日系車省油，這是全世界公認的。但對於日系車省油的原因，很多人給出的答案就不一樣了。有人就說日系車省油的原因是偷工減料，所以車身會比較輕薄，車身重量小，行車產生的油耗自然就比較低。日系車確實給人一種車身很輕薄的感覺，彷彿一撞就碎的那種。但實際上真的是這樣嗎？

我們就拿市場上銷量較為靠前的COROLLA 1.6L CVT和Lavida 1.6L AT做個比較，從油耗方面，COROLLA 1.6L CVT的百公里油耗為7.1L，而Lavida 1.6L AT的百公里油耗為7.6L，的確是COROLLA 1.6L CVT的油耗更低；我們在從重量上看看，COROLLA 1.6L CVT的車身自重為1285kg，而Lavida 1.6L AT的車身自重為1245kg。這樣對比也許太過片面，但即使是拿多款日系車對比多款德系車，平均值也都是日系車佔優。這也就打破了日系車省油是透過對車身偷工減料來完成的這一說法。那麼，日系車是怎麼做到高效省油的呢？

我們都知道日本是一個地小人多的國家，所以日本人對資源利用也就發揮到了最大化。無論是熱效能還是空間，日系車都是處在領先地位。特別是在熱效能方面更是其他車企所觸控不到的高度。剛上市的第八代CAMRY，其熱效率就達到了40%以上，我們都知道一般的柴油發動機的熱效率大多在33%左右。而更加恐怖的是，日系車中的馬自達發明的SKYACTIV-X發動機，熱效率居然高達50%。這也就是日系車有著更好的燃油經濟性的原因之一。

另外，變速箱也是一個原因，大部分日系車都是匹配CVT變速箱，CVT的工作原理造就了日系車燃油經濟性好、動力性好、舒適性好、操控性好、終身免維護、有害氣體排放少、成本低等優勢。同時CVT也有缺點，那就是有可能會造成變速箱產生異響。而在德國，德華人過熱衷於駕駛樂趣，自然不會採用CVT變速箱，所以這就是日系車比德系車更省油的原因。

明明買的是低油耗的車，突然之間油耗就飆升了，一般來說車子發動機積碳過多，發動機缺缸或者氧感測器故障都可能導致車子出現這樣問題，慎重起見建議還是應該找個正規汽修廠好好檢修一下。