我以人格保證，沒人為此給我半毛錢！平安是福！我是做利人利己的善事！

負責任的給真買車的朋友一個最好的選擇，安全第一！建議在安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇車型。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

如果類似下面的意外，發生在那些要錢不要良心的自媒體職業法黑的親人身上，他們還會如此肆無忌憚的對標緻雪鐵龍詆譭造謠嗎？

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

pSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

質量幾乎好到讓修車人失業了。

現在城市大街上還有不少老神龍富康車(幾十年了)

有人格的厚道的人，都會大力宣傳超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵的。

講究空間和價格便宜選EMGRAND EC7或榮威i5；

重視年輕時尚選榮威i5或CAVALIER；

強調品質可靠經濟省油選Jetta。

大眾Jetta、吉利EMGRAND EC7和榮威i5，以及雪佛蘭CAVALIER四款車都搭載1.5L自然吸氣發動機匹配AT或CVT變速箱，品質都沒有大問題。

只是吉利EMGRAND EC7和榮威i5比大眾Jetta和雪佛蘭CAVALIER大半級，在乘坐空間、功能配置和價格上也有不少優勢。

EMGRAND EC7是自主品牌緊湊級轎車的傑出代表，大眾化的設計和較低的市場售價，使其成為眾多基礎消費群體的最愛。

但或受技術水平和質量控制的影響，吉利EMGRAND EC7的燃油經濟性不夠理想，小毛病較多。

榮威i5是上汽唯一值得購買的轎車，CVT變速箱有效保證了超越雙離合變速箱的榮威i6和名爵6的整車品質。

但榮威i5的外形和內飾設計，以及裝配工藝沒有榮威i6和名爵6紮實，發動機與變速箱的匹配稍顯薄弱。

雪佛蘭CAVALIER和大眾Jetta一樣，準確講應該歸為小型車行列，但這倒不是很重要。就車型設計而言，無論是外形還是內飾，CAVALIER比Jetta都要年輕。

在通用系中小級別車型中，CAVALIER能保留1.5L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，而沒有全系採用1.0T或1.3T三缸發動機匹配雙離合或AMT變速箱簡直就是奇蹟。

大眾汽車的自然吸氣發動機和愛信6AT變速箱的組合在品質上一直非常穩定，車型設計也一直堅持普羅大眾的風格，這也是Jetta銷量長盛不衰的重要原因。

品質好、銷量高加上大眾品牌背書，共同鑄就了Jetta可觀的市場保值率。

我們先看看你說的這幾款車型現在賣的咋樣？取2018年及近三個月銷量吧。

大眾Jetta：2018年 - 32.77萬，其中1.5L的22.78萬，近個三月總銷量依次為：36710，31065，19192 ；

吉利EMGRAND EC7：2018年 - 21.51萬，近三個月銷量：12175，21472，12370 ；

榮威 i5 ：2018年 - 3萬，近三個月銷量：4795，22261，15219 ；

雪佛蘭CAVALIER：2018年 - 21.5萬，近三個月銷量：25382，28297，11590 ；

從近期銷量來看，Jetta還是賣的最好，其他三個車差不多。

看看產品

動力上都是1.5L 發動機，榮威i5 發動機引數略好於其他車型，Jetta/CAVALIER是6AT變速器，其他車型為CVT，動力上差別不大，主要看你對變速器有沒有要求，個人是覺得AT更為靠譜。

懸掛上都是前麥弗遜後板車懸掛 - 扭力梁式，有點落後的是Jetta用的前盤後鼓的剎車；

整車配置上，選擇價格為9.6萬左右的車型進行了對比，吉利EMGRAND EC7的配置是最高的，然後是榮威 i5，最後是Jetta拉，這種現象太常見了。

最後說下個人選擇吧，我覺得雪佛蘭CAVALIER還不錯，中規中矩的車型，終端優惠也還可以。

首先這幾款車都是緊湊級別銷量比較不錯的家轎。2018年Jetta銷售32.7萬輛，EMGRAND EC7家族銷售24.6萬輛，榮威i5銷量3.2萬，CAVALIER銷量25.2萬。那麼小城簡單來說一說這幾款車如何選擇。

作為家庭用車，我們首先要求車型質量穩定，其次空間舒適一些。中國產車型的進步有目共睹，但是在品控方面還有一點距離。追求價效比可以選擇中國產車型，更高的配置，更低的價格，但是中國產車在使用幾年之後質感下降比較嚴重，一大原因就是在汽車零部件方面使用優質度不足，其次出於對整車的調校還是不如合資車型。

榮威車質量一般，近幾年發力於網際網路，講究人車互聯，不過對於一臺代步車而言意義不大。EMGRAND EC7車同中國產其他車型相同，幾年後的質感下降比較明顯。

現款Jetta實際源自Polo平臺，不過行駛質感還可以，高速駕駛底盤厚重感不錯，油耗日常使用也不高。CAVALIER作為Jetta的競爭對手，在配置方面同價格要好於Jetta，單從駕駛感受層面講也是優於EMGRAND EC7和榮威的。

合資車型往往配置不高，但發動機、變速箱、底盤三大件還是很過硬的。如果日常使用不需要太多配置，建議從Jetta和CAVALIER之間根據對外形和配置的喜好進行選擇。