回覆列表
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1 # 車解讀
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2 # 售後服務技術總監
COROLLA雙擎油耗還是比較低的，特別是在城市路況行駛，越堵車就越省油，大多數100公里油耗在4.5升左右。但是COROLLA雙擎跑高速油耗反倒是更高一些，能達到6-7升油左右，這是因為車輛的動力電池在高速行駛過程中，沒有機會得到充足充電，這樣車輛的發動機只能是一直作用驅動車輛和充電，所以COROLLA雙擎在高速行駛時油耗並沒有優勢，COROLLA雙擎還是更適合市內擁堵路況來使用。
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3 # 86在路上
不嫌棄車小，可以要這車，要是喜歡大車，還是不建議買，經濟省油那是一定的，再說，現在網約車都是這車，買它幹啥呀
豐田COROLLA在全世界都是數一數二的熱門車型，可能有些車迷還不知道，在電影“頭文字D”裡，拓海開的AE86就是早年COROLLA的原型，當之無愧的家用車首選。第一代豐田COROLLA是1966年釋出，到目前為止已經更新了11代車型，想要知道它有多熱門？上個月國內汽車銷量排行榜的第一名就是它，幾十年的今天依舊如此搶手。
COROLLA做為豐田銷量最好的門面車型，自然是少不了豐田的技術精髓，新款搭載了最新的混動科技——不插電混動技術，豐田的造車能力真是讓人佩服，相比於其他車企的插電式混動科技真是小兒科了。
日系車在A級車市場非常受歡迎，比較著名的就是本田CIVIC、日產Sylphy、豐田COROLLA和LEVIN，CIVIC這款車最大的亮點就是提速快，本田1.5T發動機在調教方面確實很強，只可惜現在已經跌落神壇。豐田COROLLA和LEVIN相信大家都懂，基本上沒有太大區別，跟本田追求效能不同，豐田開始與時俱進發展新能源，儼然一副汽車界老大的樣子，論實際銷量的話其實COROLLA大部分賣的都是汽油車，國內車主對於低端油電混動車還是認知太少，可靠性有待驗證。
首先我們來了解一下這一代的COROLLA，全系車型非常豐富，有1.2T、1.6L、1.8L汽油和1.8L混動四大類，價格從十萬到十八萬不等，但車內配置都比較低，想要電動座椅和彩色中控屏只有最頂配的1.8L雙擎旗艦型。
這臺頂配旗艦型的裸車價在17萬左右，車子外觀和普通版沒有太多區別，同樣是LED大燈和16寸鋁合金輪圈，比較有吸引點的就是內飾，座椅方面有主駕駛電動調節，前排標配加熱功能，中控一塊8英寸顯示屏，有GPS導航、藍芽連線和手機對映功能，這種配置和中國產車自然是沒法比。
車內儀表盤還是老款的數字式，中間一塊行車顯示屏，全系沒有胎壓監測功能倒是比較遺憾的。
那位車迷一直追求的電動座椅也是主駕駛才有，實用性的話其實老車們都懂，只要一直是自己在開車，幾個月也不會用一次。不過話又說回來，這種配置沒有可以，有了當然更好，在汽車駕駛過程中如果想要進行座椅調教，那千萬不要碰手動調節的，一掰著力點都在腳上，要麼油門一腳到底，要麼剎車一腳到底，對於新手司機來說真的非常危險。
COROLLA能在A級車市場如此熱銷最大的原因就是實用性，車子耐開耐用，車內空間大，不追求動力和配置，只要開個二三十萬公里還不用大修那就是好車。
這臺COROLLA1.8雙擎旗艦版搭載了1.8L自然吸氣四缸發動機，最大馬力99匹，額外有電機組提供53kw的功率輸出，可以在駕駛過程中就完成電池充電，百公里綜合油耗實測一般在6個左右，這項技術從目前來看還是獨步天下的。
不過回到最原始點，二十萬左右的價格去買一臺COROLLA混動，個人沒有太多看法，說它好或不好都太片面，只能說車主自己喜歡就好。