電梯一般由五部分組成:(1)井道和機房;(2)傳動部分p(3)升降部分刊的安全裝置；(5)控制部分。

井道和機房部分

這是電梯正常執行要求的房屋建築部分。

傳動部分

傳動部分即曳引機，主要由電機和鋼索組成。

升降裝置部分

升降裝置一般包括轎廂、對重、平衡鏈、導軌、門廳。

安全裝置

安全裝置一般包括降速裝置和電氣安全裝置。

控制部分

控制部分通常是指電氣控制裝置和必要的線路，包括控制櫃、勵磁櫃和選層器等。

曳引機

俗稱減速器。它安裝在機房內，一般在建築物頂層之上，是電梯的曳引裝置，它的純輪透過鋼絲繩牽引轎廂及對重。曳引機是由蝸輪減速箱、繩輪、電機、靠背輪、抱閘、底座等組成。高速元齒輪直流電梯曳引機，由電梯直接帶動繩輪，無減速箱裝置，其餘部件同。

門廳

每一層電梯門口裝的門，門上帶有機棋鎖及電氣接點。客梯多為自動開關門，開關門由轎廂門上的開門刀帶動廳門上的橡皮勒轆來完成的，而轎廂門是由轎廂上的開關門裝置驅動的。

井道

井道由圍壁、頂板及底坑圍成一個在納電梯轎廂和對重的有限空間。為了出人，在每個層站開有入口。

圍壁

圍壁的作用是將電梯與外界分隔開，當導軌架直接安裝在圍壁上時，它還應承受費切力。圍壁的結構分為封閉式和空格式。

頂板

井道的頂部是機房，它是維修人員工作的地方。因此頂板必須是封閉型的，將井道與機房完全隔離。頂板還具有阻止機房即傳向井道的作用。對於快、高速電梯，為了取得良好的隔聲效果，常在井道頂部設隔音層，此時的井道頂成了雙層結構。

底坑

井道的底坑深入地面，用於安裝緩衝器、限速器、鋼絲繩漲緊裝置等。由於深人了地面，因此要求防水，最好有排水設施。

機房

機房用來安裝曳引機、電控屏、限速器等。機房可以設定在井道頂部，也可設定在井由自部。當機房設於井道底部時，即為曳引機下置式曳引方式。這種方式結構複雜，建築物承重大，對井道尺寸要求大，只有在機房無法頂置時才使用。對於絕大多數電梯，橢均設於井道頂部。機房必須有足夠的面積，高度、承重能力及良好的通風條件。