一，私家車應該取消年檢：私家車本就是一個代步工具，據我所知每年裡程就跑個5000公里左右，就拿我自已來說15年了，僅11萬公里不到，就是上個班，縣城內跑跑，出個遠門還是乘大巴士和動車、高鐵方便、划算，馬上面臨著15年後強制每年兩次年檢，無非就是交兩次錢給檢測站，沒有實際意義，應以人為本，為廣大人民著想。現家家均有車一輛，且人人都會為自己的生命和家庭負責，保證車輛狀態的安全。

二，營運車輛或七座以上車輛必須年檢：營運車是為他人生命負責，為廣大的人民生命負責。

三，違章的處理：每年的交強險是必須的，納稅是每個公民的義務，車輛使用稅不也是由保險公司代為收取，並未發現那個車主逃稅的，不防明確在違章未處理的情況下不得辦理交強險，這樣未取得交強險標誌，交警發現照樣可以進行處罰。現有的法規也規定了當年不處理違章也可進行處罰。

以上個人觀點，是私家車主請支援，點鑽，也能為政府部門提供資料依據。

不支援取消，但是要做以下幾點調整:

1.全國明確檢測費用的上限，比如小車上限150，大車上限260，不要讓地區檢測站自己定價，他們聯合起來讓車主苦不堪言；

2.透明化檢測，檢測時允許車主坐副駕駛；

3.檢測站必須配備專業維修人員，哪裡不行調哪裡，而且要免費！如果要更換配件，則諮詢車主意願，明確配件價錢，免人工費，車主要到外面維修也可以。

3.如果車子檢測出哪項不行，而檢測站沒能力維修好，則退錢給車主，由車主自行先其他站檢測年審。

4.黃牛舉報制度，不管誰舉報該站存在黃牛擾亂年檢，確定屬實的由檢測站、黃牛和監管部門各罰款1萬獎勵舉報人，還得保密舉報人資訊，如果舉報人資訊洩露，被報復，再加重罰款，追究刑事責任！

如此，才能達到汽車年審真正的意義！

如果年檢合格的車，出了事故，檢測單位承擔責任，我們支援。不承擔責任，就按照物權法規定，自己的東西自己保障。