這個沒有什麼影響哈，車必須跑起來，車開不壞就怕長時間不開，如果用的機油是礦物油，規定五千公里或半年時更換，稍微多跑個千八百公里也是沒問題的。如果是半合成機油就更沒關係啦，半合成機油可以七千五百公里左右時更換，全合成機油可以跑上萬公里再更換啦。

如果跑的不多，到半年時，但公里數未達到，也必須更換機油，因為機油有期限規定，超過了規定期限機油可能變質或乳化，這樣的機油潤滑不到位，容易損傷發動機。

對於使用普通機油的發動機，汽車正常的保養週期是5000公里。如果已經過了首保，享受了廠家提供的免費更換機油，以後的保養基本上都是按照5000公里的週期更換。

因為有些客戶平時用車比較少，考慮到機油的使用時效，一般汽車生產廠家把公里數作為保養週期的同時，也給出了使用的時間週期，比如每5000公里/半年更換一次。如果半年內沒有行駛到5000公里，同樣也需要更換。

與提前更換機油一樣的道理，在保養週期內如果多行駛了幾百公里才更換機油，對發動機的影響基本上可以忽略。

需要注意的是，超公里數行駛不能拖的太長，比如行駛到7000或一萬公里才更換。因為發動機工作環境惡劣，機油起的作用包括:潤滑、清潔、密封、散熱、防鏽，過期使用會導致這些功能失效，最終影響發動機的工作效能與使用壽命。

沒事的。機油如果用的稍微好點，超個千兒八百公里的都沒事。因為跑的也不是特別多，我基本是按照時間去保養的，半年一次。

一般來說，超過500到1000公里對車子並不會造成什麼損害。但車子的保養並不是單看公里數來保養的。外國大部分車輛還是1萬公里或更高才保養一次。

保養一般跟路況，行駛環境，時間，機油的有性質有關係。如果你基本在市區行駛，經常低速，短途，當地粉塵多，車輛的發動機件就會受到一定的影響。

特別是機油，里程不到就看時間。一般半合成機油的最佳狀態是5000公里或半年。全合成機油的最佳狀態是10000公里或10個月。

如果你路況差，里程多，那還是建議你按時保養。

沒問題。沒有必要那麼嚴格按照保養要求來做，多跑個幾百公里甚至一兩千公里都是沒問題的。

當然，嚴格按照保養手冊的要求來給車子進行養護，肯定是能夠讓愛車更舒服的運轉，對車子是最好的愛護。

沒有影響的，如果是質保期內，4s要求5000公里保養，稍微超出公里數沒有關係的，就算6000公里去做也沒事，不會因此讓你脫保。如果你怕4s有話說，就跟他們說你去外地出差了，開的比較多，沒法回來保養。如果出質保期了，就更沒事了，我的車Accord8代現在都是用全合成機油，10000公里保養的。

完全沒有問題。 5000保養應該是！四S店告訴你的吧，如果我沒記錯Kuga1.5T首保5000以後一萬一保，而且渦輪車用全合成機油，只要駕駛環境不是特別糟糕，超2000公里是完全沒影響的。 希望以上回答能幫到你。

肯定是沒有影響的。

一般在中國大陸內，大部分的汽車保養週期是半年或者5千公里。但在歐美，汽車的保養週期是1萬或1年，廠家給出的解釋是中國大陸空氣比較差，而降低保養週期。

舉一個例子吧，一個成年人一天走1萬步就覺得累了，但是如果強硬要求他多走一千步，難道他走不了嗎？肯定可以完成的。

汽車也一樣，難道多跑5百公里就報廢嗎？

其實很多網友都不會那麼規規矩矩地5千公里就去保養的。

更有甚者，用礦物油也一年一保。

而且保養還得看機油的衰減的情況進行保養。

例如礦物油大概5000公里就會衰減。礦物油使用過久會產生油泥，還是規矩點半年或5000公里保養吧。

半合成油的衰減時間比礦物油慢很多，可以 7500公里或者9個月進行保養也不晚。

全合成油的衰減時間控制得最好了，可以1年或者1萬公里。

汽車這東西是買來用的，不必過多在意，差不多進行保養就好了。