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  • 1 # 趣車坊

    其實在前幾年的時候,Octavia旅行版就已經進入了國內的市場,只不過是因為它是一臺進口的旅行車,而且當時國內的消費者們對於旅行車的接受程度非常的低,不能夠很好的保證消費者們對於這款車子的熱愛,很多人都不喜歡這樣的轎車,看上去車身高度比轎車高,還比轎車要長很多,這種樣式的車子對於當時的人們來說是很難接受的。但是在近兩年來,隨著中國的人民生活水平的提高,我們的出行方式也變得多樣化了,對於車型的需求也是有著多樣化的需求,在親們旅行車方面,前幾年上汽大眾推出了全新的朗行,去年一汽大眾推出來蔚領與之匹敵,它們的銷量也都有著不錯的表現,所以說目前中國的旅行車市場算是有著一個比較明朗的前景。

    在親民級旅行車的市場上,斯柯達名Octavia在以前的版本中幾乎都算不上,因為超過20萬的價格也是沒有很少有朋友能夠接受的,而將在今年8月份上市的斯柯達Octavia,也算是給大家又多了一個不錯選擇,未來旅行版的車型可能也是大家選擇居家出行的一個趨勢了。全新的斯柯達Octavia旅行版中國產之後,大家最最想知道的就是它從進口車型上減去的那些配置,是否會影響到它的駕乘感受呢?從外觀部分來看,這款全新的斯柯達Octavia旅行版中國產之後的外觀部分看上去非常的不錯,與之前的老款車型相比較還是有著較為明顯的變化,大燈是一方面。中網部分的設計風格與家族中的其他車型相比有著較高的相似度。下方的進氣口位置採用了一個銀色的護板,看上去非常的精緻。

    燈光方面,全新的Octavia旅行版採用了分體式的大燈設計風格,看上去給人的感覺相當的清新,LED日間行車燈沿著大燈的下沿,呈現出兩個線條,給人的感覺也是非常的不錯。頂配車型內部配備的大燈光源很有可能為LED的,照射範圍和光線強度相比老款車型也是有著較好的效果。

    從側面來看,全新的Octavia旅行版車型採用了與目前家族中的車型非常相似的設計,整體的腰線看上去非常的精緻,給人的感覺非常不錯,一條筆直的腰線從前大燈為之一直向後延伸至尾燈部分,看上去非常的硬朗,是那種德系車子應有的質感。五幅式的輪轂樣式給人的感覺相當的不錯,運動感非常的強烈。全新的Octavia不僅沒有了進口版車型的四驅系統,而且它所配備的是一套大眾常用的扭力梁式後懸掛系統,這樣的佈局就極大的將這款車子的舒適性降低了,而且在動力方面這款車子依然有著較大的削弱,可能這樣的話售價方面也會有著很大幅度的降低。

    作為一款旅行版的車型,後尾箱的空間是一個非常值得關注的地方,畢竟這款車子的精髓就在這個地方了,從這款車子的尾箱表現來看,它的空間真的是非常的大,而且還非常的平整。在尾箱開口處的兩側,也有著兩個不錯的空間,這樣的設計也是非常的有心意,雖然沒有網兜之類固定的地方,但是依然為消費者提供了不錯的空間,這也是旅行版的車型應該有的表現。如果將後排的座椅放倒之後,它的整體的空間表現依然非常的不錯,更加的寬敞,加上座椅支援比例放倒,讓他的空間顯得更加的靈活。

    內飾部分,這款全新的Octavia旅行版車型依然有著較為濃厚的家族氣息,三幅式的方向盤看上去非常的運動,上班有著一些鋼琴漆材質和鍍鉻裝飾,都能夠為它帶來不錯的視覺感受。中控臺上的彩色大屏,看上去尺寸非常的大, 與目前斯柯達家族中的科迪亞克有著較為相似的感覺,整體的表現也是非常的不錯。中控臺上整體樣式看上去非常的平整,是那種非常中規中矩的德系車的表現。只不過在座椅方面,全新的Octavia旅行版車型,看上去似乎採用的是織物與皮混搭的樣式,這樣的感覺還是與有點廉價。

    在動力表現方面,全新的斯柯達Octavia全系可能採用1.4T的發動機,畢竟作為一款小眾車型,它的受眾群體還是比較小的,在動力的選擇方面也是有著較小的範圍。採用了一臺1.4T的發動機,最大功率為131馬力,最大扭矩為250牛·米,在動力方面還是有著不錯的表現。希望這款車子上市之後能夠為消費者們的日常生活帶來跟過的便利。

  • 2 # 緋紅伯爵

    斯柯達Octavia旅行版中國產的不算稱職。進口的都還不錯進口的斯柯達Octavia旅行版是1.8tsi渦輪增壓引擎,配合的是大眾的四驅系統,底盤加高。功率強勁,有四驅底盤夠高,這才是旅行版應有的技術。而中國產版斯柯達Octavia旅行版,最高功率只有1.4提高功率版本,全取消的四驅系統,後懸掛從四連桿獨立懸掛變為了扭力梁非獨立懸掛。雖然售價是降低了,但是已經不是純正意義上的旅行轎車。

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