日產X-Trail
【原車音響系統分析】X-Trail原裝配備6個紙盆喇叭做工和用料都很一般，導致汽車音響品質也不大理想。為提升音響品質，後經網路瞭解到我們原聲工坊，驅車到店對原車音響做一次升級。
汽車音響改裝配置清單:
解碼器：芬朗DSP6
前聲場：惠威套裝喇叭
後聲場：惠威同軸喇叭
功放一：惠威四路功放
隔音：四門三層謳塞爾環保隔音
原車門板內部只有一層簡單的塑膠薄膜，很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質隔音材料清除，對門板做了三層隔音處理，這相當於為聲場喇叭製作了一個箱體，不僅可以減少風噪的干擾，同時還能夠增強音樂的立體感。
門板內層隔音，先採用謳賽爾減震板加強鐵皮鋼性，對門板進行止振處理。
門板外層隔音，使用謳賽爾隔音材料，讓門板形成密封，擬製門板共振，阻隔噪音。
隔音部分分享完畢，接下來我們來看下喇叭的安裝工藝
喇叭安裝細節：
所有喇叭接線都採用專用純銅插頭，可以保證良好的訊號傳輸，杜絕使用焊錫固定（焊錫時間久容易氧化，而且使用低廉的焊錫，焊接頭處裡面容易有氣孔，增加了線路的阻抗，直接影響了功放功率的損耗）
喇叭安裝細節：喇叭邊緣的密封膠與隔音膠條——增強喇叭箱體的密封性，讓聲音集中發出）
前聲場喇叭安裝完成
惠威高音用固定座安裝在儀表臺，聲音比原裝位有更好的結焦點。
前門套裝喇叭分頻器安裝
後門同軸喇叭對整個聲場起到補充的作用，安裝效果圖。
前門三層隔音及前聲場中低音安裝效果
後門三層隔音及後聲場同軸喇叭安裝效果
接下來分享一下整套系統線路的排布及固定
這也是很多初次改裝的車主最擔心的問題
原聲工坊給你最專業的佈線案例分享
全套系統都是重新佈置的專業音響線材，保證訊號傳輸的通暢，減小損耗。
原車取訊號部分，這裡很多車主擔心裝完之後都會有異響，在這裡告訴您，您的擔心是多餘的，所有線路接線完畢都必須用一層絕緣膠布做好絕緣處理，再用布膠帶紮好固定，杜絕線路與原車碰撞產生的噪音。
喇叭線和電源線的排布
所有新加的專業音響線材都必須固定並整齊排放，杜絕由於安裝問題對音響品質的影響
芬朗DSP6處理器安裝在凳底四路功放附近，以便縮短音訊線的長度，減少主訊號源的損耗。
惠威T-4000四路功放安裝及線路
再來看下改音響的重中之重，電路安全問題
整套音響系統的取電都是從車頭電池取電，與原車線路完全沒有關係，而且新增的電源線是汽車音響專用電源線，耐高溫、耐腐蝕的純銅線，電源線離電池正極20CM處配備一個音響用電量對應的專用保險，保證整套系統的安全性
最後當然是調音
三分器材 七分安裝 調音又是對整套系統安裝的一個檢查工作
整套系統的主訊號處理是一臺丹麥芬朗DSP6解碼器承擔，聲音細節的處理，皇帝位聲場的打造，再配合調音師傅多年的調音實戰經驗，將整套音響系統發揮其該有的音質。給車主一個滿意的音質提升體驗。
本次日產X-Trail汽車音響改裝案例分享完畢，感謝廣大車友的信賴與支援！！！
日產X-Trail
【原車音響系統分析】X-Trail原裝配備6個紙盆喇叭做工和用料都很一般，導致汽車音響品質也不大理想。為提升音響品質，後經網路瞭解到我們原聲工坊，驅車到店對原車音響做一次升級。
汽車音響改裝配置清單:
解碼器：芬朗DSP6
前聲場：惠威套裝喇叭
後聲場：惠威同軸喇叭
功放一：惠威四路功放
隔音：四門三層謳塞爾環保隔音
原車門板內部只有一層簡單的塑膠薄膜，很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質隔音材料清除，對門板做了三層隔音處理，這相當於為聲場喇叭製作了一個箱體，不僅可以減少風噪的干擾，同時還能夠增強音樂的立體感。
門板內層隔音，先採用謳賽爾減震板加強鐵皮鋼性，對門板進行止振處理。
門板外層隔音，使用謳賽爾隔音材料，讓門板形成密封，擬製門板共振，阻隔噪音。
隔音部分分享完畢，接下來我們來看下喇叭的安裝工藝
喇叭安裝細節：
所有喇叭接線都採用專用純銅插頭，可以保證良好的訊號傳輸，杜絕使用焊錫固定（焊錫時間久容易氧化，而且使用低廉的焊錫，焊接頭處裡面容易有氣孔，增加了線路的阻抗，直接影響了功放功率的損耗）
喇叭安裝細節：喇叭邊緣的密封膠與隔音膠條——增強喇叭箱體的密封性，讓聲音集中發出）
前聲場喇叭安裝完成
惠威高音用固定座安裝在儀表臺，聲音比原裝位有更好的結焦點。
前門套裝喇叭分頻器安裝
後門同軸喇叭對整個聲場起到補充的作用，安裝效果圖。
前門三層隔音及前聲場中低音安裝效果
後門三層隔音及後聲場同軸喇叭安裝效果
接下來分享一下整套系統線路的排布及固定
這也是很多初次改裝的車主最擔心的問題
原聲工坊給你最專業的佈線案例分享
全套系統都是重新佈置的專業音響線材，保證訊號傳輸的通暢，減小損耗。
原車取訊號部分，這裡很多車主擔心裝完之後都會有異響，在這裡告訴您，您的擔心是多餘的，所有線路接線完畢都必須用一層絕緣膠布做好絕緣處理，再用布膠帶紮好固定，杜絕線路與原車碰撞產生的噪音。
喇叭線和電源線的排布
所有新加的專業音響線材都必須固定並整齊排放，杜絕由於安裝問題對音響品質的影響
芬朗DSP6處理器安裝在凳底四路功放附近，以便縮短音訊線的長度，減少主訊號源的損耗。
惠威T-4000四路功放安裝及線路
再來看下改音響的重中之重，電路安全問題
整套音響系統的取電都是從車頭電池取電，與原車線路完全沒有關係，而且新增的電源線是汽車音響專用電源線，耐高溫、耐腐蝕的純銅線，電源線離電池正極20CM處配備一個音響用電量對應的專用保險，保證整套系統的安全性
最後當然是調音
三分器材 七分安裝 調音又是對整套系統安裝的一個檢查工作
整套系統的主訊號處理是一臺丹麥芬朗DSP6解碼器承擔，聲音細節的處理，皇帝位聲場的打造，再配合調音師傅多年的調音實戰經驗，將整套音響系統發揮其該有的音質。給車主一個滿意的音質提升體驗。
本次日產X-Trail汽車音響改裝案例分享完畢，感謝廣大車友的信賴與支援！！！