這個問題不錯，一般來說長途摩旅問得最多的是什麼車型合適，但是對於人的要求就問得很少。

既然題主已經說明了車型是新大洲的190X，而且是從杭州往返成都，那麼相對來說似乎路況應該還不是很差。

但是你還是應該懂得如下技能。

長途摩旅最常見的是扎胎，新大洲190X配備的是真空胎，如果遇到扎胎的話，首先來說不要慌亂，深吸一口氣，然後氣沉丹田執行三個小周天……打住啊！呵呵！開個玩笑！

真空胎如果傷口不大，一般只需要用膠條補就可以了，需要的工具有氣泵，膠條，尖嘴鉗，改錐。如果傷口大，可以臨時用兩到三根膠條對付，但是記得到了有補胎的地方還是得用專用的補胎補丁，因為膠條補的可靠性不太好。

如果出現最壞的情況，輪轂變形，或者直接崩掉了一塊，如下圖所示。

這樣的情況輪轂是沒辦法起到密封作用的，所以你最好得帶上兩條同尺寸的內胎，前後各一條，基本上遇到這種情況下只有用內胎才能拯救你於水深火熱中了。

因此你還得了解怎樣拆下輪轂，扒下輪胎再把內胎塞進去充氣。兩條內胎分量體積均很小，你最好還是帶上，不怕一萬就怕萬一對吧？

當然如果你人品好到爆棚，正好壞在了補胎店的門口也說不定，但是你不能不知道這個辦法。

然後就是基本的電路和油路的原理，如果你看不懂電路圖就找個有經驗的師傅給你說明一下，最起碼要了解有幾個保險分別在哪裡管理哪些功能，以及怎樣更換燈泡，怎樣更換斷掉的離合器拉線油門拉線。

你不必像有些大神那樣，閉著眼睛也能將一臺發動機拆散到零件狀態，但是基本的故障判斷和動手能力還是要具備的，當然如果你有同行的車友並且很內行，那你可以直接跳過這段。

最後祝你旅途平安，玩得高興！

長途摩旅對車輛的各系統的工作原理應該有所瞭解，這樣不至於出現一點小問題後自己手足無措。

摩托車一般騎行途中容易發生故障的部件有兩個鏈條和輪胎，所以出行之前必須準備一套隨車工具和充氣泵或者充氣補胎液。題主很明確的已經說了騎行的是一輛CB190X,需要騎行的總里程4000km所以對車輛必須進行一些前期的基本保養比如換機油，清洗空濾，調整鏈條，檢測胎壓等。騎行途中作為一款效能不錯的車輛一般情況下不會發生其他故障，只要掌握調整鏈條的技能和輪胎修補技能就可以。而這款車搭載的是真空胎相比其他有內胎輪胎修補起來更容易，所以購買一套工具即可。