我是一名有著20年駕齡的司機，有一輛與您的車同排量的車型，使用2年，未曾上過高速，主要用於上下班，工況為城市和城際間鋪裝路。行駛1萬公里，表顯平均油耗長時間穩定在6.8L，經測算，實際油耗為7.1左右。附圖：（剛提車不久拍攝的油耗變化情況）

有些同類型車車主以及同事都曾對這油耗有過疑惑，說城市駕駛平均油耗還能這麼低？事實如此，不必虛言。今天，我就根據我的駕駛習慣和經驗來解答一下您提出的”手動擋小排量車如何駕駛更省油“的問題。

我觀點是：駕駛習慣決定油耗高低，在小排量車身上猶為突出。如果駕駛習慣不好、操作不當，不僅無法省油，還會掉進“小馬拉大車”的坑中。

要注意以下幾種情形下的省油技巧

一、A/C開啟

夏天炎熱難耐，開啟A/C(空調壓縮機)的情況下，油耗就會增加不少，但又不可能不開啟A/C。有車友反映“小排量車開啟空調後，發動機聲音變大、頓挫現象加劇、動力下降明顯、油耗大幅增加。”這種情況的確存在，但只要注意一些技巧，就可以大大避免上述問題。駕駛過程中，車速達到70以上開啟A/C對油耗影響並不大，如果經常低速行駛的情況下開啟A/C，百公油耗會增加近20％，對於小排量發動機而言，低速行駛，功率輸出較小，空調壓縮機又需要佔用2成以上功率，因此伴生髮動機聲音變大、怠速抖動、動力下降等現象是屬正常現象，我們需要正確看待。”那麼如何正確使用A/C才能更經濟高效？下面談談個人心得：

1.上車前通風降溫。先開啟車窗、天窗和風扇，通風降溫。行駛一段距離待水溫上升後再開啟A/C。

2.設定合適溫度和風量。溫度不宜調太，控制在22-23攝氏度、2級風量為好。如此做法對壓縮機工作有利，對健康也有好處。並不是溫度調得越就越涼快，空調製冷與發動機功率大小有直接關係，一般情況下，車速越高功率輸出就會越高，反之就越低。就算你把A/C溫度調至19度或更低，功率達不到，製冷效果依然不行。

3.遇城市間短途駕駛時，開啟A/C作用並不明顯（還未降下溫度，就到達目的地了），如果氣溫不是特別高，儘量使用自然風。

4.停車時儘量避開直曬，背對太陽為宜。

二、堵車或等候紅綠燈

遇到堵車或等候紅綠燈時，車輛幾乎是蠕動狀態。可喜的是，一般小型車車身質量較輕，無需加油僅抬離合即可移動起步，有一定初速度後，即可摘擋滑行；如果紅燈時間超過60秒以上，建議最好關閉發動機，這樣既可以省油，也可以減少發動機積碳。

三、過紅綠燈路口

預判紅綠燈間隔時間並提前控制車速。經常走的路線，你需要熟悉各路口紅綠燈開啟方式和轉換時間，做到心中有數。綠燈時間不足以讓自車透過時，需提前松油減速滑行；紅燈即將轉為綠燈時，你可能需要加速透過。我們經常會遇到一些人，前方紅燈明明剛剛亮起或綠燈即將變黃，依然以大速度甚至超車擠進候車道，不得已來個急剎車，這樣做十分不可取，安全隱患很大。

四、緩加油提速升擋

對於小排量車型的發動機來說，1500-4200轉速區間可爆發出較大扭矩。但是，排量小卻要驅動整備質量超1噸以上的車前行，決定了其初始速度不可能有激烈表現，無論是中國產還是合資車，莫不如是。所以，縱使你急加油也快不了多少，只能平添油耗。在這裡告知想擁有激烈加速駕駛感覺的準車主們，小排量車不是您的菜，請繞道。緩加油，慢提速，是所有小排量車的正確駕駛方法，當達到一定初始速度以後，逐級升擋。

五、預判性駕駛和巡航速度控制

前面講到預判紅綠燈。其實，在公路駕駛中，我們也需要大量運用預判性駕駛方法，並形成習慣，這是省油的又一重要法寶。我們在日常駕駛實踐中，駕駛得越平順就越省油。那麼如何才能做到平順駕駛呢？

1.善於觀察環境，能夠預判路況，保持車距，以便做到心中有數，沒有預判，急加速、急減速現象將成為常態。只要一腳急剎車，或許您的油耗就同比其他車輛要多耗一個起步單元量；

2.合理換擋，避免轉速過高，一般來說發動機在2000轉換擋比較經濟。

3、時速控制在80-100間巡航最省油，切忌大速度空檔滑行。當下坡或平順路面鬆油門大速度滑行時，許多司機會誤認為空擋滑行省油，其實不然，這麼做不僅不安全而且費油。現在的車輛都採用了電噴供油系統，在車速較高時，車輪經過傳動系統反拖發動機轉速，此時並不需要發動機做功，電噴系統也就不噴油了，此時油耗為零。而如果空擋滑行，就沒有這樣的反拖效果，油耗為怠速油耗，並且還需要經常踩剎車來控制車速，很容易出現制動失效的危險情況，也加速了制動系統的磨損。你可以觀察一下儀表瞬時油耗，空檔滑行油耗在2.1-2.9之間，而掛擋滑行時，一般為1.8以下，甚至有時瞬時油耗為0。

說實話，要想省油，必須犧牲駕駛激情，如果您有了良好的駕駛習慣，省油就不在話下。

隨著油價的不斷攀升，節油成為大家共同關心的話題。每一點的節省從長遠來看都是非常可觀的，省下的就是賺到的。那麼如何駕駛才能夠節省燃油呢？

我們知道影響汽車燃油消耗因素除了與發動機本身外，與個人的駕駛習慣、輪胎胎壓、路況、負載都有關係。節油也要從這些方面展開，具體操作如下:購車的時候儘量去選擇一些燃油經濟性好的車子，定期保養，按時更換機油機油濾芯、空氣濾芯等，讓車子時刻保持良好的工作狀態。

個人的駕駛習慣與燃油量有很大的關心，那麼就需要養成良好的駕駛習慣。在保證安全的情況下，儘量減少剎車，汽車剎車時燃油所做的功都被浪費掉了。開車多一些預判，需要停車的時候提前收油減速，儘量避免猛加油急剎車的做法。檔位和時速一定要匹配，低檔位高轉速，和高檔位低轉速都會增加燃油消耗。

汽車油耗量與胎壓有一定的關係，胎壓過低增大行駛阻力，燃油消耗會增加。並且還會容易造成輪胎波浪變形升溫，造成爆胎胎壓過高較小了與地面的附著力，同樣也是不安全的。

路況也是影響燃油消耗量的一個原因。擁堵的情況車子跑不起來，走走停停也會增大燃油消耗。出行儘量選擇通暢的路況，避開一些施工，擁堵的路段。還有保持經濟時速也會減少燃油消耗。一般家用轎車的經濟時速為60km/h-90km/h，確保安全的情況下儘量選擇經濟時速駕駛。