天冷了，說說和冬天有關的開車小建議：
首先開車前先把外套脫了，能夠自由舒展的雙手開車更舒服。
開空調都開過吧，但有的時候開空調會起霧不是？
最後，冬天冷啟動著車後一般發動機轉速會持續比較長時間的高怠速，比如1200-1500轉左右需要1-3分鐘，沒有關係，原地等一分鐘就可以走了，空調可以照樣開，沒事。另外條件允許的情況下車稍微開快一點能夠更好的幫助發動機完成預熱，這能夠更好的保護髮動機！！！
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有很多回復說北方地區冬天沒發在車裡脫外套，哈哈，好吧，我有限的幾次冬天去亞布力，海拉爾，長白山開車也許真的說因為人家早就把車熱 的緣故吧。所以脫外套是給南方的特別建議。
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有另一個爭議點是很多人說不需要原地熱車。我覺得這個問題需要正面說明一下。我知道有很多關於車輛不需要原地熱車的理論，但我個人支援稍作原地熱車，我在日常駕駛中也是那麼做的。在發動機內機油迴圈的最末端有可能在啟動後很短的時間裡存在潤滑不良的現象。再加上發動機剛啟動的時候油壓其實也不太穩，所以我更願意讓發動機在沒有負荷的情況下稍稍運轉一下確保發動機的各個部位都得到充分潤滑再上路。的確我們不需要等待太長時間做原地熱車，但也不應該矯枉過正的認為完全不應該原地熱車，無論你習慣在起步後在原地等待了多久，15秒、30秒或者1分鐘，我並不認為這就給發動機帶來致命的傷害。
天冷了，說說和冬天有關的開車小建議：
首先開車前先把外套脫了，能夠自由舒展的雙手開車更舒服。
開空調都開過吧，但有的時候開空調會起霧不是？
最後，冬天冷啟動著車後一般發動機轉速會持續比較長時間的高怠速，比如1200-1500轉左右需要1-3分鐘，沒有關係，原地等一分鐘就可以走了，空調可以照樣開，沒事。另外條件允許的情況下車稍微開快一點能夠更好的幫助發動機完成預熱，這能夠更好的保護髮動機！！！
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有很多回復說北方地區冬天沒發在車裡脫外套，哈哈，好吧，我有限的幾次冬天去亞布力，海拉爾，長白山開車也許真的說因為人家早就把車熱 的緣故吧。所以脫外套是給南方的特別建議。
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有另一個爭議點是很多人說不需要原地熱車。我覺得這個問題需要正面說明一下。我知道有很多關於車輛不需要原地熱車的理論，但我個人支援稍作原地熱車，我在日常駕駛中也是那麼做的。在發動機內機油迴圈的最末端有可能在啟動後很短的時間裡存在潤滑不良的現象。再加上發動機剛啟動的時候油壓其實也不太穩，所以我更願意讓發動機在沒有負荷的情況下稍稍運轉一下確保發動機的各個部位都得到充分潤滑再上路。的確我們不需要等待太長時間做原地熱車，但也不應該矯枉過正的認為完全不應該原地熱車，無論你習慣在起步後在原地等待了多久，15秒、30秒或者1分鐘，我並不認為這就給發動機帶來致命的傷害。