首先介紹一下中興汽車製造有限公司的來歷:河北中興汽車製造有限公司前身始建於1949年，1999年12月組建合資公司，總資產30億元。集乘用車，商用車以及零部件生產於一體。是中國第一輛具有自主智慧財產權中國產皮卡車的誕生地，是多功能車骨幹企業，是國家整車出口基地，國家高新技術企業。

公司已經擁有河北中興，宜昌中興以及海外KD 工廠為主體的全球三個生產基地和倆個產品研發中心 。

目前，售賣的是2018款中興威虎柴油皮卡，總共16個車型，分倆驅，四驅，標準 精英和豪華型，目前官方指導價為8.38萬-8.58萬元之間。

拿2018款中興威虎2.5T 越野版柴油兩驅標準型中雙國V SD4V25R -100這車來大概介紹一下:

一，從發動機方面來看。

該車型裝備了2.5T 136馬力L4 發動機，6檔手動變速箱，最大功率為100kw, 最大扭矩為340N.m 。油箱容積:70L 。助力形式為:液壓助力。缸蓋材料也是採用鋁合金材質。

二，從車身尺寸方面來看。

中興威虎柴油倆驅2.5T 越野版車身尺寸長寬高和軸距分別為:5310*1812*1800*3100毫米。前後輪軸距分別為:1532*1537毫米，最小離地間隙為205毫米，這項指標很重要，開皮卡的人都知道。離地間隙太小，路過坑窪，砂石料場的不平整路面會拖底盤部件。

該車貨箱尺寸為:1600*1505*480毫米。最大載重質量為490公斤。

三，從底盤方面來看。

該車採用前置後驅形式，手動變速箱，前懸架採用雙叉臂式獨立懸掛，後懸架採用鋼板彈簧，這主要是為了日常載貨用。車體結構採用非承載式車身。前後制動器採用前盤後鼓式，輪胎規格型號為:245/65 R17。輪轂材質為鋁合金材質。

四，從內部配置來看。

該車型配有安全帶未系提醒功能，ABS 防抱死系統，制動力分配系統，比較遺憾的是主副駕駛都未配有安全氣囊。還配有後倒車雷達。方向盤可以上下手動調節功能。座椅採用仿皮材料。電動車窗 ，電動調節外後視鏡功能，空調是手動控制的操作方式。

五，從外觀方面來看。

該車外觀造型霸氣，看上去非常厚重結實，虎虎生威之感。車廂上面的扶手架給人一種安全信賴感，大燈設計一般，但是也不難看。簡潔明瞭。

對該車的總體評價:空間大，外形設計漂亮，油耗低，座椅舒適，價效比高。缺點是:懸架減震不舒適，內飾有異味，換擋不平順。

總而言之，中興柴油皮卡車，早在2011年我就開過，從結實耐用性來講，沒有問題。無論是泥濘的路面，還是有石子抑或坑窪不平的鄉村小路，無論是爬坡還是上樑，動力都是可以的。雖然避免不了一些小問題，但總體來說，價格實惠，價效比還是不錯的。是工地，料場，廠礦企業以及家庭自用必選車型之一。中興皮卡目前已歷經70週年的發展史，目前各個汽車廠家都有不同幅度的優惠，可以隨時隨地諮詢一下當地代理商詢價試車。

中型皮卡是否值得入手，這個問題的標準答案應該參考銷量

中興皮卡車十月總銷量為1743臺，截止十月年度總銷量為19583臺，以下為銷榜前五名的資料。

長城-16163臺，114710臺。

江鈴-5884臺，45791臺。

五十鈴-3239臺，27911臺。

日產-3023臺，38529臺。

大通-1965臺，20880臺。

銷量資料足以說明中興皮卡車還有多少消費者會選擇，這一品牌以及黃海長豐等老派皮卡車企都已經沒落了。中興皮卡的黃金時期應為大小柴神的階段，其中有一代大柴神似乎還推出過後雙輪的草原版（依稀記得），這一階段的中興皮卡有實力與黃海長城抗衡；然而後期因其他車企技術的升級的速度過快，中興卻沒有技術升級的儲備，於是在皮卡車和乘用車兩大領域都輸的很徹底，比如無限系列的SUV也只是曇花一現。

目前仍在量產的中型皮卡技術仍舊非常的落後，比如小老虎和威虎裝備的2.8T柴油機最大馬力只有109PS，峰值扭矩低到230N·m，這是什麼概念的呢？排量小很多但技術在一線水平的中國產2.0T柴油機普遍有350N·m左右的扭矩，有些高級別的雙渦輪2.0T柴油機有高達480N·m的扭矩，排量小了0.8升動力強大一倍，技術的落後何止十年。

作為中興期間皮卡車的領主，其裝備的2.5T柴油機也很尷尬，最大馬力增長至150PS，最大扭矩也有360N·m的水平。然而這臺車柴油版的價格達到了9.79-11.29萬，重合的競品以2.0T柴油機達到了400N·m的最大扭矩，是選擇大排量低效能高油耗的領主，還是選擇小排量高效能低油耗的競品呢？

中興皮卡車已然成為過去式了，目前還能夠有些銷量不排除B端市場的採購，這點是江鈴日產等同樣技術落後的皮卡車企生存的主要空間。所以這些車不建議考慮，選擇皮卡車10萬以下選擇長城風駿系列，10萬左右選擇長城新晉上市的炮系列皮卡車，家用選擇15萬左右的自動版汽油動力炮皮卡，其裝備的2.0T直噴技術汽油機與採埃孚8AT手自一體變速箱是同價位皮卡車的最高水平。

15萬~20萬之間偏好合資品牌可選擇五十鈴DMAX，不過新款預計升級的國⑥版本會以1.9T柴油機為主，高效能的3.0T版本何時能夠上市尚未可知。這臺車是輕奢級柴油動力皮卡車的理想選項，不論質量還是效能都沒有令人失望。

如果預算再高有些則可以看一看進口車了，目前價格最合適的是福特ranger，其特殊的3.2T直列五缸柴油機動力也很充沛。這幾臺皮卡車是從入門級到中端皮卡的理想選項，看看這些品牌不會“迷路”。