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引言:三菱汽車在國內的知名度還是比較高的,只不過最近這兩年旗下的車型更新換代比較慢,目前在售的SUV車型也是比較少的,三菱Eclipse Cross就是其中一款SUV車型,這款車型的定位是一臺緊湊型的SUV,因為剛剛上市的原因,這款車的優惠幅度幾乎沒有,而前不久筆者身邊的一位朋友,花了17萬元買了一臺自動擋中配的三菱Eclipse Cross,使用了半個月之後,我們一起來聽一聽他是怎麼評價這款車的。
17萬入手中配三菱Eclipse Cross,開了半個月後,車主說實話了
當時在購買三菱Eclipse Cross的時候還是比較猶豫的,因為家裡的人比較喜歡日產Qashqai,價格方面都是差不多的,但是當看到Eclipse Cross的實車之後,家裡人都說比較喜歡,尤其是老婆喜歡這款車,所以就決定購買Eclipse Cross了;這款車的整體外觀設計還是非常漂亮的,採用了家族式的設計風格,辨識度非常的高,我所購買的這款車型屬於中配的,大燈是鹵素官員,至於為什麼選擇紅色呢?還是因為自己的老婆喜歡這個顏色。
整車的車身側面線條設計非常的硬朗,車頂行李架採用了貼合式的設計,只能夠充當一個裝飾件了,現在也很少會有人在車頂行李架上再裝一個車頂行李架了,因為後備箱的空間夠用了,聊到後備箱空間的話,我覺得在日常的使用過程中完全是夠用的,盛放的行李還是比較多的。
聊完了車子的外觀之後,再和大家聊一聊這款車子的油耗表現怎麼樣,這款車全系搭載的都是一臺1.5T的發動機,最大功率170馬力,匹配的是一臺CVT變速箱,換擋非常的平順,買車的這半個月我都是在市區跑的,油耗基本上穩定在8L左右,換算下來每公里大概是在5到6毛之間,還是比較省油的,當然,這臺車大部分的時間都是老婆在開,如果我開的話,油耗可能會再降一些。
最後再和大家詳細的說一說,這款車子落地的詳細價格是怎麼樣的?我所購買的這款車型是1.5T CVT兩驅夢想板,指導價155800元,我是在我們當地的一家汽貿買到,優惠了才3千元,然後再加上購置稅,上牌等等這些費用之後,全款落地的費用大概在17萬元左右,價格我感覺有些偏高了。
總的來說,三菱Eclipse Cross這款車的整體表現還算不錯,外觀漂亮,車內空間大,是我比較喜歡這款車的原因之一,當然還有一個更重要的原因就是這款車的價格確實非常的便宜,在同級別的車型當中幾乎沒有競爭對手了,所以說家用還是比較合適的。
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隨著年輕使用者即將成為買車的主力軍,目前不少汽車廠商都非常注重車型的外觀設計,將新車的外觀設計做的更個性、新潮,來吸引年輕消費群體的注意。如廣汽三菱Eclipse Cross、一汽大眾T-ROC探歌、一汽豐田奕澤等車型都採用了這種策略。從目前市場的反應來看,該策略取得了不錯的效果,這三款車型雖然還沒有上市或剛剛上市,就已經有了超高的關注度和人氣。不過光有高顏值還是不夠的,車內的內飾、用料等也同樣十分重要。現在的年輕人則相對更注重內飾的實用性和科技感。下面我們就來詳細對比這三款車型。
● 廣汽三菱Eclipse Cross:內飾兼具時尚感、科技感以及實用性
廣汽三菱Eclipse Cross的外觀設計已經不再需要我們做過多的介紹,其在北京車上超高的人氣已經說明了一切,並且它還獲得了不少重量級的國際設計大獎。而在內飾方面,其整體表現也同樣十分優秀。
Eclipse Cross的內飾總體採用了對稱的思路,擁有很強的層次感,整體風格也同樣偏向於年輕化。它的中控臺採用碳纖維飾板和鍍鉻件裝飾,可以營造出一定的運動感和高階感。此外獨特的前後雙天窗設計,讓車上方的景象一覽無餘,讓你獲得超大視野的享受的同時,延伸空間形成視覺差,大大提高了駕乘舒適性與實用性,完全不會讓你有壓抑感。
此外透過一些高科技的配置,比如HUD抬頭顯示屏、撥片換擋、語音控制、前部預碰撞系統、車輛穩定系統、車道保持、方向盤加熱、前排座椅加熱,以及電子手剎等配置,可以讓使用者感受到更人性化,能增加與人機互聯的科技感,同時也非常實用。
● 一汽大眾T-ROC探歌:雙色內飾,營造運動氛圍
在外觀設計方面,一汽大眾T-ROC探歌與Eclipse Cross和C-HR相比顯得有些中規中矩,沒有後兩者那種犀利的前臉。不過其在內飾方面顯得要更為年輕化。大量多邊形區域以及雙色的設計搭配,提升了一定的運動感。鮮豔的顏色也讓它顯得更為年輕。
大眾車型之前在內飾高檔感方面做的非常不錯,不過探歌並沒有很好的繼承者一點,這主要是由於其內飾大量硬塑膠的材質讓其整體犧牲了一些豪華性。不過10.3英寸全液晶儀表盤、8英寸中控臺液晶屏、MIB多媒體系統等配置提升了探歌的科技感。
● 一汽豐田奕澤:強調年輕化和科技感
一汽豐田奕澤在外觀設計方面與Eclipse Cross走的相似的路線,高回頭率、犀利的前臉、時尚個性的外觀都讓他們擁有很高的人氣。在內飾方面,奕澤整體還是希望給使用者提供運動感和科技感。其中控臺偏向駕駛員一側,多功能方向盤造型更加運動,儀表盤採用雙炮筒造型,懸浮式顯示屏尺寸為9英寸,支援HMI人機互動系統,整體造型簡單明瞭,操作起來非常方便。不過奕澤的不足是後排空間並不大,尤其是後排窗戶面積太小,坐在後會感到很壓抑,有種“坐牢”的感覺。此外奕澤全系車型僅有兩驅版本,沒有配備四驅系統,這兩點非常遺憾。
對於很多中國使用者而言,他們在買車時非常注重內飾部分,過去大家更為注重用料是否豪華,車內是否能營造出一定的高檔感,因此很多熱銷車型基本都會在內飾中大量採用軟質材料,提升舒適性與精緻感。而現在的年輕人則更強調實用性,並營造出運動感和科技感。
探歌和奕澤雖然在內飾方面有自己的特點,但是也存在不足:比如探歌過多的依靠顏色來取悅年輕使用者,設計感並不強;而奕澤在質感方面稍遜一籌。相對而言,廣汽三菱Eclipse Cross兼顧了美觀和實用性,不但好看、個性,而且還好用。可以看出在針對年輕人的口味與喜好方面,廣汽三菱Eclipse Cross在外觀、內飾、配置等各個方面都走在了其他品牌的前面,相信上市後也會擁有出色的市場表現。