寶駿510和吉利遠景X3兩個車都是小型SUV，也是目前比較暢銷的車。主要是因為他們的價格都比較實惠，特別是遠景X3平均價格才5-6萬，7萬多久可以落地頂配自動擋。當然，寶駿510雖然略貴點，但是也沒貴多少8萬左右買頂配也可以全款上路了。兩車平均相差1萬元左右。至於選擇誰，這個就好看個人的情況了。
如果錢不是問題，那麼可以忽略價格，如果對空間沒有要求，那麼可以不考慮尺寸大小，如果對品牌有講究，兩車都不是裝批的豪車，但是顏值也絕不像7、8萬的車，基本可以充當10萬級別SUV。如果要從產品力上來對比，兩者也沒有明顯的差距。所以我個人建議，這兩款車可以都買下來換著開，畢竟都不貴，這樣就不用糾結了。但是如果一定要在兩者中間選一款，我個人推薦寶駿510。我的理由如下。
首先，在眾多銷量出眾的SUV車型中，寶駿510是顏值較高的一款，初次見到寶駿510的實車，就已被它那張有著大尺寸高光矩陣進氣格柵和魅顏日間行車燈的大氣而不失時尚的前臉所吸引。再加上它稜角分明的尾部造型、鋒旋式尾燈、幸運草鋁合金輪轂、懸浮式車燈和凹凸有致又極具力量感的車身等，所張揚著的濃烈運動氣息和力量感，寶駿510給我留下的第一印象就是“夠華麗”，簡直就是一輛“顏獸”。至於遠景X3，外觀，內飾方面，我們就不做過多的闡述了。毋庸置疑，寶駿510和吉利遠景X3兩款車型在設計上都表現出來大廠該有的設計水平。寶駿510呢，給人的感覺更加時尚，潮流，而且再加上懸浮式車頂，更加迎合當下年輕人的消費理念。遠景X3呢，家族式回字形的進氣格柵造型，簡簡單單，辨識度十足。內飾上，兩款車型各方面的表現都不俗。但是，還是和造型一樣，寶駿510彰顯的是時尚潮流的一面，而遠景X3彰顯的是沉穩保守的一面。大家蘿蔔白菜各有所愛，選擇哪款都沒錯。
就空間來看：身具4220mm*1740mm*1615mm長寬高的寶駿510 CVT，它僅是造型就比同級吉利遠景X3（長寬高為4005mm*1760mm*1575mm）大了一圈，同時寶駿510 CVT還有著2550mm的最大軸距，它乘坐起來的頭部空間和腿部空間比之吉利遠景X3（軸距僅為2480mm）均是有著明顯的優勢。而且，寶駿510 CVT還支援後排座椅放倒，座椅放倒後最大後備容積可達1210L的它，所具有的載物能力比之吉利遠景X3和長安CS35 PLUS等一眾小型SUV都要優秀。整體來看，寶駿510總體空間表現足以堪稱一流，整車的實用性足以傲視同級。
就隔音和安全性來看：得益於全車34處高效能聲學材料填充，寶駿510 CVT的隔音降噪能力比之同級本田XRV、吉利遠景X3和長安CS35 plus均是有著明顯的優勢，其實測怠速37dB的靜謐性在小型SUV領域確實是難逢敵手，整體的隔音效能簡直就是同級絕佳。同時，寶駿510 CVT有著承載式籠式框架車身還採用了超55%的高強度鋼材料，且關鍵結構部位選用的還是強度達到1500Mpa的熱成型鋼，整車的被動安全性也是一流水準。
在動力方面，有人可能會說了，幾萬塊錢的入門SUV還講究什麼動力效能，只要是開著放心，可靠性好一點就行了。但是，在我看來，現在的入門級SUV照樣可以講究一下駕駛感受。遠景X3搭載的是一款1.5L的變速箱，傳動系統與之匹配的是5MT和CVT變速箱，這樣的動力搭載，說實話，只能算是勉強合格，要是論技術先進性還真有點遜色。而寶駿510搭載的同樣也是1.5L的發動機，傳動系統與之匹配的是6MT和模擬8速的CVT變速箱。這樣的動力搭載，相比較前者來說更加豐富，能夠滿足不同消費者的需求。尤其是CVT 版本的到來，匹配的是上汽集團和博世荷蘭公司共同研發的CVT變速箱，其動力效能提升相當的明顯，不管是經濟燃油性還是在駕駛時候的平順性，舒適性都要提升了一個檔次。所以，這樣綜合來說的話，顯然是寶駿510更具有優勢。
再輔以奧托立夫安全氣囊、潰縮式轉向柱、前後吸能裝置、預緊裝置安全帶、直觀式（digital display）輪胎壓力監測功能、超高剛性防後方碰撞式安全後座椅和大陸車身穩定系統（ESC）等全面的安全性配置，很顯然寶駿510 CVT的整車安全性已達到了國際標準，比之只配備了ABS和盤剎等基本安全性配置的XRV CVT版本存在著明顯的優勢。
最後再來看一看效能和經濟性：儘管配CVT的小型SUV並不罕見，但是寶駿510的CVT卻是傳動效率高達88.6%、可以模擬8擋、且能夠支援經濟、運動和標準等多種模式，其不僅讓寶駿510 CVT換擋順暢感比之CVT版本的遠景X3和本田XRV更加卓越，同時還讓寶駿510 CVT有著百公里僅6.6L這一足以媲美手動擋的燃油經濟性。
最後，即便都是實力派，那也可以分出勝負。綜合實力比拼，寶駿510明顯要比遠景X3要強勢。你們說呢？
寶駿510和吉利遠景X3兩個車都是小型SUV，也是目前比較暢銷的車。主要是因為他們的價格都比較實惠，特別是遠景X3平均價格才5-6萬，7萬多久可以落地頂配自動擋。當然，寶駿510雖然略貴點，但是也沒貴多少8萬左右買頂配也可以全款上路了。兩車平均相差1萬元左右。至於選擇誰，這個就好看個人的情況了。
如果錢不是問題，那麼可以忽略價格，如果對空間沒有要求，那麼可以不考慮尺寸大小，如果對品牌有講究，兩車都不是裝批的豪車，但是顏值也絕不像7、8萬的車，基本可以充當10萬級別SUV。如果要從產品力上來對比，兩者也沒有明顯的差距。所以我個人建議，這兩款車可以都買下來換著開，畢竟都不貴，這樣就不用糾結了。但是如果一定要在兩者中間選一款，我個人推薦寶駿510。我的理由如下。
首先，在眾多銷量出眾的SUV車型中，寶駿510是顏值較高的一款，初次見到寶駿510的實車，就已被它那張有著大尺寸高光矩陣進氣格柵和魅顏日間行車燈的大氣而不失時尚的前臉所吸引。再加上它稜角分明的尾部造型、鋒旋式尾燈、幸運草鋁合金輪轂、懸浮式車燈和凹凸有致又極具力量感的車身等，所張揚著的濃烈運動氣息和力量感，寶駿510給我留下的第一印象就是“夠華麗”，簡直就是一輛“顏獸”。至於遠景X3，外觀，內飾方面，我們就不做過多的闡述了。毋庸置疑，寶駿510和吉利遠景X3兩款車型在設計上都表現出來大廠該有的設計水平。寶駿510呢，給人的感覺更加時尚，潮流，而且再加上懸浮式車頂，更加迎合當下年輕人的消費理念。遠景X3呢，家族式回字形的進氣格柵造型，簡簡單單，辨識度十足。內飾上，兩款車型各方面的表現都不俗。但是，還是和造型一樣，寶駿510彰顯的是時尚潮流的一面，而遠景X3彰顯的是沉穩保守的一面。大家蘿蔔白菜各有所愛，選擇哪款都沒錯。
就空間來看：身具4220mm*1740mm*1615mm長寬高的寶駿510 CVT，它僅是造型就比同級吉利遠景X3（長寬高為4005mm*1760mm*1575mm）大了一圈，同時寶駿510 CVT還有著2550mm的最大軸距，它乘坐起來的頭部空間和腿部空間比之吉利遠景X3（軸距僅為2480mm）均是有著明顯的優勢。而且，寶駿510 CVT還支援後排座椅放倒，座椅放倒後最大後備容積可達1210L的它，所具有的載物能力比之吉利遠景X3和長安CS35 PLUS等一眾小型SUV都要優秀。整體來看，寶駿510總體空間表現足以堪稱一流，整車的實用性足以傲視同級。
就隔音和安全性來看：得益於全車34處高效能聲學材料填充，寶駿510 CVT的隔音降噪能力比之同級本田XRV、吉利遠景X3和長安CS35 plus均是有著明顯的優勢，其實測怠速37dB的靜謐性在小型SUV領域確實是難逢敵手，整體的隔音效能簡直就是同級絕佳。同時，寶駿510 CVT有著承載式籠式框架車身還採用了超55%的高強度鋼材料，且關鍵結構部位選用的還是強度達到1500Mpa的熱成型鋼，整車的被動安全性也是一流水準。
在動力方面，有人可能會說了，幾萬塊錢的入門SUV還講究什麼動力效能，只要是開著放心，可靠性好一點就行了。但是，在我看來，現在的入門級SUV照樣可以講究一下駕駛感受。遠景X3搭載的是一款1.5L的變速箱，傳動系統與之匹配的是5MT和CVT變速箱，這樣的動力搭載，說實話，只能算是勉強合格，要是論技術先進性還真有點遜色。而寶駿510搭載的同樣也是1.5L的發動機，傳動系統與之匹配的是6MT和模擬8速的CVT變速箱。這樣的動力搭載，相比較前者來說更加豐富，能夠滿足不同消費者的需求。尤其是CVT 版本的到來，匹配的是上汽集團和博世荷蘭公司共同研發的CVT變速箱，其動力效能提升相當的明顯，不管是經濟燃油性還是在駕駛時候的平順性，舒適性都要提升了一個檔次。所以，這樣綜合來說的話，顯然是寶駿510更具有優勢。
再輔以奧托立夫安全氣囊、潰縮式轉向柱、前後吸能裝置、預緊裝置安全帶、直觀式（digital display）輪胎壓力監測功能、超高剛性防後方碰撞式安全後座椅和大陸車身穩定系統（ESC）等全面的安全性配置，很顯然寶駿510 CVT的整車安全性已達到了國際標準，比之只配備了ABS和盤剎等基本安全性配置的XRV CVT版本存在著明顯的優勢。
最後再來看一看效能和經濟性：儘管配CVT的小型SUV並不罕見，但是寶駿510的CVT卻是傳動效率高達88.6%、可以模擬8擋、且能夠支援經濟、運動和標準等多種模式，其不僅讓寶駿510 CVT換擋順暢感比之CVT版本的遠景X3和本田XRV更加卓越，同時還讓寶駿510 CVT有著百公里僅6.6L這一足以媲美手動擋的燃油經濟性。
最後，即便都是實力派，那也可以分出勝負。綜合實力比拼，寶駿510明顯要比遠景X3要強勢。你們說呢？