在衝壓前，先經過校平，再衝壓。不僅送料的精密高，平整度也會好些。 　　

1、"平面度" 英文對照：flatness; planeness; 　　

2、"平面度" 在機械幾何形狀誤差測量中的解釋： 　　平面度是指基片具有的宏觀凹凸高度相對理想平面的偏差。 　　公差帶是距離為公差值t的兩平行平面之間的區域。平面度屬於形位誤差中的形狀誤差。 　　衝壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（衝壓件）的成形加工方法。衝壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。衝壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯矽鋼片等都是衝壓加工的。儀器儀表、家用電器、腳踏車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量衝壓件。 　　衝壓加工是藉助於常規或專用衝壓裝置的動力，使板料在模具裡直接受到變形力並進行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和效能的產品零件的生產技術。板料，模具和裝置是衝壓加工的三要素。按衝壓加工溫度分為熱衝壓和冷衝壓。前者適合變形抗力高，塑性較差的板料加工；後者則在室溫下進行，是薄板常用的衝壓方法。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬於材料成型工程技術。 　　衝壓所使用的模具稱為衝壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批次加工成所需衝件的專用工具。沖模在衝壓中至關重要，沒有符合要求的沖模，批次衝壓生產就難以進行；沒有先進的沖模，先進的衝壓工藝就無法實現。衝壓工藝與模具、衝壓裝置和衝壓材料構成衝壓加工的三要素，只有它們相互結合才能得出衝壓件。