很多人都說不知道車好不好，就先看輪胎，好車的輪胎肯定都是又大又寬。而平時喜歡關注車的朋友也可能發現了，那些效能車或者跑車的輪胎，都非常扁，非常寬，輪轂也大。那麼為什麼好車的輪胎都是扁平的呢？

首先，並不是所有的所謂好車，輪胎就一定非常扁平。因為這要看車型的定位和注重哪一方面了，那些注重效能與操縱的效能車或者跑車，都會選擇非常扁平的輪胎。但是那些豪華轎車，行政車，也是所謂的好車，不過這些車型就不會使用非常扁平的輪胎。因為凡事都是有兩面性的，有利就有弊。

扁平的輪胎都很寬，這樣一來與地面接觸面積就更大，能夠提供的抓地力和驅動摩擦力也就更大，動力表現也會更優秀。而且扁平輪胎由於胎壁薄，能夠提供更加清晰的路感，如此一來便能夠提供更優秀的操縱感，在轉彎時也能夠更加穩定，防止側滑。而且這種輪胎在減速時也能夠提供更大的制動力，自動效能更好。

但是除了上面說的這些優點，它也是有很多缺點的。比如由於和地面間的摩擦力更大，導致起步時速度慢，加速慢，這也是一般動力效能車不使用這種輪胎的原因之一。還有就是胎噪大，舒適性差，因為它的扁平，導致輪胎厚度很低，能夠承受和過濾的顛簸也就很小很小。稍微有點起伏顛簸，便會放大傳入車內，非常影響乘坐舒適性。不僅如此，這種扁平的輪胎也更加費油，燃油經濟性很低。

所以說並不是所有好車都是很扁平的輪胎，只有那些效能車或跑車，追求操縱效能的車才會使用。而扁平輪胎也有它的缺點，不是所有車都適用的。

在日常生活中，我們經常看到一些好車的輪胎與普通車輛比較起來，更加扁平。因此，這樣就造成了一個誤區，似乎車越好，輪胎就越扁平化。但是，其實並不是這樣的。車胎與汽車的屬性有很大關係，屬性不同，輪胎也就各異，雖然說不是越豪華的車輪胎就一定越寬越扁平，但是級別越高的車輪胎會越寬。

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1.車胎寬度代表什麼

有些人對車胎寬度不是很理解，那我們就先來說說車胎寬度代表著什麼。輪胎較寬有好有壞。一般來說，輪胎越寬，與地面的接觸面積越大，操控性和制動性就越好，車子的抓地力越強，轉彎時的穩定性也更好。但是缺點在於寬輪胎與地面的摩擦力比較大，加速比較慢，油耗和胎噪也比較大，車輛在轉向時會更加沉重。如果你追求的是乘坐舒適度高和燃油經濟性高的普通家用車，扁平的輪胎並不適合。寬車胎更適用於排量大動力強的車，因為這樣可以減少剎車距離，增加扭矩承受力。

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2.車胎扁平比代表什麼

輪胎扁平比是指的輪胎的高度與寬度之比。扁平的車胎內部空氣容量較小，行駛中輪胎不易因為路面不平而扭曲變形，因輪胎延誤而影響到操控，轉向更為精準，路感更為清晰。以上是扁平車胎的優點，同時它也有無法躲避的缺點。扁平車胎會大大削弱車輛的舒適性，路感會直接傳遞到車內乘客的感知，這是因為沒有足夠的橡膠和空氣去過濾顛簸的路面。

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3.什麼樣的車適合高扁平輪胎

一般來說，追求極致舒適度的豪車並不適合使用過度扁平的輪胎，因為輪胎越扁平，乘坐舒適感越差。同時低端車也不適合使用高扁平的輪胎，因為低端車的底盤懸掛不如高階車，輪胎厚度是它們過濾顛簸路段的關鍵。並且更重要的是，高扁平的輪胎成本更高，即使我們在車展上看到的低端車使用的是高扁平輪胎，但在實際生產時依舊會採用低扁平輪胎。

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綜上所述，“好車輪胎更扁平”的這一說法並不準確。由於扁平輪胎的舒適度不是很好，所以更適合城市日常出行環境，所以車主們買車時要好好考慮，並不是貴的就一定好。