度變高後，粘度變非常小了，發動機就會磨損非常大了。發動機的壽命就變少了。用車成本就變高了。

說到這裡我要給車主們一些建議，機油一定要按時換，根據使用情況使用相對應的機油，揚塵的地方要勤換空氣濾芯。

汽車如果機油燈報警了說明機油壓力不足，你說的情況是在3000轉左右機油燈亮了，低速的時候就沒有問題，這說明發動機在高速運轉狀態下機油壓力就會不足。出現這種情況的原因有可能會是以下幾點，比如機油泵濾網堵塞，機油泵磨損過大，油道堵塞，機油量不足都會引起這樣的情況，建議你好好檢查一下。