不得不說樓主的腦洞真是大開啊，不僅自費更換，還打算換成手動變速箱。

其實大眾的DSG雖然說，被各大技術流說成兩個手動變速箱結合的產物，但是經過這麼多年的發展，由乾式變為溼式，已經逐漸的趨於穩定。不過單就7速的乾式雙離合變速箱，目前也大量搭載，大眾的走量車型上，可靠性可以說也算是經過了種種驗證了。

雖然低速蠕動，發熱問題還會出現，但是基本沒什麼大問題了。並且真的出現問題，車主也可以透過質保索賠。至於樓主真的需要更換變速箱，還是別考慮手動變速箱，考慮溼式雙離合吧！(當然這一條是來搞笑的)

一般是可以的，當然也要看車型，比如Bora、Lavida、Sagitar、Golf之類的1.2t和1.4t車型本身就有手動擋車型，要是把雙離合變速箱換成手動變速箱，還能有良好的原車位安裝位置，也能很好的跟發動機的最大扭矩等相匹配。至於高功率的ea888發動機1.8t或者是2.0t車型，不建議改裝為手動擋，因為手動變速箱跟高功率發動機的匹配方面相對來說，比較麻煩。

DSG改成手動擋，需要單獨購買手動變速箱，國內的大眾手動變速箱一般是MQ200和mq250這兩種型號，mq250能夠承受的最大扭矩更大些。既然大眾的dsg車型都是渦輪增壓發動機，所以單獨購買手動變速箱時，建議不要購買mq200型號，而是選擇mq250，如果追求更好的感覺，也可以直接去海網路站淘國內沒有的mq350型號的手動變速箱。

價位方面，若是4s店訂購，比如mq250，絕對能訂到貨！但是它的價格也要貴的多，一般會在5千以上。絕對不如去淘寶或者閒魚直接買拆車件便宜，比如陳田等地的老闆也都有貨源。自己買個mq250手動變速箱，再去找路邊相對技術熟練的汽修廠安裝的話，總體價格也就在5，6千左右，和單獨去4s購買配件的價格差不多。

最後友情提醒一下：換成手動變速箱以後，車子啟動以後，記得要先踩離合，再掛擋，直接轟油門，車子是不會走的！

你根本不需要擔心7速幹離合（DQ200）的質量與穩定性，可靠的告訴你，它能用的住。最早DQ200是因為變速箱油的原因，召回更換後已解決問題，AT變速箱也有故障率，CVT也有故障率，沒有完美的東西，你能選擇DSG證明你很有眼光，愛信不是豐產生產的，只是豐田在它家有股份，CVT也不是本田生產的，CVT來自歐洲，德華人不玩後。被日本人撿去了，因為它承受不了大扭矩和大功率，自己自主生產變速箱的車企只有大眾

一般對於自動擋車型改為手動擋這樣的問題，初看比較新鮮，但仔細想想也不什麼不可能的事情，行為同樣的車型，都有手動擋和自動擋的區別，除了變速箱的不同，其他如發動機和底盤都是一樣的，所以自動變速箱換成手動變速箱還是可行的。

雖然是可行的，但換變速箱的工作量卻並不那麼簡單，首先自動變速箱和手動變速箱的結構是不同的，那麼在機艙內的固定位置肯定也會不同，機爪墊肯定是要改的，不然變速箱沒地方固定。變速箱的半軸也要換，畢竟長度不同。發動機飛輪及飛輪殼也要換。

其次發動機和變速箱線束也是要改，畢竟自動變速箱有專門的線束，而且線路較多，手動變速箱就沒那麼複雜，幾根連線線而已。換擋手柄總成和儀表盤也要改，不換沒法掛擋。

還有就是離合器的更換，發動機控制單元需要升級等等一系列的東西都需要拆解下來從新裝配，幾乎把車全部拆完了。

有了這麼大的工作量，費用方面肯定也不便宜，一般家用車為10000以上，2萬3萬也有可能，而且這種改換變速箱的改裝還需要但當地車管所備案，後期的安全性及動力都沒有保障。

所以基於高昂的費用和複雜的工序以及浪費的時間，並不建議改裝。