英菲尼迪這品牌可是日系車中定位為高階車，作為第一期“爸爸去東莞了”的冠名贊助商。在那時可謂是火了一把，然而銷量卻是一直提不上去。合資之後更是銷量慘淡。其中的原因空間小，價格高、中國產車的崛起等等原因。你們發現了很多車合資中國產之後都加了L比如奧迪A6L。這就廠商為了符合中國消費者的需求做出了對身進行加長。原車的音響肯定是不怎麼樣的，我們來分析一下為什麼不好：

原車沒有進行隔音。導致噪聲影響音效，門板沒有形成類似箱體導致音響發揮不好。

原車喇叭劣質。 廠商成本限制，一般會在消費者看不到的地方進行減配。

原車主機解析力不足。還是成本限制，安裝的沒有專業級的主機導致音源不純淨

沒有進行專業的調音。廠商沒有專業的技術人員進行安裝除錯導致音響效果極差。

前聲場 義大利特雷仕D6.2C

後聲場 德國詩蔓DC165

功放 德國詩蔓SH490

四門 大能藍金剛

引擎蓋 大能藍金剛＋引擎覆蓋膜

先講一個真實事件：“小張在一家沒有什麼資質的改裝了一套音響，師傅用了不到幾個小時就把喇叭安裝好了。小張檢查車之後沒有什麼問題就開心的開著車回家了。路上把音樂開得很大聲。奇怪了怎麼聲音更靜止的聲音差了很多......”

我們為了保證音響的效果，

我們都是強烈要求車主進行隔音的。

原因是：

車門是路噪、風噪通往車內環境的主要途徑。

門板沒有形成一個箱體，音響發揮不出來效果。

門板鋼板產生的共振干擾了音響的發揮。

第一層止振

第二層隔絕噪聲、形成箱體

發動機的噪聲也是很討厭的

隔音有效的隔絕噪聲從機艙向車內傳導。

第一層大能藍金剛

第二層大能隔音棉

英菲尼迪升級的音響是採用的是義大利T-Res(特雷仕)這個品牌是義大利知名品牌，該品牌自己的聲學研究院，擁有多種有關聲學專利。車主採用的是D6.2c二分頻套裝喇叭。

特雷仕中低音

詩蔓功放

總結一下：“該車改裝了特雷仕二分頻，後門同軸喇叭，詩蔓SH490，四門大能隔音、引擎蓋隔音，隔音這些我們貼上去的時候都是要用滾輪進行壓實而且是不會放過任何一個區域的。音響系統部分，高音細節刻畫清晰，中低音渾厚有力加上後門的單元是具有高性價比的同軸喇叭。這套喇叭在功放的強力推動下能具體把音樂的每個細節渲染得如詩如畫，就好像演唱者在你跟前給你一對一演唱一樣。”

選擇英菲尼迪當座駕，就知道這位車主對生活品牌的重視。原車的喇叭車主早就已經改裝過，但是隨著時間流逝，車主對喇叭音質的要求標準也在不斷提升，這次車主特意將車開進粵聲汽車音響改裝連鎖閔行店就是要給自己愛車的音響系統再提升一個級別，透過多個品牌喇叭的試聽之後，車主最終還是選擇了來自丹麥HIFI紳士寶。一套紳士寶音響系統的品質“秒殺”原先安裝的音響系統。

1-1圖為來自丹麥HIFI紳士寶

其實這位英菲尼迪車主已經嚮往紳士寶的音質非常久，礙於原車是已經改裝過的喇叭，心理沒有特別大的落差，誰知對比試聽之後，發現紳士寶的細緻、圓潤、厚暖、通透遠超原車音響系統，因為之前安裝的是兩分頻喇叭，喇叭低頻發揮不夠理想。

1-2車輛改裝前保護

1-3原來改裝的喇叭和升級後的紳士寶喇叭

此次升級使用的丹麥紳士寶三分頻喇叭優點是對音樂的層次感表達的更強，低頻表現的會更完美，音場也會更加寬廣。

1-4中音單元固定安裝在門板後方

1-5中音安裝位置圖

1-6英菲尼迪中控圖

1-7英菲尼迪Q50升級施工中

紳士寶作為老牌的發燒揚聲器製造商，其音質魅力一直備受消費者愛戴。英菲尼迪的前聲場安裝紳士寶，其用上了紳士寶標誌性的西瓜皮振膜技術，平衡度以及音質控制力極佳。保留原車主機作為音源輸出下，加入一臺DSP負責最佳化訊號，調音師再調出適合車主的音質細節，聲音美妙靈動。

1-8G高音升級後實拍圖

改裝後效果點評：

本次升級後的紳士寶三分頻喇叭聲音中性傳神 、好聽耐推 、音色純正 、瞬態快 、解析力高；在高頻方面，聲音擴散角度更寬廣，音色質感更精準，音樂背景更寧靜。中低頻的表現的飽滿度和下潛度都特別出色，音色更為通透，人聲和樂器更為淳厚，低頻速度更快。以清晰自然,恰如其分的表現得到了車主的極大認可。