新Regal的20T（1.5T）如果作為家用，價效比還是比較高的，如果作為商用還是上28T好一點。作為一款美系車，空間比較大，高速沉穩，低速動力強勁、操控性和舒適性都是不錯的，搭載的9AT變速箱，在可靠性和換擋平順性上，應該強於大眾的雙離合，但動力輸出損耗會大一點，換擋反應和動力響應上可能會稍遜於雙離合。

美系車車身重、油耗高也是有名的，從第三方的油耗平臺統計資料看，這款20T實際百公里綜合油耗大約在8.51升左右，總體油耗還不算太高！在同動力、同級別、同價格、同車重等級排名中處於中上水平。

Regal定位於中級運動轎車，和同級別的ATENZA和SPIRIOR相比，Regal的銷量還是不錯的

Regal的售價從17.58萬-26.98萬，這個價格還是相對比較高的。

而且Regal不想別克其他車型優惠幅度那麼大，據我瞭解很多地方優惠幅度在1萬-2萬，相對來說價效比稍低，2.0T入門版價格已經接近22萬，這個級別都可以考慮凱迪拉克ATS-L了。

Regal20T車型配備的是1.5T發動機和通用最新9AT變速箱，平順性表現得不錯，動力上對於家庭用車也足夠了，油耗方面，工信部給出的是6.3L/百公里，根據實際車友的統計20T車型基本上保持在百公里8.5L左右。

我個人感覺Regal還是一款非常不錯的車。

油耗不能算高吧，也不能算低，油耗最低也在9個左右，能接受吧？

說說他的9AT，真的很平順，並且9檔在90-100的時候就得到了利用，說明中間換擋根本感覺不到。到更多一些家用的用途。

推薦購買

Regal1.5T是價效比很高的車型，年輕又不張揚的外觀，豪華大氣的內飾，家用兼商務的多用途，都是這款車熱銷的重要因素。

Regal1.5T車型的發動機夠用，最大功率為170馬力，最大功率為252牛米，從動力引數看，帶動一臺不到1.5噸的車身應該是正好匹配，並沒有像傳說的那樣小馬拉大車，所以動力方面不要懷疑，是沒有問題的。

Regal1.5T車型採用了9擋手自一體變速箱，這套變速箱的實用性很強，變速箱的齒比範圍是7.56:1，有兩個超速擋，當車輛提速到90公里時，就可以悄悄的掛上最高擋，非常適應中國的路況，而且平順性表現的最為優異。

Regal在底盤上的調效也非常到位，從以前那種厚重偏硬，變得現在更加輕鬆，大大的提高了質感，從總體上，Regal1.5T車型沒有什麼短板，9擋手自一體變速箱也非常給力，最起碼要比大眾的雙離合變速箱省心，雙離合需要操作得當，否則將減少變速箱的實用壽命，而AT變速箱基本上可以隨心所欲，用途更為廣泛。

我的Regal，1.5T，目前開了接近8500公里，表顯總里程平均油耗7.8，當然高速跑的多，優點，外形設計漂亮，高速沉穩，底盤濾振性不錯， 隔音靜謐性很好。缺點，小細節設計很差勁，後排USB介面幾乎和地板平齊，且沒蓋子；後排頭枕高度只能調節2擋，要麼高，要麼低。