首先迪拜不可能是“人人可以開豪車”。

春節這幾天國內都是人山人海，出國旅遊確實不錯，比較熱門的是日本、南韓、泰國、越南，價格也相對要便宜，更遙遠的歐洲、北美和中東就比較貴了，當然客流也更少。

遠在阿聯酋的迪拜在國內都是大名鼎鼎，曾經傳言遍地豪車，石油比水都要便宜，在某家著名酒店門口，豪車數量真的讓人咂舌，蘭博基尼LP700、賓士C63、蘭博基尼蓋拉多、蘭博基尼小牛，僅是這一面就有三臺超跑？估計國內也就北上廣的個別地方能見到。

在酒店的另一側，一臺頂級的法拉利超跑停在旁邊，法拉利拉法是當今汽車界的三大神車之一，做為法拉利恩佐的繼承者，二手車價格比新車還要貴，油電混合動力，搭載6.3L十二缸發動機，加上電池組提供的馬力，總和接近千匹，百公里加速僅需3秒，法拉利最著名的就是中後段加速，在超跑領域也是難尋敵手。

後面跟著一臺賓士G63，再後面則是奧迪RS6，也算是越野界和旅行車界的旗艦吧，車子都是好車，但和法拉利拉法比起來真的有點弱，這種地方寶馬奧迪真的有點不夠檔次。

在迪拜的別墅門口，兩臺頂級超跑非常搶眼，布加迪威龍大家肯定都認識，售價2500萬起，世界上最快的量產車，搭載8.0T十六缸發動機，最大馬力1001匹，最大扭矩高達1250牛米，百公里加速2.5秒！

而在布加迪前面的這臺車估計很少有人知道，同樣是大名鼎鼎的科尼塞克CCX，不過大多是隻聞其名未見其身，全球限量十幾臺，國內還不知道有沒有配額，售價也要2300萬起步。搭載4.7L八缸發動機，最大馬力817匹，論發動機的調教能力，這種小廠真是無敵了。

從大佬曬出的圖片來看，迪拜土豪除了超跑之外，更喜歡的還是越野車，整個大街上頂級越野車還是以賓士G Class為主，畢竟迪拜有很多荒漠，越野車效能更全面。

在這個地下車庫中能看到賓士G63、路虎Range Rover，還有旁邊一臺豪車，看車漆應該不會很便宜。其中賓士G63搭載了5.5T八缸發動機，最大馬力571匹，全車有三把教科書式的差速鎖，脫困能力比路虎Range Rover強很多。

戶外廣場，一臺黃色法拉利F12格外搶眼，F12是法拉利量產的旗艦車，搭載了6.3L十二缸發動機，最大馬力741匹，國內售價530萬起步，百公里加速也只要3.1秒。迪拜比較多的豪車也就是法拉利和蘭博基尼，其他布加迪、科尼塞克、帕加尼都不是有錢就能買到的，這種量產超跑才是主流。

有豪車的地方怎麼能少得了勞斯萊斯呢？這臺Phantom明顯經過塗裝，不過勞斯萊斯Phantom全系都是標配6.7L排量的V12發動機，最大馬力460匹，開這種車應該不會追求速度，對於品牌和內飾體驗更為重要吧？

之前提到在迪拜豪華越野車很多，下面這臺賓士巴博斯G63就是其中之一，後面還跟著一臺G63，旁邊看樣子是一臺日產patrol，都是頂級的越野車代表，這種車的聲浪絕對不輸給法拉利和蘭博基尼，價格也相差不大，實用性明顯要強很多。

實話實說，迪拜的豪車確實很多，一方面是因為關稅低，還有一方面是人均收入高，不過上海著名的外灘某酒店和北京一些地下車庫也絲毫不差，豪車可能各有所長，但中低端車都如出一轍，除了市中心的個別地方，絕大部分都是以本田、大眾、豐田、福特為主，看下面這個普通停車場就知道了！

這有許多虛假的成份。

迪拜當地人是非常富裕，但還沒達到人人都能開豪車的地步。

我去過阿聯酋好幾次，能深切的感受到當地人確實很富裕，他們幾乎不需要任何工作，就可以獲取財富，但一方面他們又極度無聊。

迪拜當地人富有，一方面是阿聯酋是能源輸出國，靠能源輸出，他們坐擁鉅額財富。但迪拜並不是阿聯酋最富裕的地方，我能感受到阿布扎比迪拜要富裕很多。

在迪拜，有數以百萬計的外來人口（多來自印度、巴基斯坦等國），他們來迪拜淘金，但創造的財富多為迪拜本地人多佔有。

迪拜的人均GDP可以達到4萬美金，政府會給本地人強有力的生活保障，所以本地人可以完全不用為生存發愁。迪拜的大街上，跑的最多的還是豐田之類的普通汽車，並不是豪車遍地。

迪拜當地人的富裕，是建立在不用工作，就可以領取相當數量的金錢，他們完全可以衣食無憂，當地人雖然不至於都能開豪車，但絕對不缺錢花。

但迪拜的娛樂活動比較少，本地人富裕，又不用工作，大把的時間不知道如何打發，導致他們非常無聊。這才會有些人喜歡買豪車，然後開車無聊亂轉。

我在迪拜旅遊的時候，就經常有當地人開豪車要免費載上我，我問他們：“你們去哪裡？”

他們說：“我們就是隨便轉轉，你要去哪，我們就帶你去。”

so，你能看出他們是有多麼無聊了吧。

這是一個偽命題，迪拜怎麼可能人人開豪車呢，只不過豪車在迪拜確實在路上見得多而已迪拜是一個旅遊城市，因此在某些方面增加一點關注度無可厚非。

迪拜的警車隊伍包括蘭博基尼、法拉利還有賓利等等，但是這可不是標配，這樣做的目的可能只是為了確保他們能追上逃脫中的違章駕駛者，還有豪車計程車也只是一道風景而已。