你那車的損壞程度在4S店叫小事故，只是前梁彎掉了而已,不嚴重的拉回來就好了，嚴重的換個梁就OK。輕微的變形是可以透過大梁校正儀調整過來，再厲害一點兒的用更換車架來解決，主要是看看修出來的效果，要用四輪定位儀反覆進行測量，直到精準。安全性什麼的自然不必考慮,完全不會有問題的,4S店對每一輛車都有自己的資料.修好了一般人是看不出跟新車有什麼區別的。擴充套件資料人們挑選二手車時，總會擔心是否出現過大的事故。不錯，事故的程度直接關係到最終的交易價格，挑選二手車時，除了掌握髮動機、制動、傳動、變速器、電器裝置等關鍵部件的優劣，掌握車輛曾經的事故情況也非常重要。筆者認為，檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法。因為大部分出過事故的車輛，在車架上都會留下痕跡，只是看您能否判斷出來了。大部分轎車採用“整體車身”結構，即車身／車架整體設計；而多數貨車、SUV仍然採用單獨的車身和單獨的車架式設計；而且有些“公路型、城市型”SUV也採用整體車身設計，也就是常說的“CBV”（轎車底盤型SUV）等車型。車架受損後，在行駛中可能出現一些不良反應，這可以透過試車來判斷。例如轉向不均勻也不穩定；直行過程會有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；轉向側傾不均勻、制動時跑偏等現象。這些反應兼有時則可能是車架彎曲有關係，說明曾出現過事故。在靜態檢查時，可以透過如下方法：分別檢查左、右兩側的前後輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了；還可以測量每個車輪後側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象；還可以檢查發動機罩和翼子板的間隙，接著檢查車門接逢處的間隙，如果間隙過大，很可能是已經更換髮動機罩和車門，也可能是曾拆卸後噴漆，這肯定與事故密不可分。開啟引擎蓋後，看貫穿整個機艙的兩根縱梁，通常在蓄電池下方的不容易看到，而左側容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接；檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說明其出現過側面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯的檢查了。對於轎車等，可檢查加強筋；對於SUV、貨車等，可直接檢查車架。看它們是否平直而不能有彎曲。而貫穿車架的幾根橫樑也不應有焊接痕跡。挑選二手車過程中，車架是很重要的檢查部分，消費者不可掉以輕心，如果自己很難把握，就找個懂維修的朋友隨行前往，幫您把把關，這樣做可以讓自己心裡塌實。不過據筆者在舊車市場觀察，大部分年份近、價位10萬元以下的二手車，其車況基本良好。用舊車商家的話說，面對個人使用者的二手車，車況都說得過去。低價位車型主要面對個人使用者，他們選車也很挑剔，一般的事故也難逃他們的眼光。同時，個人使用者喜歡年份近的車，按照客觀規律分析，大部分年份近的車很少有車況較差的。參考資料:人民網▬挑選二手車 檢查車架最關鍵
你那車的損壞程度在4S店叫小事故，只是前梁彎掉了而已,不嚴重的拉回來就好了，嚴重的換個梁就OK。輕微的變形是可以透過大梁校正儀調整過來，再厲害一點兒的用更換車架來解決，主要是看看修出來的效果，要用四輪定位儀反覆進行測量，直到精準。安全性什麼的自然不必考慮,完全不會有問題的,4S店對每一輛車都有自己的資料.修好了一般人是看不出跟新車有什麼區別的。擴充套件資料人們挑選二手車時，總會擔心是否出現過大的事故。不錯，事故的程度直接關係到最終的交易價格，挑選二手車時，除了掌握髮動機、制動、傳動、變速器、電器裝置等關鍵部件的優劣，掌握車輛曾經的事故情況也非常重要。筆者認為，檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法。因為大部分出過事故的車輛，在車架上都會留下痕跡，只是看您能否判斷出來了。大部分轎車採用“整體車身”結構，即車身／車架整體設計；而多數貨車、SUV仍然採用單獨的車身和單獨的車架式設計；而且有些“公路型、城市型”SUV也採用整體車身設計，也就是常說的“CBV”（轎車底盤型SUV）等車型。車架受損後，在行駛中可能出現一些不良反應，這可以透過試車來判斷。例如轉向不均勻也不穩定；直行過程會有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；轉向側傾不均勻、制動時跑偏等現象。這些反應兼有時則可能是車架彎曲有關係，說明曾出現過事故。在靜態檢查時，可以透過如下方法：分別檢查左、右兩側的前後輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了；還可以測量每個車輪後側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象；還可以檢查發動機罩和翼子板的間隙，接著檢查車門接逢處的間隙，如果間隙過大，很可能是已經更換髮動機罩和車門，也可能是曾拆卸後噴漆，這肯定與事故密不可分。開啟引擎蓋後，看貫穿整個機艙的兩根縱梁，通常在蓄電池下方的不容易看到，而左側容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接；檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說明其出現過側面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯的檢查了。對於轎車等，可檢查加強筋；對於SUV、貨車等，可直接檢查車架。看它們是否平直而不能有彎曲。而貫穿車架的幾根橫樑也不應有焊接痕跡。挑選二手車過程中，車架是很重要的檢查部分，消費者不可掉以輕心，如果自己很難把握，就找個懂維修的朋友隨行前往，幫您把把關，這樣做可以讓自己心裡塌實。不過據筆者在舊車市場觀察，大部分年份近、價位10萬元以下的二手車，其車況基本良好。用舊車商家的話說，面對個人使用者的二手車，車況都說得過去。低價位車型主要面對個人使用者，他們選車也很挑剔，一般的事故也難逃他們的眼光。同時，個人使用者喜歡年份近的車，按照客觀規律分析，大部分年份近的車很少有車況較差的。參考資料:人民網▬挑選二手車 檢查車架最關鍵