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1 # 巴頓161077173
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2 # 傾城隨太守
按理印尼鷹航不會跟著購進的,英國作為美國最親密的盟友,必須站支援,那怕買回來不開,也會購買的,而印尼跟著,恐怕是同樣理由,在大國中找平衡吧
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3 # 金十資料
據外媒3月23日最新報道,印尼航空公司鷹航欲跟隨英國不取消波音737-MAX8訂單。日前,印尼鷹航才剛剛表示要取消目前預訂的49架波音飛機,而這筆波音飛機訂單價值近60億美元。而近日,英國剛剛向波音公司訂購了價值20億美元的5架波音偵查飛機。鷹航此舉似乎有效仿英國之意。
對此,鷹航表示,與波音公司簽署飛機訂單協議時,航空公司通常會支付全價20%的定金。也就是說,這筆60億美元的訂單,鷹航已經支付了12億美元的定金。據美國《紐約時報》報道,一架737-MAX8飛機的售價約為1.2億美元。如若鷹航執意取消訂單的話,這筆定金如何處理還是一個未知數。
有業內人士表示,如果想撤銷訂單,航空公司必須證明飛機存在結構性問題或其他缺陷。由於波音和空客公司是世界上大多數商業航班的主要製造商,因此航空公司很難找到其他替代選擇。或許,未來的中國飛機可以成為鷹航的選擇,但並不是現在。
事實上,波音公司作為美國政府敢於在明面上支援的美國企業,實力可見一斑。波音公司在美國政壇的影響力是十分巨大的。如果印尼鷹航取消波音公司的訂單,有可能影響到印尼與美國之間的關係。要知道。印尼可不願得罪美國這種"超級大國",還不如跟隨英國繼續訂購波音飛機。對此,鷹航也承認,有可能不取消波音公司的訂單,轉而訂購其他波音飛機。
有英國的20億訂單為波音"雪中送炭",鷹航這筆60億美元的訂單估計也跑不出波音公司的手掌心。只要美國政府繼續為波音公司撐腰,那麼波音在全球5500多億美元的訂單至少能保留下來大部分。基本上,埃航事件對於波音來說,也只不過是漫長企業生涯中的一段小插曲。
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4 # 國際視角淺說
就在前幾日,印尼鷹航已經公開表示要取消與波音公司簽訂的高達60億美元的客機訂單,現在突然改口要繼續訂購波音客機,最大的可能就是受一些外部因素影響,這裡的“外部因素”包括波音公司和美國政府。
取消訂單需要支付給波音公司違約金印尼鷹航在和波音公司簽訂單的時候,肯定支付了至少10億美元的定金,合同內容肯定還要求違約方支付違約金。美國本來就是一個擅長打官司的國家,鷹航如果貿然取消訂單,一飛機都沒拿到還要白白損失一大筆錢。目前埃航客機失事原因還沒有調查清楚,還無法證明波音公司的客機存在安全隱患,所以印尼鷹航無法用這一點來逃避支付違約金。
美國政府出面對印尼政府施壓按照美國政府和波音公司的密切關係,絕對不會對取消訂單這件事坐視不管。雖然印尼的60億美元訂單對美國而言是個小數目,但是美國政府想把可能出現的“抵制波音”風波及時扼殺,就像全球停飛波音737Max客機時,一個國家實施禁飛令,短時間內蔓延到四十多個國家。美國政府不願意看到這種事情再發生,可能會給印度尼西亞當局施壓,在利益交換上達成了某些協定,才讓印尼鷹航這麼快就改口。
國際上的事務尤其是對不好的事情,只要與美國沾上了邊,就不能用常理來解釋。或許這次波音公司面臨的危機能在美國政府的“暗箱操作”下轉危為安,目前英國和印尼已經表示不取消訂單,英國還增訂了5架波音公司的偵察機,後面可能出來給波音公司“捧場”的國家會越來越多。但是我們要確認的一點是,只要調查顯示空難跟波音客機有關,那麼即使有美國政府出面,波音不掉塊肉也要流點血。
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5 # 老鷹航空
這個問題牽扯到很多因素了,大致上有著下面三個原因:
1、美國經濟產業結構
從上個世紀九十年代開始,美國經濟產業結構就已經從製造業開始向高技術產業、網際網路產業和金融業方向進行產業轉型,大多數中低端製造業都放棄了或者轉移到其他國家,比如白色家電、中低端汽車、民用船舶製造業等等,這些領域的產品全部依靠於進口來滿足國內市場的消費需求。
但是在特定產業,尤其是富有高科技技術壁壘的產業,比如航空製造業方面,美國不僅持續保持發展態勢,並且還在不斷的拔高其自身擁有的技術壁壘,從而面向全世界形成航空製造業的壟斷地位,這樣才符合美國的利益理念。
波音公司就是貫徹這種理念的標杆企業,不僅是世界上最大的民用飛機制造商,也是世界上最大的軍工企業之一,業務範圍涉及航天、核電、電子和資訊科技等諸多高科技產業。
對於美國而言,任何時候都會幫助波音公司捍衛這種地位。
2、波音公司的市場地位
波音公司在民機市場擁有無可置疑的霸主地位,其生產的客機產品無論是銷量、還是運營效能都是世界第一水平,對於全球其他國家的航空公司而言,雖然目前有歐洲空客公司的產品可以選擇,但是面對波音公司的產品時,不可能達到完全拋棄的狀態。尤其是在中遠端客機需求方面,空客A380失敗、A340停產,A330效能不佳,A350剛開始投入量產,從價效比和產量方面考慮,只能選擇波音777/787兩款遠端客機了。
這種選擇性就是波音公司在全球民機市場地位的真實寫照。
3、美國政府的對外政策
川普執政期間明確表示其核心原則就是“美國第一”,無論何時何種情況,川普將會也必定只會從美國角度出發來考慮問題,不會顧及其他國家的任何建議和利益。
印度尼西亞這樣的東南亞小國,面對美國這樣的全球霸主,前期揚言拋棄美國波音公司近50架波音737MAX的訂單,這可謂是雞蛋碰石頭,一旦美國放任不管,必然引發連鎖反應。導致世界上其他國家航空公司也紛紛效法,這樣就損傷了美國高階製造業的利益。
因此,無論哪一行的公司一旦做到世界級規模,那麼在全球進行貿易時必然不單單是一種企業行為,背後多少都會涉及的國家戰略政策,有了政府的支援,尤其是大國國力的支援,其他國家很難撼動這家企業的市場地位。
波音是這樣的,華為難道不也是這樣的嗎?
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人家不怕死勇往直前和我們無關,我們堅決不買波音737一8一9系列就可以了,在空難事故調查報告未出來之前,堅持停飛波音737一8直至隱患排除!