學校裡固然能學到一些理論上的知識，並且能拿到一些證書，但是相對於修車這個行業來講，證書不是最重要的東西，自身的技術和經驗過硬才是硬道理，到哪裡才會受歡迎，你想要學到真正的技術，我還是建議先去找個修理廠去做學徒，從最基礎做起，同時自己再找些汽修方面的書籍看看，理論結合實際才能學出真東西，在好的修理廠裡學半年，絕對比你在學校裡學兩年學的的東西要多，我朋友的修理廠裡就有學汽修專業的學生，我問過他們，他們說在學校學了幾年了，出來一干，感覺不是那麼回事，基本還要從頭學起。還有就是不要去4S店，那裡的車基本都是一個品牌的，不像外面的修理廠，面對各種車型，所以在修理廠要比4S店裡接觸和掌握更多的技術。先說這麼多，本人建議，僅供參考

主要看你是去什麼汽修學校，如果是普通汽修學校我個人覺得沒必要，還不如去些小廠當學徒，學個兩三年你就是中工了，到時候再去網上報名些培訓班，學些理論診斷的方法，那麼你在汽修這個行業就能活下去了。

從長遠來看，不建議在去學習汽修。

第一:不管是鈑金噴漆還是機修機電入門時間太長，學校能教的只是一些簡單的理論知識，以及極少數車型的簡單實際操作（就是換個機油小零件等），進入社會後還是要從學徒開始成長（工資大概1000左右）一年左右升小工，4年左右中工，在二線城市工資不會超過5000，漆工、鈑金工不會超6000，做到師傅級別工資也就一萬左右見頂。

第二:整個行業都在轉型，包括國家政策都在傾向新能源汽車和智慧駕駛，之後的汽修特別是機修專案慢慢會被淘汰，事故也會越來越少，國家環保政策又越來越嚴，加上巨頭滲入，小店個體根本沒辦法和他們競爭。

作為過來人，真心給想入行的同學一些建議，想學汽修的一般都是農村孩子，家庭條件一般，不要聽外面汽修學校的忽悠，什麼高薪，什麼前景都是空談。

挺好的呀，為了學到真本事，肯定正規的技術學校要靠譜一些啊，畢竟各方面條件是很完善的，老師專業而且教學經驗也豐富。