先說說前後輪造型不一樣情況： 1. 如果前後輪尺寸不一樣，輪轂造型會略微不同。 2. 什麼？前後輪造型完全不一樣！我可以說主要是裝逼麼… 3. 還有一種是“前凸後凹”的情況。（我說的不是美女！我說的是前輪凸，後輪凹） 常見於卡車輪轂, 看下面的“擎天柱” 你就明白了！還有一種叫Dually wheel ，專門用於美帝皮卡車改裝。（Ford F250/F350系列皮卡有專門的Dually版本）這種車後輪單邊要裝兩個輪轂，一部車要裝6個輪轂！趕腳完全無視油耗，不適合我天朝國情。
再說說前後輪尺寸不一樣情況：
在國外像這種前後輪尺寸不一樣搭配的輪型，有個專門叫法：Staggered wheel 一般是後輪要比前輪更寬一些（一般至少寬1英寸以上）。敝人認為有以下好處：
1. 後輪使用更寬的輪轂，配合目前流行的寬體改裝。可以達到最佳視覺效果。
2.除了外觀，後輪加寬對於後驅車來說也有實打實的作用哦！
後輪更寬，與地面接觸面積變大。車輛會有更好的抓地，加速及剎車效能也會有提升！ 後輪加寬，車輛不容易側滑，穩定性更好!
看看下面Top fuel 直線競速賽車，那兩個超級寬的後輪！
最後，奉上我自己比較喜歡一款”V“型輪轂，旋壓工藝,19寸重量只有9.5kg… 大愛 !!!
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再說說前後輪尺寸不一樣情況：
在國外像這種前後輪尺寸不一樣搭配的輪型，有個專門叫法：Staggered wheel 一般是後輪要比前輪更寬一些（一般至少寬1英寸以上）。敝人認為有以下好處：
1. 後輪使用更寬的輪轂，配合目前流行的寬體改裝。可以達到最佳視覺效果。
2.除了外觀，後輪加寬對於後驅車來說也有實打實的作用哦！
後輪更寬，與地面接觸面積變大。車輛會有更好的抓地，加速及剎車效能也會有提升！ 後輪加寬，車輛不容易側滑，穩定性更好!
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