1、首先這兩款車都是大眾旗下的緊湊型家用轎車，分別由上海大眾與一汽大眾生產。Lamando屬於中期改款車型，Sagitar屬於全新升級換代車型，嚴格來說，這兩款車是有代差的。

2、Sagitar搭載1.2T渦輪增壓發動機，最高功率85千瓦，最大扭矩200牛米，峰值扭矩區間2000-3500，匹配7速雙離合變速箱；Lamando搭載1.4T低功渦輪增壓發動機，最高功率96千瓦，最大扭矩225牛米，峰值扭矩區間1400-3500，同樣搭載7速雙離合變速箱；

3、空間及配置，Sagitar的軸距2731，Lamando的軸距2656，所以Sagitar的空間乘坐舒適性要比Lamando好一些，而在配置方面，Sagitar略高於Lamando；

綜上，如果題主在意動力，建議選擇Lamando，如果題主在意空間，建議選擇Sagitar；

我覺得選擇Sagitar1.2t可能更合適一些，有以下的幾點理由：

首先，空間方面，全新Sagitar的軸距已經加大到了2731，屬於是a+級，自然內部空間變得更大，而Lamando由於流線型造型的設計，後排空間受到了一定的壓縮。

其次，動力方面，全新Sagitar全部都是渦輪增壓車型，老款的1.6l和自然吸氣和1.4t低功率版（也就是230 TSI）已經全部由1.2t車型所代替，新Sagitar的1.4t全部都是高功率版，也就是280 TSI。跟1.2t相比，1.4t低功也就是230 TSI並沒有多少特別的優勢，不管是在動力還是在油耗方面，日後也不排除新款Lamando也會像Sagitar那樣，新款由1.2t車型來完全代替1.4t低功版。

配置方面，Sagitar和Lamando全系都標配了esp、胎壓監測和倒車雷達，中高配車型還有前駐車雷達和定速巡航等，這些方面區別不是很大，所以這個可以不必細究。

當然，Lamando的外形更為運動時尚，相對來說更容易贏得年輕人的喜歡。不過，全新Sagitar的外觀也不差，頗有些小號CC的風格。

綜上，若是家用的話，我更傾向新Sagitar的1.2t車型。

建議新Sagitar

理由1、這代凌度已經走到生命週期的末尾了，換代也就是眼前的事了。2、買車還是儘量買保有量大的車型，Sagitar的銷量比凌度大的多。3、買合資車儘量買國外有原型車的車型。新Sagitar國外有原型車而凌度是上海大眾自己整出來的。

這是我最近一次去試駕1.2T的Sagitar的感受。

1、動力車子開起來非常輕盈，中低速情況下動力足夠，相比老款的1.6L自然吸氣車型要好很多。當發動機機轉速達到2000轉時還能感覺到些許推背感。大眾的這套動力總成的調校在中低速情況下感覺要比1.4T車型更靈敏。但當車速達到80或100碼以上時小排量的缺點暴露無遺，這時從體感上來感覺就是發動機在嘶吼但速度提升並不明顯。城市路況侃侃三種行駛模式都試駕了感覺經濟模式和普通模式相差不大，動力都夠。使用運動模式沒太大意義，運動模式的動力輸出比較突兀沒有前兩種模式那麼的線性。方向盤力度適中，指向精準。值得一提的是大眾的真皮方向盤手感還是很不錯的。2、底盤大眾的底盤一貫有較好的口碑，作為主力暢銷車型的全新Sagitar一如既往的繼承了這優良的傳統。整個駕駛過程底盤給人一種厚重感並夾雜著一點高階感，在這個級別的車中屬於中上游水平，有點接近老大哥Magotan和Passat的底盤感受。3、隔音中低速噪音控制比較好，速度達到80以上由於排量的問題發動機噪音比較明顯。路噪胎噪都控制得還可以，一貫的大眾水準。4、油耗試駕車輛顯示7個多油，但是試駕車輛一般大油門的情況比較多。侃侃開過1.2T的New Beetle及1.4T的Bora油耗也就是6-7個左右。綜合判斷全新200TSISagitar的城市綜合油耗在百公里7L左右。5、剎車剎車踏板行程比其他大眾車型感覺要短一點但制動力還是比較線性。配套的輪胎因成本原因可能偏舒適性一點，抓地力一般，整個剎車的水準也就是中等水平。如果能配上抓地力更好的輪胎剎車效果會更好。

現在Sagitar1.2T舒適版應該也有個2萬多的優惠了（各地行情不同僅供參考）我覺得差不多可以出手了。以上是我對這個問題的看法希望可以幫到你。

1.2TSagitar的靜態乘坐感受以及車外車內的視覺感覺會更好一些。

Lamando230風尚版搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，別看是1.4T的發動機，實際上動力有所閹割，其最大扭矩也才225N·m，相比最大200N·m的1.2TSagitar，高不了太多，另外高功率版本的1.4TLamando的最大扭矩才達到了250N·m。

在車身尺寸上，如下圖所示。

在車長上，Sagitar更修長一些，並且軸距上，Sagitar也比凌度多出了75mm，也就是7.5cm，相當於成年人的5個大拇指並排在一起，後排乘客的腿部空間會更寬裕，乘坐感受也會更好一些。不過，在車寬上，Lamando更有優勢，車太寬在通行的時候容易佔據面積，但駕駛的穩定性會不錯，包括在轉彎的時候，車輛的支撐性會比較好。

在配置上，1.2T舒適版Sagitar的配置要更好，Lamando230風尚版的配置相對來說只夠用，沒有特別大價效比。例如1.2T舒適版Sagitar的安全氣囊充足，還配有膝部氣囊。也有定速巡航、可開啟全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅等，舒適和便捷性比較豐富。

綜合來看，無論是1.2T舒適版Sagitar還是230風尚版Lamando，都是渦輪增壓發動機配7速雙離合變速箱，在使用感受上都是一樣的，並且也都需要加95號燃油，百公里綜合油耗也都差不多。

所以再從車型價格以及配置和靜態乘坐感受上看，在終端優惠後，1.2T舒適版Sagitar還是230風尚版Lamando的裸車價相差並不大，而在配置上，1.2T舒適版Sagitar明顯更好，在靜態乘坐感受上，Sagitar的用料設計明顯更好看，而且也還有真皮以及，車內的空間也更好，給人的靜態體驗也明顯更好，綜合來看，我覺得1.2T的Sagitar值得選擇。