我們同期來的同事，有一個藝術系的老師，一開始結婚買了一輛Polo，後來倆人都需要用車，就又買了一輛Polo，這車真不錯。
如果讓我推薦的話，我推薦1.6舒適版。
現行POLO三種排量，兩種車型，CROSS版本售價較高，基本都貴在裝飾上，實用意義並不大，1.4T版POLO，十三四萬的售價，真是不推薦，所以我們從1.4L與1.6L當中選擇一下。
先說試駕感受：
POLO的行駛質感很好，本人非常喜歡，開起來，不像日系車那樣鬆散，因為試駕的都是自動擋車型，可以感覺到動力系統的整體性非常好。沒有那種“發動機是發動機，變速器是變速器的分離感”，雖然這話不太通順，但這是我一個日系品牌試駕專員朋友的形容詞，我深以為意。
在試駕感受上，我強烈推薦1.6L車型，如果不是差錢的話，還是要選1.6L的。
雖然我們見多了1.4L家用足夠的說法，但是駕駛感受上完全不一樣，1.4的油門響應上，初段比較無力，因為我自己的車是風琴式油門，輕觸可以得到較好的響應，從來沒有踩深過，所以在剛駕駛1.4LPolo車型時，對他的懸掛式油門非常不習慣，輕觸難以得到迅捷的響應，總能感到肉肉的感覺，要踩到中程，才能獲得源源不斷的動力輸出。
但是，
1.6L的感覺完全不同，駕駛時可以感到整車很輕盈，非常好開，底盤的調教也給你提供了足夠的安全感，就像駕駛小鋼炮一樣。
所以，不說家用是否足夠，1.6L真的會讓你開的舒心。
再說為何選舒適型
1.6L舒適型比1.4L車型多配備的配置如下表所示：
這些功能都非常實用，提高了駕車的舒適性與安全性。非常不錯。
最後總結一下，1.6L的動力比1.4L要好，駕駛感受上更輕快，而且舒適型的配置，較為合理，趨於實用。推薦購買。
我們同期來的同事，有一個藝術系的老師，一開始結婚買了一輛Polo，後來倆人都需要用車，就又買了一輛Polo，這車真不錯。
如果讓我推薦的話，我推薦1.6舒適版。
現行POLO三種排量，兩種車型，CROSS版本售價較高，基本都貴在裝飾上，實用意義並不大，1.4T版POLO，十三四萬的售價，真是不推薦，所以我們從1.4L與1.6L當中選擇一下。
先說試駕感受：
POLO的行駛質感很好，本人非常喜歡，開起來，不像日系車那樣鬆散，因為試駕的都是自動擋車型，可以感覺到動力系統的整體性非常好。沒有那種“發動機是發動機，變速器是變速器的分離感”，雖然這話不太通順，但這是我一個日系品牌試駕專員朋友的形容詞，我深以為意。
在試駕感受上，我強烈推薦1.6L車型，如果不是差錢的話，還是要選1.6L的。
雖然我們見多了1.4L家用足夠的說法，但是駕駛感受上完全不一樣，1.4的油門響應上，初段比較無力，因為我自己的車是風琴式油門，輕觸可以得到較好的響應，從來沒有踩深過，所以在剛駕駛1.4LPolo車型時，對他的懸掛式油門非常不習慣，輕觸難以得到迅捷的響應，總能感到肉肉的感覺，要踩到中程，才能獲得源源不斷的動力輸出。
但是，
1.6L的感覺完全不同，駕駛時可以感到整車很輕盈，非常好開，底盤的調教也給你提供了足夠的安全感，就像駕駛小鋼炮一樣。
所以，不說家用是否足夠，1.6L真的會讓你開的舒心。
再說為何選舒適型
1.6L舒適型比1.4L車型多配備的配置如下表所示：
這些功能都非常實用，提高了駕車的舒適性與安全性。非常不錯。
最後總結一下，1.6L的動力比1.4L要好，駕駛感受上更輕快，而且舒適型的配置，較為合理，趨於實用。推薦購買。