從出遊這個角度來看，車輛所具備的動力效能，以及同步的舒適功能性是兩個很重要的指標。三款車座椅包裹性都很好，皓影和X-Trail座椅柔軟，X-Trail的座椅比較高，讓二排的視野更開闊；皓影的後排座椅配置最高，後排扶手上還有各種控制按鈕，設計相當貼心；RAV4的座椅相對稍微偏硬一點，但也適中，長途駕駛也完全沒問題。

X-Trail和榮放代表動力都是2.5L自然吸氣，皓影是1.5T的渦輪增壓，從官方給到的資料顯示，皓影的1.5T動力輸出毫不遜色於2.5L的，實際駕駛過就知道，皓影的動力絕對足夠，不需要擔心。實際駕駛感受來看，X-Trail的底盤設定意外的舒適，初段細碎震動的過濾比RAV4更軟，RAV4的調教整個質感在三輛車中算是比較硬的那類，皓影底盤懸掛軟硬度的感受則是介於兩款車之中，對震動處理要比RAV4好。

這三款車算是這個級別裡日系的代表車型了，外觀上X-Trail屬於陽剛派，鑽石切割式的LED遠近大燈組相當醒目；RAV榮放相比之下線條更粗狂硬派，鯰魚式的大嘴搭配蜂窩式格柵設計，顯得整車效果更為震撼；皓影的線條相比前兩款車型是最為和諧動感的，大量運用的橫向線條、扁平化的大燈、以及多層式的進氣口，整輛車集合了動感與時尚。內飾設計上，X-Trail屬於很典型日系風格，全黑配飾加上大量軟性材質的包裹讓中控有不錯的質感；RAV榮放的內飾這一代也是全新的設計，只是大家都知道它的中控大屏凸起是個大爭議，對行車視線阻擋不是一點點；皓影的內飾相比之下配色更加多元，符合時下年輕人的個性化選擇，整個內飾設計精緻度很高，搭載的Honda CONNECT2.0智導互聯在功能性和操作的流暢度上表現都很出色。空間上我覺得都還蠻好的，不分上下，家庭出遊都沒問題，其中皓影的後排配置是最豐富的了，舒適性功能性上都完備。後備箱這裡三款車都是分層的設計，空間縱深都不錯，X-Trail和皓影后排座椅放倒後可以全平，RAV4會有一點凸起。綜合來看，皓影算是舒適性和功能性最齊備的，具體你也可以去試駕看一下。