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  • 1 # 二師兄玩車

    BBA入門車型之爭,BMW3 Series賓士C Class奧迪A4,誰才是真正的NO.1?

    如果說十年之前在路上跑的街車大部分都是大眾、豐田等旗下的A級車,那麼經濟發展至今,作為全球第二大經濟體的中國,BBA的三款入門級車型已經成為了都市街頭上最為常見的幾款車型。BBA在中國的比較從未停止過,畢竟是最貼近普通中產甚至是小康家庭的豪華入門級車型,今天,師兄再次來和大家一起來看看,對於這三款車,究竟該怎麼選呢?為了在對比中更加突出三款車的特點,我們選擇了以下三款配置進行對比,分別是:賓士C Class 2017款 改款C200L 運動版、BMW3 Series 2017款 320Li M運動型和奧迪A4L 2017款 Plus 40TFSI 時尚型。

    外觀造型各有千秋

    如果說用最恰當的話語來形容賓士C Class,那麼二師兄會用“小S“這兩個字,當然,這裡說的並不是綜藝節目中活潑歡快的明星小S,事實上C級的外觀透露出來的性格與小S恰恰相反,繼承了賓士老大哥S級的優雅的身段,流暢的線條,無不顯示出了賓士穩重大氣的特性。在運動版本中,賓士C Class採用了運動車標設計,另外黑色的中網,配合保險槓兩側尺寸較大的散熱孔都強調了車輛的運動氣息。

    BMW3 Series對於中國消費者來說已經是一位老朋友了,全車最吸引人的無非是開眼角的天使眼大燈以及雙腎形前進氣格柵,這兩個特點已經深入人心,以至於新7繫上市後,二師兄也沒有看出寶馬的新意。話說回來,三系並不以外觀作為賣點,在這點上,二師兄認為寶馬做的並不如老對手奧迪與賓士。而在豪華設計套裝中,BMW3 Series則是選用了很多的鍍鉻裝飾用來體現車輛的時尚以及檔次感。

    對比之前的A4,我們不難發現,相比於以往的圓潤小鮮肉風格,全新奧迪A4L此次換代明顯是變身型男,無論是家族式的前進氣格柵,還是前大燈,尾燈以及車身的線條,都變得有稜有角,立體感與層次感十足。除此之外,對於車身外部的裝備以及人性化設計也做足了努力,其中包括全LED光源,動態轉向燈,以及符合人體工程學的車門把手等等。如果說3系和C級的造型還有點含蓄的力量感,那A4L則是直接秀出肌肉線條。

    內飾賓士更勝一籌

    相對於外觀,賓士C Class的內飾更加吸引二師兄,同樣延續了家族最新的設計風格,整體佈局簡約,檔次感十足。許多消費者在三款車型中躊躇不決,而最終讓他們下定決心的正式賓士C Class的內飾,無論是材質的選用,氛圍感的營造還是按鍵佈局的實用性都足夠,非常容易讓坐進車內的消費者產生滿足感。

    BMW3 Series的內飾設計當然也是我們非常熟悉的“實用”型風格,整體內飾佈局依舊是老樣子,沒有什麼新鮮感。相比其它兩位競爭對手,BMW3 Series的內部足夠實用,不過在整體豪華氛圍的營造以及設計感上的確差了點意思,沒有C級的豪華感濃厚,也沒有A4的科技感炫酷,不過中庸風格的內飾也符合寶馬的定位,畢竟它志不在此。

    A4的內飾發生了巨大的變化,滿足了消費對於新車新鮮感的期望,而又不失對經典的傳承。簡約的設計風格一如既往,層次感分明的各個區域劃分清晰,配合奧迪一貫的高水準做工以及材質選用,讓整車內部的豪華氛圍以及科技感十足。另外貫穿式空調出風口設計、虛擬駕駛艙、新款MMI多媒體系統以及全新設計的擋把更是在美觀的同時注重實用性,將人性化與設計做到了極佳的平衡。

    同價位配置賓士最優

    從上表中的統計可以直觀看出,對於關注度極高的三款車型來說,BMW3 Series針對駕駛員舒適性在外部配置上較突出,如GPS導航、前霧燈內後視鏡自動防眩目、外後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶等;奧迪A4L雖然配備了一些駕駛輔助和舒適功能,但是表現的不夠全面,配置方面相對來說落後於C級與三系;而其中做的最好的賓士C Class不僅配備了舒適性配置,同時在駕駛輔助和安全配置上也有所兼顧。

    寶馬動力略遜一籌

    作為競爭多年的老對手,三者之間的動力差距微乎其微,駕駛者所能體會到的駕乘體驗皆為上乘。2.0T的主流發動機能夠滿足日常動力需求,當長途駕駛過程中需要提速喚醒激情時,也能為駕駛者帶來駕駛快感。從引數上看,賓士C Class的變速箱是最為先進的9AT變速箱,且最大功率和扭矩都處於中等水平,沒有明顯的短板,而寶馬三系的最大扭矩處於弱勢,相應的爬坡能力、起步速度和加速效能也會受影響;奧迪A4L的引數配置最為好看,最大功率與最大扭矩都領先對手,但7速雙離合變速箱的匹配有些差了點意思。

    一向以動力與操控為最大賣點的寶馬三系,在此次動力對比中沒有任何一項佔到其他二位的便宜,反而是奧迪A4L在最大功率與最大扭矩方面佔據優較為明顯的優勢,可以說寶馬的此次中期改款並沒有進行大刀闊斧的進化,而是在原有基礎上進行的一次小升級。

    二師兄總結:綜合來看,新C級以及A4L都可以說是進行了一次成功的升級換代,在市場中佔據了先機,但是諸位也並不需要為寶馬感到擔心,因為這三位兄弟已經鬥了這麼多年,沒有誰可以在哪次無硝煙的戰爭當中徹底勝出,寶馬也一定會在接下來有所動作,新年的戰鬥即將打響,讓我們拭目以待!

  • 2 # A愛車人士

    這款車廠商指導價是在42萬左右,保修是在3年或者10萬公里。45tfsi這款車的排氣量在2.0T。由於使用了2.0T渦輪增壓發動機,使得該車擁有了超強效能和動力!雙離合器7速變速器。我們測試最高時速在246公里!

    車身尺寸:長寬高分別是4750*1842*1433。

    軸距2828,車身重量1.730KG。17款奧迪A4的標配輪胎尺寸是245/45R18。遺憾的是17款車備胎還是非全尺寸備胎!但是這款車的顏色高達12款!

    排氣量是1984ml,2.0L,最大功率是185kw,最大馬力252ps,最大功率5000-6000rpm,最大扭矩370N.m。最大扭矩轉速1600-4500。

    直列4缸發動機,燃油標準是95號汽油。

    哈了,本次給大家帶來的奧迪A4就先介紹到這裡了,後續給大家帶來更多汽車資訊哦。

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