這個問題我可以給你個比較好的建議，先不說買哪一個，從我的角度來分析，這兩款車都屬於緊湊型家用車，市場保有率也都挺高。品牌來分析，福特跟現代在華人的眼裡品牌度差不多，不過從薩德開始，一切都變了。現在韓系在國內的市場一跌再跌，價格在一直在降，大多數華人已經不買棒子帳了。在現在這個時間節點，如果是我，我是不會買韓系，不為什麼，不爽。下面我們拋開愛國情懷來談產品本身，兩款車落地價格相差也不大，圖是某之家網上大概對比，不代表真實價格。我們以北京參考價，現在兩款車裸車價格都在10萬以下，相對來講，Elantra的排量稍稍大了那麼一丟丟，哪裡也比ESCORT大17匹，這點差距在起步的時候還是很明顯的。這兩款車的三大件沒多大區別，一個電噴一個直噴，安全配置ESCORT更多一些，操控配置這款ESCORT多了定速巡航，其他配置相差不大，就是Elantra多了日間行車燈，自動大燈這類。建議你先對車型進行了解之後到4S試駕。然後再做選擇。

祝早日提車！

你好！ESCORT和Elantra其實不是一個級別的，ESCORT比Elantra更低一個級別的。這兩款車沒有可比性，如果真的要比較，是Elantra和FOCUS，因為這兩款車是同級的，價格相差不多。Elantra的精英型和ESCORT自動時尚型，Elantra比ESCORT價格高上一萬左右，配置上也有區別。下面我為對比一下這兩款車的配置和外形，還有車輛行駛的質感和隔音降噪能力。

外觀方面對比Elantra的外觀用了家族化的設計的進氣格柵，一眼看過去就會覺得挺大氣的。大燈的造型也帶有衝擊感，對於最求時尚敏感的韓系車，這外觀設計絕對不是問題。

ESCORT的外觀也是採用了福特最新的家族化設計，大嘴式的進去格柵絕對不比Mondeo差多少。外形設計偏向中庸比較居家型。

內飾方面對比Elantra內飾設計具有一定的運動感，方向盤是類似跑車的平底方向盤，內飾中控有軟性材料包裹，座椅支撐不錯。ESCORT的內飾設計就比較簡潔了，都是實用為主，內飾中控也有類似皮紋的包裹，看著有不錯的視覺效果。

兩車隔音方面: 是ESCORT完勝的，無論是發動機噪音還是胎噪都擬製得很好。而Elantra的話發動機噪音控制得還好，但是胎噪太明顯了，畢竟使用了225胎寬17寸的輪胎。

兩車配置差別: ESCORT多了4個安全氣囊，定速巡航，皮質方向盤，仿皮座椅，後排中央扶手和杯架，GPS導航，自動空調。

而Elantra多了17寸鋁合金輪轂，手機互聯，LED日間行車燈，自動頭燈，轉向輔助燈。