我覺得要根據你的車型和所在地區溫度來選機油,如果你所在地區氣溫比較低那麼就應當選用低溫啟動粘度低的機油,這樣才能讓你更順利的啟動發動機,如果你所在地區氣溫在-30以下最好是用0w開頭的機油,如果是氣溫在-30以上5W開頭的就可以應對。除了粘度標號以外還有很多的機油認證標準,比如美國潤滑油工程師協會的API,歐洲汽車機油認證的ACEA,美國和日本共同制定的ILSAC都是主流的機油認證標準。API是這些這些標準裡最容易透過的,所有廠家都需要透過API的機油認證才能銷售,這個標準也就是大家常見的SN.SM.SL的機油等級,等級越高機油的清潔性和環保性就越高,現行最高的就是SN最低的是SJ,ACEA是歐洲機油認證標準,歐洲汽車廠家都用它作為機油認證的一個標準,ACEA現行的主要標準有A1B1.A3B4.A5B5,ILSAC是美國和日本聯合制定的機油認證標準,使用這個標準的都是日系韓系美系車,標準的級別有GF-1~GF-5,不同品牌對機油還有自己的認證標準,符合要求的就可以使用在本品牌的發動機上,比如大眾的502.00/504.00,賓士的229.5,通用的Dexos1等等,相對於其他機油認證標準來說滿足廠家認證標準的機油更靠譜,因為廠家的認證標準要更有針對性,都是根據自己發動機的特點和要求來制定的,所以選擇廠家的機油認證標準適合自己的車。
我覺得要根據你的車型和所在地區溫度來選機油,如果你所在地區氣溫比較低那麼就應當選用低溫啟動粘度低的機油,這樣才能讓你更順利的啟動發動機,如果你所在地區氣溫在-30以下最好是用0w開頭的機油,如果是氣溫在-30以上5W開頭的就可以應對。除了粘度標號以外還有很多的機油認證標準,比如美國潤滑油工程師協會的API,歐洲汽車機油認證的ACEA,美國和日本共同制定的ILSAC都是主流的機油認證標準。API是這些這些標準裡最容易透過的,所有廠家都需要透過API的機油認證才能銷售,這個標準也就是大家常見的SN.SM.SL的機油等級,等級越高機油的清潔性和環保性就越高,現行最高的就是SN最低的是SJ,ACEA是歐洲機油認證標準,歐洲汽車廠家都用它作為機油認證的一個標準,ACEA現行的主要標準有A1B1.A3B4.A5B5,ILSAC是美國和日本聯合制定的機油認證標準,使用這個標準的都是日系韓系美系車,標準的級別有GF-1~GF-5,不同品牌對機油還有自己的認證標準,符合要求的就可以使用在本品牌的發動機上,比如大眾的502.00/504.00,賓士的229.5,通用的Dexos1等等,相對於其他機油認證標準來說滿足廠家認證標準的機油更靠譜,因為廠家的認證標準要更有針對性,都是根據自己發動機的特點和要求來制定的,所以選擇廠家的機油認證標準適合自己的車。