全新第二代逸動和逸動DT剛剛上市，EMGRAND EC7GL也有不錯的表現。

他們兩個動力上水平相當，逸動DT動力方面將搭載1.0T、1.6L兩款發動機，最大功率為分別為86kW、92kW。另外，1.0T手動擋車型和1.6L手動擋車型每百公里綜合油耗分別為5.9L、5.6L。

第一，新EMGRAND EC7定位更高，和逸動DT同級的是遠景

新EMGRAND EC7定價是6.98-10.08萬，逸動DT是5.49-8.09萬。很多人一看價格，就說逸動DT比新EMGRAND EC7實惠，這是個誤區。實際上，吉利品牌裡和逸動DT對標的車型是遠景，5.39-7.29萬，而新EMGRAND EC7定位是高於逸動DT的。長安序列裡，逸動（不帶DT）才是和新EMGRAND EC7對標車型。

從小細節就能看出，逸動DT自動擋車型使用的是4AT，相對於新EMGRAND EC7的CVT來講，那真的是相當過時了，未來的實際油耗必然不會太好看。

再來，逸動DT是機械液壓助力轉向，而新EMGRAND EC7是電動助力，意味著逸動DT的助力是很多商用車麵包車級別的，而新EMGRAND EC7的電動助力才是現在主流家用車用的。如果你原地掉頭就更有感受了，液壓助力打方向打到手痠。

EMGRAND EC7實際上已經是名牌商標了，累計銷量超過100萬，逸動表現也不俗，是70萬，相對來講，EMGRAND EC7成熟度略高一些，接受度和名氣也都更強一點。你可以試試問問身邊的朋友，聽說過EMGRAND EC7的有多少，聽說過逸動的又有多少。

新EMGRAND EC7的成熟還不只是名氣，更在於它有著明確的定位——家用轎車，並在這個定位上下了很多苦功。就用價格相近的兩款車型對比，EMGRAND EC7CVT豪華和逸動DT自動尊享。EMGRAND EC7雖然定價高了5000，可是有行車記錄儀、隔熱玻璃和定速巡航，還要自動駐車，後排杯架，都是非常實用的配置。

尤其是定速巡航，高速使用非常方便，而逸動DT的配置亮點在電動摺疊後視鏡和天窗，實用程度相對不如定速巡航和行車記錄儀。這也反映出，吉利EMGRAND EC7這款更成熟的車型，更能摸準這個級別消費者的需求。

最後，你能在這個價位想到首選EMGRAND EC7和逸動DT，而不是買什麼sail、桑塔納，那我就得給你個贊，你的消費觀非常成熟了。10萬元以內，合資車就是沒有任何優勢可言，純粹賣個牌子。

逸動DT和新EMGRAND EC7都是除了入門最便宜那款車，全系都有ESP，等於你花六七萬買的中國品牌轎車就已經標配ESP了。而桑塔納的ESP車型要賣到12萬，簡直可笑之極。

最後，再重複一遍觀點，10萬元以內首選中國品牌車。（by大鵬）