首先，我們小夥伴們也都知道車牌的重要性，沒有車牌或者臨時車牌的話我們開車上街，是絕對會被交警抓的，而一點被抓到那麼就是很嚴重了，小夥伴們就要面臨一波很嚴重的處罰了。另外，沒有牌照的車子你開出去就算交警沒有發現什麼，但是你要是與別人發生交通事故，那不管你有沒有責任，你都會出於一個劣勢的狀態，這樣你的出行也就沒有了安全保障。

其次，那一部分寧願多花錢的車主主要是因為去車管所上牌的手續太複雜，所以這一波車主都寧願意交給4S帶你處理這件事情。我們去車管所上牌的話，是要先交納購置稅以及相關的保險的，這些辦完之後還要拿著證明再到車管所去辦理其他的手續，有過買車經驗的小夥伴們應該知道，給車子上班的手續是多麼的複雜，一般一套整下來都要花費一天左右的時間，當然這個時間還是有很大的浮動的，這個和車管所辦理手續的小夥伴們的多少是密切相關的。

其次，這些車主寧願多花錢的第二個原因就是，給車子上牌所耗費的時間太多了。前面小編也說道了，給車子上牌的手續是非常的複雜的，那麼這些複雜的手續就是最消耗時間的，現在的小夥伴們時間有比較緊張，根本就是很多還有時間去辦理這些時間，所以也就只能找4S店去給這些車主辦理了，哪怕所需要花費的資金更多也是沒有的選擇的。

最後，一點就是現在的小夥伴們都是比較懶惰的，這一點是人類的本性，所以就有一部分車主為了省事而選擇讓4S店去幫自己半流這些業務，這一點據像現在很多行業都有存在，不僅僅是在上牌的這個事情上才有所表現。

所以說這些讓4S店代理上牌的小夥伴們或許是像省事、或許又是被逼無奈，但是不管什麼原因都是小夥伴們自己的選擇，都是自己感覺最適合自己的選擇。

其實你說的有點誇張了 不會多交幾千塊 大不了多交幾百塊。實先宣告我不是4兒子店的。我是做二手車的 其實新車上牌是一個比較繁瑣的是事。首先要交稅 完了要上線驗車 再去個個視窗排隊。你叫一個沒有從事過這個業務的人去辦那就麻煩了，浪費時間不說 還不知道找誰 找那個視窗。所以很多人不願意跑 寧願多花錢 結果就催生了黃牛這個職業 拿錢買服務

寧願個屁，被逼的，不在店內上牌不賣車，或者不貸款，還有，有幾個願意店內上保險的，對不對。外邊人保返點百分之28，

以前返40，最高時候，商業險，

交強險全國統一，多少就多少

我自己上的牌子啊，北京買車回家上牌再開回北京，這都好多年前了，當時就是在4s店把所有手續全部辦完，拿著那些個需要的東西去辦車輛的外遷臨牌，和在本地的臨牌不一樣的，告訴他要簽到哪裡，完事回到當地就去綜合辦公大樓交購置稅拿環保標，然後車管所拿著拖好的車架號什麼的手續去排隊交表登記，拿著個條去選號，選好的號再拿著這個去砸牌子哪裡交給他等待吧，第二天就可以領回來牌子了。沒什麼難的，就是在排隊比較煩！