1，檢查碳罐電磁閥是否損壞
上圖畫圈處為碳罐電磁閥與節氣門的連線管，關閉發動機的狀態下取下連線管用嘴用力吸一下，碳管電磁閥正常是關閉狀態是吸不動的。如果能吸出空氣那就是損壞了，必須更換。它會影響發動機啟動時的空燃比，使汽油濃度變大，造成熱車啟動困難。
2，檢查發動機冷卻液溫度感測器 如果冷卻液溫度感測器不能提供正確的溫度訊號也會造成啟動困難。 冷卻液溫度感測器作用： 1，修正噴油量（啟動時就靠他決定噴油量） 2，修正點火時刻 3，修正怠速 4，當冷卻液溫度大於50度時，活性炭罐電磁閥才能開始工作 5，當冷卻液溫度大於120度時，切斷空調系統工作
Jetta溫度感應塞因價格便宜且更換方便，推薦直接更換一個試試。 3，汽油供應上產生氣阻 檢查天氣熱時慢慢開啟油箱蓋，仔細聽聽有沒有氣體進入或排出的聲音，如果有就得更換油箱蓋。
最好更換原廠件（價格幾十元） 4，油泵工作不正常，單向閥洩壓 正常啟動時開啟鑰匙到通電檔時油泵會啟動幾秒後停止，這時如果油泵單向閥洩壓或提供的油壓過低或過高，也會影響啟動困難，檢查方法是到汽修廠連線壓力錶檢測。如檢測時間超過30分鐘有一點點洩壓，就問題不大，不用更換。
不要盲目的更換汽油泵，現在市場上的汽油泵大部分都是假的或提供的油壓不穩定。 5，檢查噴油嘴是否滴漏（我的車就是因為有滴漏造成的） 檢測方法可與油泵檢測同時進行，如超過30分鐘發現有輕微的洩壓，那就是4個噴油嘴中的某個嘴子在滴漏。這時拆下噴油嘴到專業清洗的地方做個滴漏試驗，如果你的車在停車10分鐘以上啟動困難就做10分鐘以上的滴漏檢測，如果超過30分鐘後啟動困難就做30分鐘以上的，肯定能檢測出發生滴漏的噴油嘴。我的是直接拆下進氣道的小管，發現2和3缸的氣門處非常乾淨，就好像用清洗劑清洗過一樣，1和4缸處有機油覆蓋，和進氣小管的機油覆蓋處一樣稍微有點黑。因2和3缸長期滴漏汽油已經把機油洗的很乾淨，更換2和3缸噴油嘴後問題解決。4S店處採購，價格208元，市場上說的原廠件價格195元（鬼才知道是不是原廠），就差十幾元錢。
禁止：使用超過15V的電壓進行測試（有燃油時，最長持續時間為30s，無燃油時，最長為10s）。禁止：撤掉包裝時使噴油器之間產生碰撞。影響洩漏率，或造成其它損壞。禁止：碼放或搬動過程中使噴油器相互碰撞。禁止：使用掉在地上的噴油器。內部元件損壞或導致燃油噴射效能惡化禁止：任何情況下使用任何尖銳物品接觸噴孔
6，修理人員說燃油壓力調節閥故障也能引起啟動困難，但本人未曾經歷。
到修配廠修理時有個重要的環節大家要注意！大街上的修配廠拆裝大部分都是小工來進行，這幫小子有的是沒有責任心有的真的是250，修好後一定要好好檢查螺絲是否上緊或上沒上螺絲。最近自己動手清洗進氣道時發現進氣歧管大管一共有8個螺絲，結果只有4個螺絲在工作，眼睛看不到的地方有3處竟然一個都沒給我上螺絲，有個最長的螺絲孔裡面進了矽膠後也擰不到頭，進氣小管處8個螺絲竟有6個螺絲是沒上緊狀態。真是無語了！！！換了好幾個修理廠都是這個毛病。 不要小看啟動困難的故障，如長期不維修以後會產生連鎖的故障，就是電瓶過快老化和起動機也跟著出故障。還有一點費油是肯定的~~~
1，檢查碳罐電磁閥是否損壞
上圖畫圈處為碳罐電磁閥與節氣門的連線管，關閉發動機的狀態下取下連線管用嘴用力吸一下，碳管電磁閥正常是關閉狀態是吸不動的。如果能吸出空氣那就是損壞了，必須更換。它會影響發動機啟動時的空燃比，使汽油濃度變大，造成熱車啟動困難。
2，檢查發動機冷卻液溫度感測器 如果冷卻液溫度感測器不能提供正確的溫度訊號也會造成啟動困難。 冷卻液溫度感測器作用： 1，修正噴油量（啟動時就靠他決定噴油量） 2，修正點火時刻 3，修正怠速 4，當冷卻液溫度大於50度時，活性炭罐電磁閥才能開始工作 5，當冷卻液溫度大於120度時，切斷空調系統工作
Jetta溫度感應塞因價格便宜且更換方便，推薦直接更換一個試試。 3，汽油供應上產生氣阻 檢查天氣熱時慢慢開啟油箱蓋，仔細聽聽有沒有氣體進入或排出的聲音，如果有就得更換油箱蓋。
最好更換原廠件（價格幾十元） 4，油泵工作不正常，單向閥洩壓 正常啟動時開啟鑰匙到通電檔時油泵會啟動幾秒後停止，這時如果油泵單向閥洩壓或提供的油壓過低或過高，也會影響啟動困難，檢查方法是到汽修廠連線壓力錶檢測。如檢測時間超過30分鐘有一點點洩壓，就問題不大，不用更換。
不要盲目的更換汽油泵，現在市場上的汽油泵大部分都是假的或提供的油壓不穩定。 5，檢查噴油嘴是否滴漏（我的車就是因為有滴漏造成的） 檢測方法可與油泵檢測同時進行，如超過30分鐘發現有輕微的洩壓，那就是4個噴油嘴中的某個嘴子在滴漏。這時拆下噴油嘴到專業清洗的地方做個滴漏試驗，如果你的車在停車10分鐘以上啟動困難就做10分鐘以上的滴漏檢測，如果超過30分鐘後啟動困難就做30分鐘以上的，肯定能檢測出發生滴漏的噴油嘴。我的是直接拆下進氣道的小管，發現2和3缸的氣門處非常乾淨，就好像用清洗劑清洗過一樣，1和4缸處有機油覆蓋，和進氣小管的機油覆蓋處一樣稍微有點黑。因2和3缸長期滴漏汽油已經把機油洗的很乾淨，更換2和3缸噴油嘴後問題解決。4S店處採購，價格208元，市場上說的原廠件價格195元（鬼才知道是不是原廠），就差十幾元錢。
禁止：使用超過15V的電壓進行測試（有燃油時，最長持續時間為30s，無燃油時，最長為10s）。禁止：撤掉包裝時使噴油器之間產生碰撞。影響洩漏率，或造成其它損壞。禁止：碼放或搬動過程中使噴油器相互碰撞。禁止：使用掉在地上的噴油器。內部元件損壞或導致燃油噴射效能惡化禁止：任何情況下使用任何尖銳物品接觸噴孔
6，修理人員說燃油壓力調節閥故障也能引起啟動困難，但本人未曾經歷。
到修配廠修理時有個重要的環節大家要注意！大街上的修配廠拆裝大部分都是小工來進行，這幫小子有的是沒有責任心有的真的是250，修好後一定要好好檢查螺絲是否上緊或上沒上螺絲。最近自己動手清洗進氣道時發現進氣歧管大管一共有8個螺絲，結果只有4個螺絲在工作，眼睛看不到的地方有3處竟然一個都沒給我上螺絲，有個最長的螺絲孔裡面進了矽膠後也擰不到頭，進氣小管處8個螺絲竟有6個螺絲是沒上緊狀態。真是無語了！！！換了好幾個修理廠都是這個毛病。 不要小看啟動困難的故障，如長期不維修以後會產生連鎖的故障，就是電瓶過快老化和起動機也跟著出故障。還有一點費油是肯定的~~~