豪爵作為國內摩托車行業大老大，在幾年前就開始佈局電噴技術，第一款豪爵鈴木電噴的車型好像是EN150，但EN150在今天看來似乎已經不算是最好的車了，不論動力還是外觀顏值都開始不太能滿足這個個性化需求的時代。
豪爵鈴木150電噴車中，哪一款都是比較精品的車型，要說哪一款比較好，還真有點難為人，因為豪爵鈴木電噴車中最值得推薦的就只有EN150、悅酷GZ150海王星150，同時這三款車也是豪爵鈴木唯一投放國內市場的三款150cc排量的車型。除了海王星150，其它兩款車發動機相同，都是搭載一顆來自鈴木GS平臺的發動機。電噴系統也相同，都是採用日本三國DCP-Fi電噴系統。
兩款車只是造型不一致，悅酷GZ150是太子車，銳爽EN150是跨騎車，非要選擇的話只能根據自身喜愛來做決定，悅酷GZ150售價11800，銳爽EN150的售價為10800，相差1000元。
但兩款車的動力表現放在這個進步飛快今天，感覺動力都有點跟不上時代，所以如果你想購買的話，我還是建議接下來的DR160或DF150，車輛品質上沒有差別，選擇DR160的話可以獲得更高配置的體驗。選擇DF150的話可以有比兩款150更強勁的動力。關於是不是鈴木標我覺得沒有必要糾結，因為就算是鈴木標，也是由豪爵製造，也是中國出品。
豪爵作為國內摩托車行業大老大，在幾年前就開始佈局電噴技術，第一款豪爵鈴木電噴的車型好像是EN150，但EN150在今天看來似乎已經不算是最好的車了，不論動力還是外觀顏值都開始不太能滿足這個個性化需求的時代。
豪爵鈴木150電噴車中，哪一款都是比較精品的車型，要說哪一款比較好，還真有點難為人，因為豪爵鈴木電噴車中最值得推薦的就只有EN150、悅酷GZ150海王星150，同時這三款車也是豪爵鈴木唯一投放國內市場的三款150cc排量的車型。除了海王星150，其它兩款車發動機相同，都是搭載一顆來自鈴木GS平臺的發動機。電噴系統也相同，都是採用日本三國DCP-Fi電噴系統。
兩款車只是造型不一致，悅酷GZ150是太子車，銳爽EN150是跨騎車，非要選擇的話只能根據自身喜愛來做決定，悅酷GZ150售價11800，銳爽EN150的售價為10800，相差1000元。
但兩款車的動力表現放在這個進步飛快今天，感覺動力都有點跟不上時代，所以如果你想購買的話，我還是建議接下來的DR160或DF150，車輛品質上沒有差別，選擇DR160的話可以獲得更高配置的體驗。選擇DF150的話可以有比兩款150更強勁的動力。關於是不是鈴木標我覺得沒有必要糾結，因為就算是鈴木標，也是由豪爵製造，也是中國出品。