十代Accord、Regal、Magotan都是B級車市場不錯的車型，我個人比較建議購買Regal，如果你中意十代Accord，推薦購買中高配的Accord260TURBO CVT尊貴版（20.98萬元）。

十代Accord最大的亮點是它運用了最新的設計語言，將外觀和內飾打造的更加運動時尚，還有配置上的全面升級，頂配車型價格的下調，看起來誠意滿滿。但其1.5T發動機動力上的弱項，使得在同級別車型的對比中，優勢不明顯。

1.5T發動機是否夠用？

暫且不說本田1.5T發動機機油門事件，單就動力是否夠用來講。

這款發動機分為兩個版本，高功率（260 Turbo）和低功率（230 Turbo）兩種動力，傳動均搭配CVT變速箱。其中230Turbo的最大功率為130kW（177Ps），最大扭矩為230Nm。260 Turbo最大功率為143kW（194Ps），最大扭矩260Nm。

1,5T（高功率）與Regal2.0T動力相比，似乎只能看見Regal尾燈的引數，扭矩更是相差90N•m。而比Magotan1.8T雖然馬力上有所勝出，但同樣扭矩差了一點。相信扭矩不高的原因也在於搭載了CVT變速箱。而Accord（低功率）版本，整體動力引數和Regal1.5T和Magotan1.4T各有優勢。可以看出這套1.5T在動力上的表現，只能說在同級中表現一般。

中高配車型價效比高

十代Accord高低功率的差價是2萬元，差距並不是很大，因此還是建議購買高功率的版本，它的傳動效率更高。

再來比較中配幾款車型的配置。Accord260TURBO CVT尊貴版，它比CVT豪華版（19.98萬元）多出遠端啟動、無鑰匙進入系統、全景天窗、腰部支撐調節、前排座椅加熱、車內氛圍燈、GPS導航系統、手機互聯、中控屏7英寸升級到8英寸、併線輔助等配置，可以說這多花的1萬元，物超所值。而CVT旗艦版主要多出了駕駛輔助上的配置，以及自動泊車入位、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統，還有手機互聯+車聯網、自適應遠近光燈、前排座椅通風，我個人認為這些配置我們實際利用率並不高，多出2萬來價效比並不高，因此還是建議購買中高配的AccordCVT尊貴版。

最後總結一下，如果你在意動力的話，那麼Accord並不是最好的選擇。如果你是一位本田迷，又喜歡Accord時尚的外觀，那麼AccordCVT尊貴版是個價效比最高的車型。

說實話，競爭對手挺多的，我個人並不覺得十代Accord有多好，但是相對來說的話還是比較不錯吧，如果要買的話，我個人並不建議你買頂配，因為頂配25萬多上道的話買一輛1.5t的車，是不是有點兒不爽啊？

在中級車市場上，本田的Accord，一直都是標杆性的車型！本田的Accord和豐田的CAMRY，並稱為日系中級車雙雄。去年年底豐田的第八代CAMRY已經上市，緊接著今年的四月份的北京車展第十代本田Accord也會上市。其實在中國產的第十代Accord上市之前，它的所有詳細配置引數，大家都已經一清二楚了！

那麼下面我們就一起來聊聊這款中國產廣汽本田的第十代Accord。去年北美版的第十代本田Accord已經上市。當時訊息傳來，國內本田擁躉一片沸騰。大家對於本田第十代Accord的中國產版本都非常的期待。

北美版的第十代本田Accord搭載了，兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5t和2.0T發動機。其中1.5t發動機搭配的是CVT無極變速箱，2.0t渦輪增壓發動機，搭載的是9at自動變速箱。尤其是後者的這一套動力系統，十分的亮眼，大家也十分的期待！

但很不幸的是，中國產版本的第十代本田Accord並沒有搭載2.0t渦輪增壓發動機和9at的動力組合。卻只有一款1.5t渦輪增壓發動機，只是提供了不同的動力調校版本而已！無論是高功率版本的，1.5T發動機或者是低功率版本的1.5t發動機都是配合CVT無級變速箱。作有作為一款標杆性的中級車，這樣的動力組合實在是有些敷衍！

加上第十代本田Accord的外形更加的運動以及更加的年輕，這也和之前幾代的本田Accord外形和定位有了比較大的改變。這樣的改變必然會流失一部分商務用途的Accord使用者。第十代Accord更加年輕，運動，時尚，但是卻沒有了以前的穩重，大氣和和應有的商務氣息，以及高階感！這樣的得失取捨，不知道本田是否經過權衡。

至於第十代Accord最高性價比的是哪一款？我覺的應該是260豪華版！價格不超過20萬，配置也中規中矩！值得選擇！

十代Accord相比於之前的九代整個外形的變化特別大，長得像大號的CIVIC了。動力變化其實也挺大的，自然進氣的發動機就全部沒有了，只有一款排量1.5T分高低功率，低功率177馬力，高功率194馬力，差的不是特別多。然後低功率的尾標叫230TURBO，高功率叫260TURBO。新的Accord一共有六款車型，兩款是低功率，四款是高功率。其實我們能看出它是主打高功率的，並且低工和高工之間的差價並不大，所以我就建議你就直接去買高功率好了。因為本來沒差多少錢，高功率配置還高。

好，我們來看一下配置。低工有兩款叫舒享版和舒適版，這兩款的配置比較低、動力也比較低，但是價格確實還可以，16.98萬的起步價能買到動力還不錯的1.5TAccord。而在往上看一下配置更划算，260的最低配精英版比230貴1萬塊錢，但是多出了高功率的發動機、雙出的排氣、真皮方向盤、倒車影像、定速巡航、座椅的電動調節、側氣囊等等，只貴了1萬塊錢非常的划算。然後我們在往上看260TURBO的豪華版，這是我們最推薦的一個配置。因為它比之前的精英版多了ACC的巡航、前後雷達、自動的大燈、七英寸的儀表以及各種主動安全配置，只比精英版高了1萬，而且最後19.98萬的價格不到20萬，買到高功率的發動機有ACC的Accord是挺划算的。所以最推薦的是2018款的260TURBO豪華版，賣19.98萬這一款。